Tartsa be az adott régióban érvényben lévő közlekedési szabályokat a mentőjármű biztonsága tekintetében, pl. kapcsolja be a vészvillogót, szereljen fel vészleállító táblát az autótól megfelelő távolságra («háromszög»), villogó vészvillogó stb. Minden utasnak el kell hagynia az autót.
Parkolja le a járművet vízszintes, szilárd felületen, és húzza be a rögzítőféket. Szereljen be fékpofát, hogy megakadályozza a jármű elmozdulását, amikor a jármű felemelkedik (tolóerő blokk) Az A kerék alatt, amely a cserélt B kerékhez képest átlósan az ellenkező oldalon helyezkedik el.
Figyelem! Az emelő felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a fékpofa vagy fékék a kerék alá van helyezve. Ha a jármű felemelés közben elmozdul, az emelő kibújhat a karosszéria alól, és balesetet okozhat.
Jegyzet. A képen látható fékpofa nem tartozéka a járműnek. Szükség esetén célszerű külön megvásárolni.
Ha nincs fékpofája, tegyen egy követ vagy más alkalmas tárgyat a kerék alá, amely a kereket a helyén tudja tartani.
Vegye ki a pótkereket, készítsen elő egy emelőt és egy kerékanya csavarkulcsot (ballonkulcs).
Jegyzet. Helyezze a pótkereket az autó karosszériája alá, közel az emelőhöz. Ez csökkenti a veszélyt, ha az emelő eltörik.
Kerékburkolattal rendelkező járműveken lazítsa meg a kerékanyákat egy kerékanya-kulcs segítségével. Ebben a szakaszban ne távolítsa el a kerékanyákat.
Emelje fel a járművet emelővel, amíg a defekt enyhén el nem esik a talajtól.
Lazítsa meg a kerékanyákat kerékanya-kulccsal vagy kézzel, majd távolítsa el a kereket.
Távolítsa el a szennyeződéseket stb. a C agy felületétől, az agy D csapjaitól és a keréktárcsán lévő E csapok számára kialakított furatoktól, majd szerelje fel a pótkereket az agyra.
Ha a keréktárcsa acélból készült (típus 1), szerelje fel a kerékanyákat kúpos végével a kerék felé, és húzza meg őket kézzel addig, amíg a keréken nincs holtjáték.
Ha a keréktárcsa alumíniumötvözetből készült (2. típus), majd ideiglenesen húzza meg kézzel az anyákat, amíg az anyák karimái hozzá nem érnek a keréktárcsához, hogy az utóbbinak ne legyen holtjátéka.
Jegyzet. A karimás kerékanyák ideiglenes beszerelése megengedett (2. típus) acélfelnire, de az eredeti felnit és abroncsot mielőbb fel kell szerelni.
Ha mind a négy kereket egy alumínium felnivel és karimás kerékanyákkal szerelték fel (2. típus) acél felnivel szerelt kerekekre váltani, hollandi kerékanyákat kell felszerelni (típus 1).
Figyelem! Soha ne kenje meg olajjal a kerékcsavarokat vagy kerékanyákat, mert ez túlfeszítést okozhat.
Lassan engedje le a járművet, majd egyenként, több lépésben húzza meg az összes kerékanyát a megadott nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték: 98–108 Nm. (A nyomatékot körülbelül 360-420 N erővel érik el a járműhöz mellékelt kerékanya csavarkulcs végére.)
Figyelem! A kerékanyák meghúzásakor tilos lábbal rálépni a kulcsra, vagy csővel meghosszabbítani a kulcsot, mert ez az anya túlhúzásához vezethet.
Engedje le az emelőt, vegye ki az autó alól. Távolítsa el az emelőt, a tartót és a kereket defektes gumival a szokásos tárolási helyekre. Javítsa meg a lehető leghamarabb.
Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. A helyes abroncsnyomást a vezetőoldali oszlopon elhelyezett matrica jelzi.