Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek

Outlander 1 (2003-2008)

A kormányhuzat csúcsa gömbcsuklójának védőburkolatának ellenőrzése

0

Az ujjaival préselje össze a gömbcsukló védőburkolatát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem repedt vagy sérült.

Ha a védőburkolat megrepedt vagy sérült, cserélje ki a hajtórúd végét.

Jegyzet. Ha a védőcsizma megrepedt vagy megsérül, a gömbcsukló általában megsérül.

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Oszd meg a barátaiddal:

◀ Előző

Outlander 1: Jármű kormányzás

Következő ▶

A szervokormány nyomáskapcsolójának ellenőrzése
A rendszer hidraulikus szivattyújának tesztelése kialakult nyomásra
Levegő eltávolítása a szervokormány rendszerből
A munkafolyadék cseréje a rendszerben
A munkafolyadék szintjének ellenőrzése a rendszerben
A kormánykerék önvisszaállásának ellenőrzése az egyenes helyzetbe
A kormánykerék elfordítási erőfeszítéseinek ellenőrzése álló járműnél
A hajtórúd végének gömbcsuklójának elfordításának kezdeti pillanatának ellenőrzése
Szabad játékellenőrzés és kormányszög ellenőrzés
Lehetséges meghibásodások, okaik és elhárításuk

A kormányoszlop-szerelvény energiaelnyelő mechanizmusának ellenőrzése
Kormánykerék ki- és beszerelése
Kormányoszlop tengelyének ki- és beszerelése
A kormány erősítőjének hidraulikus szivattyújának ki- és beszerelése

Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ A műszerfal / műszerfal burkolat eltávolítása és felszerelése (gyártott autók 8,88-ig) Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ A burkolat eltávolítása, felszerelése és helyzetének beállítása Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Főtengely tömítések és első felső burkolat beszerelése Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Hengerfej burkolat — eltávolítás és beszerelés Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

TEXTHTMLBB Code

Látogatók észrevételei és visszajelzései

Még nincsenek hozzászólások

Outlander 1 (2003-2008)