Fékpedál magassága
Távolítsa el a szőnyeget a fékpedál alól.
Mérje meg a pedál helyzetének magasságát az ábrán látható módon. Ha a mért magasság nem felel meg a névleges értéknek, akkor a következő műveleteket kell végrehajtani.
Névleges érték: 160-168 mm vagy több.
Válassza le a féklámpa kapcsoló csatlakozóját.
Csavarja le a tolórögzítő anyát, és a tolót egy vagy másik irányba forgatva fogó segítségével állítsa be a pedál kívánt magasságát a padló felett.
Húzza meg a toló rögzítőanyáját.
Nyomja a féklámpa kapcsolót a pedál haladási irányába ütközésig. (A kapcsoló erősen megnyomva elmozdul).
Emelje fel a pedált, amíg a tolórúd teljesen ki nem nyúlik, majd állítsa a féklámpa kapcsolóját a kívánt helyzetbe. A kapcsoló elfordításával állítsa be a helyzetét úgy, hogy a rés megfeleljen az ábrán láthatónak.
Csatlakoztassa a kapcsoló csatlakozóját.
Ügyeljen arra, hogy a féklámpák ne gyulladjanak ki, ha a fékpedál nincs lenyomva.
A fékpedál szabad mozgása
Leállított motor mellett nyomja meg kétszer vagy háromszor a fékpedált. Miután eltávolította a vákuumot a vákuumfékrásegítőből, nyomja meg kézzel a pedált, és ellenőrizze, hogy a pedál mozgása az ellenállás kezdete előtt (Ingyenes játék) az optimális tartományban van.
Névleges érték: 3-8 mm.
Ha a fékpedál szabadjátéka meghaladja a névleges értéket, akkor valószínűleg megnövekedett a hézag a fékpedálkar és a pedálrögzítő konzol kapcsolatában. Ellenőrizze a hézagot, és szükség esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket.
Távolság a fékpedál és a padló között
Távolítsa el a szőnyeget stb. a fékpedál alól.
Indítsa be a motort, nyomja le a fékpedált körülbelül 490 N erővel, és mérje meg a fékpedál és a padló közötti távolságot.
Névleges érték: 100 mm vagy több
Ha a távolság nem a specifikáción belül van, ellenőrizze a levegőt a fékvezetékben, a fékbetétek és a dob közötti távolságot, valamint a rögzítőféket.
Szükség szerint állítsa be vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Helyezze vissza a szőnyeget a helyére.
A féklámpa kapcsoló ellenőrzése
Csatlakoztasson egy univerzális tesztert a féklámpa kapcsolóhoz, és ellenőrizze a féklámpa kapcsoló áramkörét úgy, hogy a nyomógomb lenyomva van, de nem. Ha a tolót úgy nyomjuk meg, hogy a hossza 4 mm-re legyen a ház végétől, akkor működő kapcsolóval az áramkör legyen nyitva, a nyomógomb nélkül pedig zárva.
A vákuumfékrásegítő működésének ellenőrzése
 |  |
A vákuumfékrásegítő működésének egyszerű ellenőrzése az alábbiakban leírt módon történik.
Járassa a motort egy-két percig, majd állítsa le.
Ha a fékpedál első lenyomásakor az ütközésig kinyomódik, majd a további lenyomásokkal a lökete fokozatosan csökken, akkor a vákuumerősítő normálisan működik. Ha a pedál egymás utáni lenyomásával annak lökete változatlan marad, akkor a vákuumfékrásegítő hibás.
Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált. Ezután a pedál elengedése nélkül indítsa el a motort. Ha a fékpedál kissé le van engedve, akkor a vákuumerősítő működik. Ha a motor beindítása után a pedál a helyén marad, akkor a vákuumfokozó hibás.
Járó motor mellett nyomja le a fékpedált, majd állítsa le a motort.
Tartsa lenyomva a pedált 30 másodpercig. Ha a pedál helyzete nem változik, akkor a vákuumerősítő működik. Ha a pedál emelkedik, akkor az erősítő hibás. Ha az elvégzett tesztek egyikének eredménye nem volt kielégítő, akkor a vákuumtömlőben, a visszacsapó szelepben vagy a fékrásegítőben kell meghibásodást keresni.