Hátsó sebességváltó

Visszavonás

Mielőtt elkezdené az alkatrészek eltávolítását, tegye a következőket:

• A) Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le az olajat a sebességváltó házából.
• b) Távolítsa el a kipufogórendszer elemeit (fejezetet lásd "Szívó- és kipufogórendszerek").
• V) Távolítsa el a hátsó hajtótengelyeket (lásd a részt "Hátsó hajtótengelyek").
• G) Távolítsa el a hátsó bukókeretet (fejezetet lásd "Felfüggesztés").

Az alkatrészek eltávolítása az ábrán feltüntetett számok sorrendjében történik "A hátsó fogaskerék eltávolítása". Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a kardántengely leválasztásának működésére.



Lazítsa meg a csavarokat és válassza le a kardántengelyt, majd akassza fel a vezetékre anélkül, hogy leengedné.

Vizsgálat

Rögzítse a speciális szerszámot (támasztó állvány) satuba, és szerelje be a sebességváltó egységet a speciális szerszámba.



1. Mérje meg a hajtómű végső lefutását egy mérőórával.




Maximális kifutás - 0,05 mm

Ha a kifutás mértéke meghaladja a specifikációt, készletként cserélje ki a hajtóművet és a hajtott fogaskerekeket.

2. Mérje meg egy mérőóra segítségével a végső hajtómű fogainak holtjátékát.



Oldalsó foghézag - 0,10 -0,15 mm

Megjegyzés: Mérjen meg legalább négy fogat.

Ha a véghajtó fogaskerék fogainak holtjátéka eltér a specifikációtól, állítsa be az oldalsó csapágy előfeszítését, vagy javítsa meg, ha szükséges.

3. Ellenőrizze a hézagot a reduktor fogaskerekeinek összekapcsolásában.

A) A fogaskerék és a bolygókerekes fogaskerék közé ék beszúrásával akadályozza meg az oldalsó fogaskerék elfordulását, mérje meg a hézagot a reduktor fogaskerekeinek kapcsolódásában egy mérőórával, és helyezze a jelzőrúd fúvókáját a bolygókerékre.

Megjegyzés: mérje meg a rést két vagy több ponton a műhold kerülete mentén.

• Névleges érték - 0 - 0,076 mm
• Maximális érték - 2 mm

b) Ha a hézag a fogaskerekek kapcsolásakor nagyobb, mint a maximálisan megengedett érték, akkor állítsa be a sebességváltóház csapágyainak beállító távtartóinak cseréjével.

Megjegyzés: ha nem lehet beállítani a hézagot a reduktor fogaskerekeinek kapcsolásakor, akkor készletként cserélje ki a reduktor oldalsó fogaskerekeit és fogaskerekeit.

4. Az érintkezőfolt ellenőrzése a végső hajtó fogaskerekek áttételében.

A) Vigyen fel vékony réteg porosz kéket (vagy jelölőfesték) a hajtott fogaskerék fogának mindkét oldalfelületén.



b) Helyezzen be bronz lyukasztót (speciális szerszám) a sebességváltó háza és a sebességváltó között, és kézzel forgassa el a fő fogaskerék meghajtó fogaskerekét a karimánál fogva először az óramutató járásával megegyező irányba (előre irányba), majd az óramutató járásával ellentétes irányba. Forgás közben terhelje meg a hajtott fogaskereket úgy, hogy a végső hajtóműre ható nyomaték körülbelül 2,5 - 2,9 Nm legyen.

Figyelem: a hajtott fogaskerék túlzott fordulatszáma az érintkezési folt elkenődését és a bekapcsolási állapot azonosításának nehézségeit okozza.

V) Ellenőrizze az érintkezési foltot a véghajtás hajtott és hajtó fogaskerekei fogain.

Jegyzet:

• Érintkezőfolt-tesztet hajtanak végre annak ellenőrzésére, hogy a hajtómű helyzete megfelelően van beállítva (a meghajtó fogaskerék elhelyezkedése a hajtotthoz képest) és elköteleződési szakadék. Ha szükséges, állítsa be újra a hajtó fogaskerekek helyzetét és a kapcsolódási hézagot, hogy elérje a szükséges érintkezési foltot a végső hajtó fogaskerekek bekapcsolásakor.
• Ha nem lehet beállítani a kapcsolóérintkező foltot, akkor a hajtó és a hajtott fogaskerekek elhasználódtak a megengedett maximális értékeken túl, cserélje ki a végső hajtómű-készletet.

G) Ha a hajtó fogaskerék magas, akkor a hajtó fogaskerék túl messze van a hajtott fogaskerék közepétől. Ebben az esetben növelje meg a meghajtó fogaskerék alátét vastagságát, hogy a hajtó fogaskereket közelebb kerüljön a hajtott fogaskerék közepéhez, vagy távolítsa el a hajtott fogaskereket a hajtó fogaskeréktől a holtjáték beállításához.



d) Ha a hajtófokozat alacsony, akkor a hajtó fogaskerék túl közel van a hajtott fogaskerék közepéhez. Csökkentse az alátét vastagságát, hogy a hajtó fogaskereket távolabb kerüljön a hajtott fogaskerék közepétől, vagy a holtjáték beállításához mozgassa a hajtott fogaskereket a hajtó fogaskerék felé.



5. Ellenőrizze az olajtömítés kopását vagy deformálódását.

6. Ellenőrizze a csapágyak kopását vagy elszíneződését a túlmelegedés miatt.

7. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a sebességváltó házán.

8. Ellenőrizze a meghajtót és a hajtott fogaskerekeket, hogy nincsenek-e rajta kopás vagy repedés.

9. Ellenőrizze az oldalsó fogaskerekeket, a fogaskerekes fogaskerekeket és a fogaskerekes tengelyt kopás vagy sérülés szempontjából.

10. Ellenőrizze a hajtómű oldalsó fogaskerék bordáit túlzott kopás vagy sérülés szempontjából.

Szétszerelés

Megjegyzés: A szétszerelés előtt végezze el a következő ellenőrzéseket.

• A hézag ellenőrzése a véghajtás sebességfokozatában.
• A véghajtás hajtott fogaskerekének kifutásának ellenőrzése.
• A hézag ellenőrzése a sebességváltó fogaskerekeinek kapcsolásakor.
• Az érintkezőfolt ellenőrzése a végső hajtó fogaskerekek fogaskerekei között.

Az alkatrészek eltávolításakor lásd az ábrát "A hátsó sebességváltó szét- és összeszerelése".

Vigyázat: Legyen óvatos a differenciálműház szerelvény eltávolításakor, az eltávolítási műveletet lassan és óvatosan végezze el, hogy ne ejtse le vagy sértse meg a differenciálműház külső csapágygyűrűit.

Megjegyzés: A jobb és a bal differenciálműház csapágyait külön tárolja, nehogy összekeveredjenek az összeszerelés során.

Szerelés

Az alkatrészek beszerelésekor lásd az ábrát "A hátsó sebességváltó szét- és összeszerelése".

Megjegyzés: Ügyeljen a kenési és reteszelő ragasztási pontokra, mielőtt az alkatrészeket a sebességváltó házába beszereli (Lásd a képen "Felhasználási pontok kenéshez és tömítőanyaghoz").

Figyelem: a hézag beállításakor próbálja meg kiválasztani a minimális számú beállító távtartót a differenciálműház minden csapágyához.

Telepítés

A részletek beszerelése megrendelésben történik, az eltávolításhoz való visszatérés.

Az alkatrészek beszerelésének befejezése után hajtsa végre a következő műveleteket:

• A) Szerelje be a hátsó bukókeretet (fejezetet lásd "Felfüggesztés").
• b) Szerelje be a hátsó hajtótengelyeket (lásd a részt "Hátsó hajtótengelyek").
• V) Szerelje be a kipufogórendszer elemeit (fejezetet lásd "Szívó- és kipufogórendszerek"),
• G) Öntsön olajat a sebességváltó házába.

Perselycsere

1. A speciális szerszámmal nyomja ki a perselyeket.

2. A perselyek préselésekor kövesse a rajzokat.