Visszavonás
Jegyzet:
- − Az alkatrészek eltávolítása az ábrán látható számsorrendben történik "A kardántengely eltávolítása".
- − Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a következő műveletekre
A kardántengely eltávolítása. 1 - rezgésszigetelő, 2 - persely, 3 - kardántengely szerelvény.
A kardántengely eltávolítása.
A) Jelölje meg a hajtótengely karimáját és a sebességváltó karimáját.
b) Távolítsa el a kardántengelyt.
Figyelem: a kardántengelyt egyenes és vízszintes síkban távolítsa el, hogy ne sértse meg a védőburkolatot.
Megjegyzés: tegyen egy rongyot a védőburkolat szűkületébe.
V) Helyezzen be egy dugót, hogy a szennyeződés ne kerüljön az osztótokba.
Vizsgálat
Ellenőrizze a hajtótengely lefutását.
Maximális kifutás - 0,5 mm
Telepítés
Megjegyzés: A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen a következő műveletekre.
1. A kardántengely beszerelése.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az osztómű tömítését.
Állítsa egy vonalba a hajtótengely karimáján és a sebességváltó karimáján lévő jeleket.
Figyelem: Az anyák és csavarok meghúzása előtt gondosan tisztítsa meg a rögzítőelemek meneteit az olajtól vagy zsírtól.
Szétszerelés
Jegyzet:
- - A kardántengely szétszerelése az ábrán feltüntetett számok sorrendjében történik "A kardántengely szétszerelése".
- - Szétszereléskor ügyeljen a következő műveletekre.
A kardántengely szétszerelése. 1, 15 - tartógyűrű, 2 - kardáncsukló csapágy, 3 - kardáncsukló kereszt, 4 - csúszó járom, 5 - első kardántengely, 6, 11 - önzáró anya, 7 - közbenső kardántengely, 8 - karimás járom, 9 - elülső közbenső, 10 - csavar, 12 - karima, 11 - rögzítőgyűrű, 12 - védőcsipesz, 13 - hátsó közbenső támaszték, 14 - közbenső kardántengely, 16 - bilincs, 17 - zsanér, 18 - gumitömítés, 19 - tok, 20 - alátét, 21 - hátsó hajtótengely.
1. A rögzítőgyűrűk eltávolítása.
A rögzítőgyűrű eltávolítása előtt jelölje meg a kereszt- és kardáncsukló-keretet. Távolítsa el a biztosítógyűrűket a speciális szerszámmal.
2. A célszerszám segítségével nyomja ki a csapágyat a kereszt- és kardáncsukló-tengerből.
Figyelem: kiszereléskor nem szabad kiütni a csapágyakat, mert ez a kardántengely kiegyensúlyozatlanságához vezethet,
4. Távolítsa el a közbenső kardántengely karimáját és idomát
A) Jelölje meg a közbenső kardántengelyt, a karimát és a járomot,
b) A speciális szerszám segítségével távolítsa el a karimát és a kengyelt a közbenső hajtótengelyről.
5. Egy prés segítségével távolítsa el a közbenső támaszt.
6. Távolítsa el a zsanért.
A) Vegye le a fedelet a csuklópántról.
b) Helyezzen igazítási jeleket a csuklópánt külső gyűrűjére, elválasztójára és belső gyűrűjére.
V) Távolítsa el a csuklópánt külső gyűrűjét, és távolítsa el a golyókat.
Megjegyzés: Szerelje fel a golyókat az eredeti helyükre.
G) A speciális szerszám segítségével távolítsa el a biztosítógyűrűt, a belső gyűrűt és a ketrecet.
Megjegyzés: A kötésben lévő zsír cseréje előtt távolítsa el a régi zsírt, és tisztítsa meg a külső és belső gyűrűket, az elválasztót és a csuklógolyókat.
7. Távolítsa el a hátsó kardántengely csuklópántjának fedelét.
Megjegyzés: Amikor visszahelyezi a csomagtartót, az eltávolítás előtt csavarja be a hátsó hajtótengely bordáit elektromos szalaggal.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a propellertengely bordáit, hogy nem koptak-e vagy sérültek-e.
2. Ellenőrizze a forgócsap külső és belső gyűrűjén lévő golyóhornyokat, hogy nincs-e rajta egyenetlen kopás, sérülés vagy korrózió.
3. Ellenőrizze a golyók felületét korrózió, kopás vagy egyéb sérülés szempontjából.
4. Ellenőrizze a forgókeretet, hogy nincs-e benne korrózió vagy sérülés.
Szerelés
- Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Összeszereléskor ügyeljen a következő műveletekre.
1. A tengely csuklópánt kardánjegye fedelének felszerelése.
A) Szerelje fel a bilincseket a burkolatra.
b) Tekerje be a kardántengely bordáit elektromos szalaggal és szerelje fel a fedelet.
2. A csuklópánt felszerelése.
A) Vigyen fel egy vékony speciális zsírréteget a forgócsap külső és belső gyűrűjén lévő golyóhornyokra.
Kenés - zsír a javítókészletből
b) Szerelje fel az elválasztót a zsanér belső gyűrűjére, igazítsa az igazítási jeleket, és szerelje fel a két golyót úgy, hogy egymással ellentétes hornyokba kerüljenek. Ebben az esetben mindkét golyót ugyanabba a hornyokba kell beszerelni, amelyekbe a csuklópánt szétszerelése előtt beszerelték,
V) Szerelje be a belső gyűrűt és az elválasztó egységet a külső gyűrűbe, igazítsa a relatív helyzetükhöz tartozó igazítási jeleket,
G) Helyezze be a többi golyót a hornyokba az eredeti helyüknek megfelelően.
d) Vigyen fel speciális zsírt a javítókészletből az illesztésre.
A kenőanyag mennyisége - 110±5 g
e) Vigyen fel egy kis speciális ragasztót a golyós hornyok felületének három pontjára, egymástól azonos távolságra a csuklópánt kerülete mentén, amelyekben hornyok vannak a gumitömítés számára, majd szerelje fel a gumitömítést a zsanérra..
Ragasztó - gyorsan száradó ragasztó 1741 sz
és) Szerelje fel a csuklószerelvényt a hátsó kardántengelyre, igazítsa a rögzítőcsavarok furatait. Szereljen fel egy megfelelő szerszámfejet a kötés belső gyűrűjére, és egy műanyag felületű kalapáccsal ütögesse meg, hogy a kötés szilárdan illeszkedjen.
h) Igazítsa újra a csuklópánt csavarfuratait a rögzítőcsavarokhoz, és szerelje fel a védőburkolatot a csuklópántra.
És) Szerelje be a karimás gumitömítést.
3. Védőburkolat gallérjának felszerelése.
Figyelem: úgy helyezze el a védőburkolat járom reteszelését, hogy az a burkolat szellőzést biztosító kiemelkedéseihez képest a védőburkolat ellenkező oldalán legyen. Ügyeljen arra, hogy ne legyen zsír a védőcsomagtartó kiemelkedései körül.
4. A közbenső kardántengely közbenső tartók, önzáró anya, karima és villa felszerelése.
A) Szerelje fel a közbenső tartószerkezetet a közbenső kardántengelyre.
b) Igazítsa egy vonalba az előzőleg elvégzett igazítási jeleket a karimákon, a tengelyen és a közbenső hajtótengelyen.
b) Erősen nyomja meg a karimát, a kengyelt és a közbenső támasztékokat, miközben meghúzza az önzáró anyákat.
A közbenső hajtótengely hátsó része.
A közbenső kardántengely eleje.
6. A kardáncsukló-kereszt és a kardáncsukló-kereszt csapágyainak felszerelése.
A) Kenje be többcélú zsírral a kardáncsukló és a csapágyak következő részeit.
- A kereszt nyaka és olajgyűjtő hornyai.
- Tömítések munkaélei.
- Tűcsapágyak.
Vigyázat: Ne kenje túl, mert a túlzott kenés összeszerelési nehézségeket és a biztosítógyűrűk nem megfelelő kiválasztását eredményezheti.
b) A speciális szerszám segítségével nyomja be a csapágyakat az univerzális csukló-tekercsekbe a következő műveleti sorrendnek megfelelően.
- Igazítsa egy vonalba a kardántengely és a kardáncsukló-tenger egymáshoz viszonyított helyzetének korábban készített jelöléseit.
- Szerelje fel a megfelelő tüskét a speciális szerszámra.
- Szerelje be mindkét csapágyat a kardáncsukló-tartóba, és nyomja be őket a speciális szerszámmal.
Jegyzet:
- A csapágy beszerelésekor egy horonynak kell maradnia a rögzítőgyűrű számára.
- A csapágyakat a speciális szerszámtartó mérete által meghatározott helyzetben kell beépíteni.
7. A rögzítőgyűrű felszerelése.
A) Szereljen fel azonos vastagságú biztosítógyűrűket az univerzális csukló-tenger mindkét oldalára.
b) Egy sárgaréz drift segítségével nyomja meg a csapágyat, és az egyik oldalon csúsztassa be a kardáncsukló járomba.
V) Mérje meg a kardáncsukló csapágyának axiális hézagát (a biztosítógyűrű és a csapágy között) szonda segítségével.
Névleges érték - 0,02 - 0,06 mm
Vigyázat: Mindig szereljen fel azonos vastagságú biztosítógyűrűket az univerzális csukló-tenger mindkét oldalára.
G) Ha az axiális hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, akkor állítsa be egy megfelelő vastagságú rögzítőgyűrű kiválasztásával.
| Rögzítőgyűrű vastagság, mm | színjel |
| 1,02 | — |
| 1,05 | sárga |
| 1,08 | Kék |
| 1,11 | Lila |
| 1,14 | Fekete |