Dugattyú és hajtórúd

Kiszerelés és szétszerelés

Az alkatrészek eltávolítása az ábrán feltüntetett számok sorrendjében történik "A dugattyú és a hajtórúd eltávolítása ".

Megjegyzés: a dugattyúcsap eltávolításának művelete az alfejezetben található "Javítás".

Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a hajtórúdsapka eltávolításának műveletére.

A) Lazítsa meg az anyát, vegye le a hajtórúd sapkáját és vegye le a dugattyút és a hajtórudat a hengerről.

Figyelem: legyen óvatos a dugattyú és a hajtórúd szerelvény eltávolításakor, ne üsse a hajtórudat a henger felületéhez és a főtengelycsaphoz.

b) Az összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje be a hengerszámot a hajtórúd oldalán.



V) Helyezze el az eltávolított részeket (hajtórudak, dugattyúk, betétek stb.) a megfelelő hengerszám szerinti sorrendben.

Vizsgálat

Dugattyú és dugattyúcsap

Figyelem: A dugattyút és a dugattyúcsapot készletben kell cserélni.

1. Cserélje ki a dugattyút, ha karcolások vagy karcolások vannak a felületén (különösen kemény felületeken). Cserélje ki a dugattyút, ha megrepedt.

2. Próbálja meg hüvelykujjerővel beilleszteni a dugattyúcsapot a dugattyúfuratba. Ezzel szemben ellenállást kell tanúsítani. Cserélje ki a csapot, ha könnyen becsúszik a lyukba, vagy ha jelentős holtjáték van.

Dugattyúgyűrűk

Figyelem: ha a dugattyút újra cserélik, a dugattyúgyűrűket is újakra kell cserélni.

1. Ellenőrizze, hogy a dugattyúgyűrűk nincsenek-e sérülések, törések vagy jelentős kopás szempontjából.

2. Mérje meg a hézagot a dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony között. Ha a hézag meghaladja a megengedett értéket, cserélje ki a gyűrűt vagy a dugattyút, vagy mindkettőt.

Jegyzet:

• A mérések elvégzése előtt távolítsa el a szénlerakódásokat az összes dugattyúhoronyból.
• A gyűrű és a dugattyúhorony közötti rés mérése a gyűrű teljes kerületén

Hézag a nyomógyűrű és a horony között:

Névleges érték:

• 1. számú gyűrű - 0,03 - 0,07
• 2. számú gyűrű - 0,02-0,06
• Maximálisan megengedhető - 0,1 mm

3. Szerelje be a dugattyúgyűrűt a hengerfuratba. Mozgassa a gyűrűt a dugattyúval az ábrán látható módon, ez lehetővé teszi, hogy a gyűrű derékszögben álljon a hengerfal generatrixára. Ezután mérje meg a rést a gyűrű zárjában, és ha a rés nagyobb, mint a megengedett érték (lásd a táblázatot), majd cserélje ki a gyűrűt.

Összekötő rúd csapágyhéjak

1. A hajtórúd csapágyhéjak állapotának ellenőrzése.

A) Szemrevételezéssel ellenőrizze a hajtórúd csapágyházának felületi állapotát (egyenetlen érintkezés, csíkok, karcolások, kopások stb.). Ha a hibák nyilvánvalóak, cserélje ki a hajtórúd csapágyházait.

b) Ha hibák (csíkok és csíkok) jelentős, majd ellenőrizze a megfelelő főtengelycsapokat. Ha a főtengely csapjain hibák vannak, cserélje ki a főtengelyt.

2. A hézag ellenőrzése a hajtórúd csapágyában.

A) Mérje meg a hajtórúd csapágyának belső átmérőjét és a főtengely hajtórúdcsapjának külső átmérőjét, majd határozza meg a hézagot a hajtórúd csapágyában.

Megjegyzés: Műanyag mérőeszköz használható a hajtórúd csapágyának hézagának mérésére.

A főtengely hajtórúdcsapjának névleges külső átmérője:

• 4G15 motor - 42,0 mm
• 4G93 motor - 45,0 mm

A hajtórúd csapágyhézaga:

• Névleges - 0,02 - 0,05 mm
• Maximálisan megengedhető - 0,10 mm

Asztal. A hézag ellenőrzése a dugattyúgyűrű reteszelésében.

b) Ha az olajhézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, szükség esetén cserélje ki a hajtórúd csapágyházait, vagy a főtengelyt, vagy mindkettőt.


3. Mérje meg a hézagot a hajtórúd csapágyában műanyag idomszerrel.

A) Tisztítsa meg a főtengely csapjait és a betéteket az olajtól és a szennyeződéstől,

b) Vágjon le egy darab műanyag idomszert a persely szélességével, és helyezze párhuzamosan a tengelycsap tengelyével távol az olajátvezető nyílástól.

V) Szerelje fel a csapágyat és a hajtórúd sapkáját, és húzza meg az anyákat.

Figyelem:

• Kövesse a hajtórúd sapka anyáinak meghúzására vonatkozó eljárást az alfejezetben található speciális műveletek szerint "Összeszerelés és telepítés".
• Ne forgassa el a főtengelyt a hézagmérési eljárás során

.

G) Távolítsa el a hajtórúd sapkáját, és használja a mérőeszköz csomagolására nyomtatott skálát a csapágy hézagának meghatározásához.

Összekötő rúd

1. Szerelje be a dugattyúcsapot a hajtórúdba, ha eltávolították.

2. Speciális hajtórúd-tesztelő segítségével "VAL VEL" és egy lapos hézagmérőt, ellenőrizze a hajtórúd meghajlását és csavarodását az ábrán látható módon.

Határérték (100 mm hosszonként):

• hajlítás - 0,05 mm
• csavarás - 0,10 mm

Figyelem:

• Szerelje be az összekötő rudat egy speciális szerszámba "VAL VEL" a beépített felső és alsó hajtórúd csapágyházzal együtt.

- Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait az alfejezetben leírt speciális eljárás szerint "Összeszerelés és telepítés".

3. Ha a hajtórúd meghajlása vagy elcsavarodása meghaladta a specifikáció szerint megengedett legnagyobb értéket, akkor cserélje ki a hajtórúd szerelvényt burkolattal.

Javítás

Dugattyúcsap kiválasztása

Figyelem:

• Ha a motor hengerei nem lettek megmunkálva, akkor ha szükséges a dugattyú cseréje, úgy válasszuk ki, hogy a felső részén lévő jelölés megfeleljen a hengerblokkon lévő henger méretjelölésének az alábbi táblázat szerint.
• A dugattyúméret jelölése a dugattyú tetején található.

A henger méretjelölése	A dugattyú méretjelölése
A	A
BAN BEN	nincs cimke
VAL VEL	VAL VEL

Dugattyúcsap csere

A) Végezzen el minden szükséges össze- és szétszerelési munkát a hajtórúdon és a dugattyúcsoporton egy speciális szerszám segítségével (készlet dugattyúkészletek össze- és szétszereléséhez), ábrán látható.

b) Helyezze be a tolórudat a dugattyúba a címke oldaláról "elülső" (nyíl formájában), a dugattyú aljára alkalmazzák.



V) Szerelje fel a dugattyút és az összekötő rudat a jelekkel ellátott alapra "elülső" fel a képen látható módon.



G) Egy prés segítségével távolítsa el a dugattyúcsapot.

Megjegyzés: Az összeszerelés megkönnyítése érdekében a szétszerelt alkatrészeket tartsa elkülönítve a többi hasonló résztől.

d) Speciális szerszám előkészítése:

- Mérje meg a következő értékeket: A - a dugattyúcsap furatának hossza; B a dugattyúkiemelkedések közötti távolság; C a dugattyúcsap hossza; O - a hajtórúd felső fejének szélessége.



e) Határozza meg az értéket "L" a következő képlet segítségével:

L = { (A-C) - (B-D) }/2

és) Helyezze a dugattyúcsapot a tolórúdra, és csavarja be a vezetőhüvelyt "A" a szár végén.

h) Helyezze a dugattyút és az összekötő rudat a jelekkel együtt "elülső" egészen a szerelvény aljáig.

És) Kenje be motorolajjal a dugattyúcsap felületét.

Nak nek) Csomópont beszúrása (tolórúd dugattyúcsappal és vezetőhüvellyel "A" teljes) hüvely a dugattyú és a hajtórúd kombinált furatában (dugattyúcsaphoz) a címke oldaláról "elülső".



l) Csavarja be a vezetőperselyt "BAN BEN" a vezető bokorba "A" úgy, hogy ezen vezetőperselyek között az alpontban mért távolsággal egyenlő távolság alakuljon ki "e" méret "L" + 3 mm.



m) helyezze össze a dugattyút és az összekötő rudat "elülső" egészen a szerelvény aljáig.

n) Nyomja le a tolórudat a dugattyúcsap felszereléséhez. Ha a préselés során kialakuló erő kisebb, mint a névleges érték, akkor cserélje ki a dugattyút dugattyúcsap-szerelvényre és/vagy hajtórúdra.

Névleges nyomóerő:

• 4G15 motorok - 4900 - 14700 N
• 4G93 motorok - 4500 - 14700 N

Megjegyzés: A dugattyúcsap szobahőmérsékleten van benyomva.

A dugattyúcsap névleges külső átmérője:

• 4G15 motor - 18,0 mm
• 4G93 motor - 19,0 mm

Asztal. Színjelzések az olajkaparó gyűrűméretekhez.

Motor	Névleges méret (STD)	Javítási méret (0,50 mm)	Javítási méret (1,00 mm)
MPI	Nem	Kék	Sárga
GDI	Nem	Kék	Sárga

O) Ellenőrizze, hogy a dugattyú gördülékenyen, beszorulás nélkül mozog-e.

Összeszerelés és telepítés

A részletek beszerelése megrendelésben történik, az eltávolításhoz való visszatérés.

Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen a következő műveletekre.

1. Az olajkaparó gyűrű felszerelése.

A) Szerelje be az olajkaparó gyűrűtágítót a dugattyú gyűrűhornyába.

Jegyzet:

• Győződjön meg arról, hogy a kaparók és a tágítók reteszeinek rései az ábrán látható módon helyezkednek el.

- Új alkatrészek (expander és kaparók) méretük szerint színkóddal vannak ellátva (lásd a megfelelő táblázatot).

b) Szerelje be a felső olajgyűrű lehúzót.

A felső kaparó felszereléséhez először helyezze be a kaparó egyik végét a dugattyúhoronyba, majd csúsztassa el ujjával a kaparó többi részét az ábrán látható módon.

Figyelem: Ne használjon dugattyúgyűrű-tágítót. A dugattyúgyűrűk többi részétől eltérően az olajkaparó gyűrű kaparója eltörhet, ha expanderrel bővítik.

V) Szerelje be az alsó gyűrűkaparót ugyanúgy, mint a felsőt.

G) Ellenőrizze a három részből álló olajkaparó gyűrű helyes beszerelését. Ha az olajkaparó gyűrű megfelelően van felszerelve, annak simán kell forognia bármely irányba.



2. 1. és 2. számú kompressziós gyűrűk felszerelése.

Egy kompressziós gyűrű bővítő segítségével szerelje fel az 1. és #2. szorítógyűrűt az azonosító jelöléssel.

Jegyzet:

- Minden kompressziós gyűrű mérete és azonosító jelei vannak a gyűrű végein. Telepítéskor úgy helyezze el a gyűrűt. hogy a jel felül legyen.

Azonosító címke:

4G15 motorok:

• 1. gyűrű — 1R, 1T vagy T
• 2. gyűrű – 2R, 2T vagy T2

4G93 motorok:

• 1. gyűrű – T
• 2. gyűrű – 2T vagy T2

- A kompressziós gyűrű méretcsoportját a táblázat határozza meg:

Méret	Méretjelzés
Névleges (STD)	Nem
javítás (0,50 mm)	50
javítás (1,00 mm)	100

(4G motor 15) A hajtórúd csapágyházainak kiválasztása.

A hajtórúd csapágyházak cseréjekor a méretcsoportnak megfelelő táblázat alapján válassza ki azokat (karakteres vagy színes címkék) főtengely, méretcsoport (színes címkék) hajtókar és méretcsoport (karakteres vagy színes címkék) hajtórúd csapágyhéjak.

A hajtórúd alsó fejének furatának névleges átmérője 45.000 -45.015 mm

Figyelem: A főtengelycsap méretcsoport jelölése csak a pótalkatrészként szállított alkatrészre vonatkozik.

4. (4G93 motor) A hajtórúd csapágyházainak kiválasztása.

A hajtórúd csapágyházak cseréjekor a méretcsoportnak megfelelő táblázat alapján válassza ki azokat (karakteres vagy színes címkék) főtengely és méretcsoport (karakteres vagy színes címkék) hajtórúd csapágyhéjak.

A hajtórúd alsó fejének furatának névleges átmérője - 48.000 - 48.015 mm

Figyelem: A főtengelycsap méretcsoport jelölése csak a pótalkatrészként szállított alkatrészre vonatkozik.

Asztal. A hajtórúd csapágyházainak kiválasztása a 4G15 motorhoz.

Asztal. A hajtórúd csapágyházainak kiválasztása a 4G93 motorhoz.

5. A dugattyú és a hajtórúd szerelvény felszerelése.

A) Kenje meg a dugattyú és a dugattyúgyűrűk felületét motorolajjal.

b) Helyezze el a nyomógyűrűk és az olajkaparó gyűrű reteszeit (expander és kaparók), ahogy a képen is látszik.



V) Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a tengely hajtórúdcsapja a hengerfurat közepén legyen.

G) Használjon megfelelő védőelemeket a hajtórúd csavarmenetein, mielőtt a dugattyút és a hajtórúd szerelvényt a hengerfuratba szerelné. Ezzel elkerülhető a főtengelycsapok munkaterületének sérülése.

d) Gyűrűs kompresszor segítségével szerelje be a dugattyút és a hajtórúd szerelvényt a blokk hengerfuratába.

Figyelem: a dugattyút a hajtórúddal úgy kell a hengerblokkba beszerelni, hogy a dugattyún lévő jel a motor eleje felé irányuljon (a vezérműszíjhoz).

6. A hajtórúd kupakjának felszerelése és a hajtórúd alsó fejének axiális hézagának ellenőrzése.

A) Igazítsa a megfelelő kupakokat a megfelelő hajtórudakhoz, figyelembe véve a jelöléseket (hengerszám) és a bélések rögzítésének módja (nyílások a betétek számára). Ha új, igazítási jelek nélküli hajtórúd van felszerelve, helyezze el az egyik oldalon a betétek rögzítésére szolgáló hornyokat a hajtórúdon és a fedélen.



b) Használjon hézagmérőt a hajtórúd alsó végének játékának ellenőrzéséhez.

Axiális hézag:

• névleges - 0,10-0,25 mm
• maximálisan megengedhető - 0,40 mm

7. A hajtórúd sapka anyáinak meghúzása.

A) A hajtórúd sapka csavarja és anyája meg van húzva "folyáshatár". A csavar beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a csavar/anya menete nem deformálódott. A csavar-anya csatlakozás deformációjának meglétét úgy kell ellenőrizni, hogy az anyát kézzel csavarja a csavarra a menet végéig. Ha az anyát nehéz kézzel felcsavarni a csavarra, akkor a csavar menete deformálódik, és a csavart ki kell cserélni.

b) Az anya beszerelése előtt kenje meg az anya és a csavar menetes részeit kis mennyiségű motorolajjal) Kézzel csavarja rá az anyákat a megfelelő csavarokra. Ezután húzza meg mindegyik anyát külön-külön, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hajtórúd sapka megfelelően illeszkedik.

G) Felváltva húzza meg a kupakanyákat a megadott nyomatékkal.

Nyomaték:

• 4G15 motorok - 17 N.m
• 4G93 motorok - 20 N.m

d) Húzza meg a kupakanyákat 90-94°-os szögben.

Figyelem:

• Ha az anyát 90°-nál kisebb szögben elfordítják, akkor a kupak rögzítő anyák meghúzása nem lesz elegendő.
• Ha az anya 94°-nál nagyobb szögben van elfordítva, akkor csavarja le az anyát, és ismételje meg a meghúzási eljárást pp. "A".