Időszakos karbantartás

A gyári beállítócsavar helyzetének ellenőrzése

Ne érintse meg a gyári beállító csavart «Fixed SAS» fojtószelepházon, melynek helyzetét gyárilag nagy pontossággal állítják be.

Abban az esetben, ha a csavar gyári beállítását tévesen megsértették «Fixed SAS», a teljesen zárt fojtószelep helyzete megváltozik (üresjárati helyzet). Ennek eredményeként a motor és a CVT elektronikus vezérlőegysége rossz fojtószelep-helyzetbe kerül vissza.

A fojtószelepház tisztítása

1. Indítsa be a motort, melegítse fel 80°C vagy magasabb hűtőfolyadék hőmérsékletre, majd állítsa le a motort.

2. Válassza le a levegőtömlőt a fojtószelepházról.

3. Permetezze be az ajánlott alátéttisztítót a fojtószelepház belsejébe a szívónyíláson keresztül, és várjon körülbelül 5 percet.


Mosószeres tisztítószer - Three bond 6601

4. Indítsa be a motort. Nyomja meg többször a gázpedált, és hagyja a motort 1 percig alapjáraton járni.

5. Ha a fojtószelepházon lévő lerakódásokat nem távolítja el, ismételje meg a lépéseket "3" És "4".

6. Csatlakoztassa a levegőtömlőt a fojtószelepházhoz.

7. Törölje a hibakódokat a motor és a variátor elektronikus vezérlőblokkjának memóriájából.

Fojtószelep helyzet érzékelő beállítása

1. Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa a tesztert a diagnosztikai aljzathoz.

2. Ha a teszter nem elérhető, akkor hajtsa végre a következő műveleteket:

A) Válassza le a fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozóját, és csatlakoztassa a tesztkábelt a csatlakozók közé.






b) Vezetékes csatlakozóval "krokodil" csatlakoztasson egy voltmérőt a terminálra "2" (érzékelő jele az 1. csatornához) vagy "4" (érzékelő jel a 2. csatornához) és következtetés "3" ("súly" érzékelő) érzékelő csatlakozója.



3. Válassza le a fojtószelep szervo csatlakozóját.

4. Kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort).

5. Fojtószelep helyzetérzékelő beállítása (csatorna #1).

A) Kézzel zárja teljesen a fojtószelepet, és mérje meg a fojtószelep helyzetérzékelő jelfeszültségét (csatorna #1).

Névleges feszültség - 0,4 -0,6 V

b) Ha a mért érték nem egyezik meg a névleges értékkel, akkor lazítsa meg a fojtószelep helyzetérzékelő rögzítőcsavarjait. Forgassa el az érzékelő házát az érzékelő jelfeszültségének beállításához.






6. Fojtószelep helyzetérzékelő beállítása (2. csatorna).

A) Kézzel zárja teljesen a fojtószelepet, és mérje meg a fojtószelep helyzetérzékelő jelfeszültségét (2. csatorna).

Névleges feszültség - 4,2 - 4,8 V

b) Ha a feszültség nem megfelelő, cserélje ki a fojtószelep helyzetérzékelőjét.

7. Kapcsolja ki a gyújtást.

8. Ha a tesztet teszter nélkül végezték el, távolítsa el a mérővezeték kábelkötegét és a voltmérőt.

9. Csatlakoztassa a fojtószelep szervo csatlakozóját.

10. Törölje a hibakódokat a motor elektronikus vezérlőegységének memóriájából.

11. Hajtsa végre a fojtószelep szervo újratanulását.

Fordítsa el a gyújtáskulcsot állásból "OFF" (KI) pozícióba "ON" (TOVÁBB), majd fordítsa el a kulcsot helyzetbe "OFF" (KI) és várjon 10 másodpercet.

12. Válassza le a tesztert.

Gázpedál helyzetérzékelő beállítása

Figyelem: ne érintse meg a gázpedál helyzetérzékelőjét, hacsak nem feltétlenül szükséges, amelynek helyzetét gyárilag nagy pontossággal állítják be. A beállítást csak akkor szabad elvégezni, ha az érzékelő gyári beállítását tévedésből megsértették.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa a tesztert a diagnosztikai aljzathoz.


2. Ha a teszter nem elérhető, akkor hajtsa végre a következő műveleteket.

A) Válassza le a gázpedál helyzetérzékelő csatlakozóját, és csatlakoztassa a tesztkábelt a csatlakozók közé.



b) Vezetékes csatlakozóval "krokodil" csatlakoztasson egy voltmérőt a kimenetre "3" (érzékelő jele az 1. csatornához) és következtetés "1" (''súly" érzékelő az 1. csatornához).



3. A gázpedál helyzetérzékelőjének beállítása.

A) Enyhén lazítsa meg a gázpedál helyzetérzékelőjét rögzítő csavarokat.

b) Tartsa a gázpedált abban a helyzetben, ahol az ütközőhöz ér.

4. Kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort).

5. Fordítsa el az érzékelőt a vezérlőcsap körül, és állítsa be a gázpedál helyzetérzékelő jelfeszültségét úgy, hogy az megfeleljen a névleges értéknek.

Névleges érték - 0,985 - 1,085 V



6. Húzza meg a gázpedál helyzetérzékelőjét rögzítő csavarokat.

Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a befecskendező szivattyú és az alacsony nyomású szivattyú közötti vezetékben

1. Az üzemanyag kifröccsenésének elkerülése érdekében légtelenítse a maradék nyomást a nagynyomású vezetékből (lásd a vonatkozó alfejezetet).

2. Válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlőt a befecskendező szivattyúról az ábrán látható módon.

Figyelem: mivel maradék nyomás van az üzemanyagvezetékben, fedje le a tömlőcsatlakozást egy ronggyal, hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését.

3. Szereljen fel speciális nyomásmérő eszközöket.

A) Készítse elő az adaptert (póló) a befecskendező szivattyúhoz való csatlakoztatáshoz.

b) Csatlakoztassa az adaptert a nagynyomású üzemanyagtömlő és a befecskendező szivattyú közé.

V) Szereljen fel nyomásmérőt vagy nyomásmérőt az adapterre. Ennek során ügyeljen arra, hogy megfelelő O-gyűrűket szereljen fel, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását.

G) (Nyomás ellenőrzése érzékelővel) Csatlakoztassa a nyomásérzékelő tápvezetékét a tápegységhez (öngyújtó), és a jelvezetéket a teszterhez.



4. A nyomásmérő felszerelése után ellenőrizze a szivárgást.

A) Csatlakoztassa a tesztert a diagnosztikai aljzathoz.

Figyelem: a tesztert csak kikapcsolt gyújtás mellett tudja leválasztani vagy csatlakoztatni.

b) Kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort).

V) Válassza ki a tétel 07. számú alpontját "ACTUATOR TEST" tesztelje, és aktiválja az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyút a tartályban. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a csatlakozásoknál.

G) Fejezd be a bekezdést "ACTUATOR TEST" tesztert, és kapcsolja ki a gyújtást.

5. A nyomás ellenőrzése bekapcsolt üzemanyag-szivattyú mellett (alacsony nyomás).

A) Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.

b) Amikor a motor alapjáraton jár, mérje meg az üzemanyagnyomást a vezetékben.

Névleges érték - 324 kPa

V) Ellenőrizze, hogy az üzemanyagnyomás alapjáraton a gázpedál néhány megnyomása után sem csökken-e (a motor fordulatszámának növelésére).

G) Ha a nyomásvizsgálati eredmények bármelyike abnormális, akkor végezze el a hibaelhárítást és javítsa ki azokat a táblázat szerint "Az alacsony nyomású vezetékben lévő üzemanyagnyomás ellenőrzésének eredménye bekapcsolt üzemanyagtartály-szivattyú mellett".

6. Az üzemanyag-nyomás csökkenésének ellenőrzése az üzemanyag-szivattyú kikapcsolása után.

A) Állítsa le a motort (kapcsolja ki az üzemanyag-szivattyút) és ellenőrizze, hogy nem változott-e az üzemanyag-nyomásmérő állása. Az üzemanyagrendszer rendben van, ha a nyomás az üzemanyagvezetékben nem csökken 2 percen belül. Ha a nyomás csökken, akkor határozza meg a nyomásesés mértékét (fokozatosan/azonnal) és elhárítja és kijavítja azokat.

b) Ha az üzemanyagnyomás a motor leállítása után fokozatosan csökken, akkor az üzemanyagnyomás-szabályozó szelepen keresztül szivárgás lép fel (laza szelepülés).

V) Ha a motor leállítása után az üzemanyagnyomás azonnal csökken, az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepe folyamatosan nyitva marad (cserélje ki az üzemanyagszivattyút).

7. Az üzemanyag kifröccsenésének elkerülése érdekében légtelenítse a maradék nyomást a nagynyomású vezetékből.

8. Csatlakoztassa le a speciális gyűjtőcsatlakozásokat a TNVD-ről és az üzemanyagtömlőről.

Figyelem: mivel maradék nyomás van az üzemanyagvezetékben, fedje le a tömlőcsatlakozást egy ronggyal, hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését.

9. Cserélje ki az O-gyűrűt a nagynyomású üzemanyag-tömlő karimáján egy újra, beszerelés előtt kenje meg az O-gyűrűt motorolajjal.

10. Csatlakoztasson egy üzemanyagtömlőt a TNVD-hez, és húzza meg a rögzítőcsavart a névleges nyomatékkal.

11. A bekezdésben leírtak szerint ellenőrizze az üzemanyag szivárgását "4".

12. Válassza le a tesztert.

Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a befecskendező szivattyú és az injektorok közötti vezetékben

Megjegyzés: nyomásmérés a nagynyomású vezetékben (a befecskendező szivattyú és az injektorok között) csak akkor szabad elvégezni, ha megbizonyosodott arról, hogy a tartályban lévő alacsony nyomású szivattyú és a befecskendező szivattyú közötti üzemanyagnyomás megfelelő.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa a tesztert a diagnosztikai aljzathoz.

2. Válassza le az injektorok közbenső csatlakozóját.

Asztal. Az alacsony nyomású vezetékben lévő üzemanyagnyomás ellenőrzésének eredménye a tartályban lévő üzemanyag-szivattyú bekapcsolt állapotában.

3. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "ON" (TOVÁBB).

4. Válassza ki a #74. pontot a menüből "SERVICE DATA" vizsgáló (üzemanyag nyomás szabályozás).

5. Forgassa a motort az indítóval legalább 2 másodpercig, és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a csatlakozásokon.

Figyelem: Ha üzemanyag szivárog, azonnal hagyja abba a motor indítását az indítóval, és szüntesse meg a szivárgás forrását.

6. Fordítsa el a motor főtengelyét önindítóval, és 20 másodperc múlva ellenőrizze az üzemanyagnyomást.

A legkisebb megengedett érték 1 MPa

Figyelem: ha az üzemanyagnyomás kisebb, mint 1 MPa, akkor valószínűleg szivárgás van a nagynyomású vezetékben - végezzen megfelelő ellenőrzést.

7. Kapcsolja ki a gyújtást.

8. Csatlakoztassa az injektorok közbenső csatlakozóját.

9. Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a nagynyomású vezetékben.

A) Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.

b) Amikor a motor alapjáraton jár, mérje meg az üzemanyagnyomást a vezetékben.

Névleges nyomás - 4-6,9 MPa

V) Ellenőrizze, hogy az üzemanyagnyomás alapjáraton nem csökken-e még a gázpedál néhány megnyomása után sem (a motor fordulatszámának növelésére).

G) Ha a nyomásvizsgálati eredmények bármelyike abnormális, akkor végezze el a hibaelhárítást és javítsa ki azokat a táblázat szerint "Az üzemanyagnyomás ellenőrzésének eredményei a nagynyomású vezetékben".

10. Kapcsolja ki a gyújtást (állítsa le a motort).

11. Válassza le a tesztert.

Az üzemanyag-ellátó rendszer tömítettségének ellenőrzése (teszter segítségével)

1. Csatlakoztasson egy tesztert egy diagnosztikai aljzathoz.

2. Válassza le az injektorok közbenső csatlakozóját.

Asztal. Az üzemanyagnyomás ellenőrzésének eredményei a nagynyomású vezetékben

3. Kapcsolja be a gyújtást.

4. Válassza ki a #74. pontot a menüből "SERVICE DATA" vizsgáló.

5. Forgassa a motort az indítóval legalább 2 másodpercig, és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a csatlakozásokon.

Figyelem: Ha üzemanyag szivárog, azonnal hagyja abba a motor indítását az indítóval, és szüntesse meg a szivárgás forrását.

6. Fordítsa el a motor főtengelyét önindítóval, és 20 másodperc múlva ellenőrizze az üzemanyagnyomást.

A legkisebb megengedett érték 1 MPa

Figyelem: ha az üzemanyagnyomás kisebb, mint 1 MPa, akkor valószínűleg szivárgás van a nagynyomású vezetékben - végezzen megfelelő ellenőrzést.

7. Kapcsolja ki a gyújtást.

8. Csatlakoztassa az injektorok közbenső csatlakozóját.

9. Válassza le a tesztert.

A maradék nyomás eltávolítása a nagynyomású vezetékből (teszter segítségével)

Megjegyzés: mivel az üzemanyag-vezeték nyomás alatt van, az üzemanyagrendszer alkatrészeinek eltávolítása előtt (tömlők, csövek stb.) hajtsa végre ezt a műveletet az üzemanyag nyomásának csökkentése és a kifröccsenés elkerülése érdekében.

1. Lazítsa meg a tanksapkát, hogy csökkentse a nyomást a tartályban.

2. Távolítsa el a hátsó üléspárnát.

3. Távolítsa el a fedelet és a szerviznyílás tömítését.

4. Válassza le az üzemanyag-szivattyú kábelköteg csatlakozóját.



5. Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa a tesztert a diagnosztikai aljzathoz.

6. Kapcsolja be a gyújtást, és válassza ki a menü 74-es pontját "SERVICE DATA" vizsgáló (üzemanyag nyomás szabályozás).

7. Forgassa a motort az önindítóval 2 másodpercig vagy tovább.

8. Ha a motor nem indul be, egy teszterrel ellenőrizze, hogy a nyomás kisebb-e, mint 0,5 MPa, majd kapcsolja ki a gyújtást.

9. Ha a motor beindul, légtelenítse a maradék nyomást az üzemanyag-vezetékekből az alábbiak szerint:

• A) Kapcsolja le a gyújtást (állítsa le a motort).
• b) Válassza le az egyik gyújtótekercs elektromos csatlakozóját.
• V) Forgassa a motort az önindítóval 2 másodpercig vagy tovább.
• G) Ha a motor nem indul be, egy teszterrel ellenőrizze, hogy a nyomás kisebb-e, mint 0,5 MPa, és kapcsolja ki a gyújtást.
• d) Ha a motor beindul, nyomja meg a gázpedált a motor fordulatszámának növeléséhez, amíg a motor le nem áll. Ezután egy teszter segítségével győződjön meg arról, hogy a nyomás kisebb, mint 0,5 MPa, és kapcsolja ki a gyújtást.
• e) Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a gyújtótekercshez.

Vigyázat: Tisztítsa meg a gyújtótekercshez tartozó gyújtógyertyát, amelynek csatlakozóját leválasztották.

10. Válassza le a tesztert.

11. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú kábelköteg csatlakozóját.

12. Szerelje be a tömítést és a szerviznyílás fedelét.

13. Szerelje fel a hátsó üléspárnát.

Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzése

Az ellenőrzési eljárás a fejezet megfelelő szakaszában található "üzemanyag-befecskendező rendszer (MPI)".