Általános információ
A háromutas katalizátor az oxigénérzékelő visszacsatoló levegő-üzemanyag arányt szabályozó rendszerrel együtt működik. A katalizátor oxidálja a szén-monoxidot (ÍGY) és szénhidrogének (CH) és csökkenti a nitrogén-oxid kibocsátást (NOx). Ha a sztöchiometrikus levegő-üzemanyag arányt fenntartjuk, a háromutas katalizátor biztosítja a legmagasabb tisztítási hatékonyságot három anyagcsoport esetében, nevezetesen: CO, HC és NOx.
Eltávolítás és beszerelés
- Az alkatrészek eltávolítása az ábrán látható számok sorrendjében történik "A katalizátor eltávolítása".
Az EGR szelep működtetőjének eltávolítása (motor 4G93-MPI). 1 - EGR szelep szervo kábelköteg csatlakozó, 2 - EGR szelep, 3 - EGR szelep tömítés.
A katalizátor eltávolítása. 1 - katalizátor hőmérséklet-érzékelő (GDI motorok) vagy oxigénérzékelő (hátsó, motor 4G15-MPI), 2 - kipufogórendszer ejtőcső, 3 - katalizátor.
− Az alkatrészek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.
A katalizátor ellenőrzése
Ellenőrizze a sérüléseket, repedéseket vagy olvadást. Meghibásodás esetén cserélje ki a katalizátort.
Figyelem:
- - A szükséges karbantartásokat és beállításokat a gyártó előírásai szerint a lehető leghamarabb el kell végezni.
- - Ne járassa a motort (alapjáraton is), ha a motor gyújtáskimaradása van, mivel a kipufogórendszer hőmérséklete abnormálisan magas lesz, ami károsíthatja a katalizátort vagy a jármű karosszéria alatti részeit.
- - Kivitelváltozás vagy műszaki állapot romlása (pusztulás, öregedés, kopás vagy oxidáció) a gyújtást vagy az üzemanyag-ellátó rendszert, vagy bármely más rendszer működési állapotának megváltozását, amely a motor gyújtáskihagyását okozhatja, azonnal ki kell javítani a katalizátorok túlmelegedésének elkerülése érdekében.