Általános információ
Kiegészítő passzív biztonsági rendszer (SRS) Előfeszítő biztonsági övekkel való használatra tervezték, hogy javítsa az ütközésbiztonságot és csökkentse a légzsák kioldásából származó sérülések kockázatát azáltal, hogy frontális ütközés esetén az első utasokat az üléseken tartja.
Az SRS rendszer két légzsákból áll, mindegyik légzsák egy-egy modult tartalmaz összecsukott légzsákkal és felfújóval (gázgenerátor); SRS elektronikus vezérlőegység (a középkonzol szerelvény alá szerelve), amely a teljes rendszert vezérli, és beépített biztonsági sokkérzékelőket és analóg gyorsulásérzékelőt tartalmaz (alapvető); SRS jelző (a műszerfalon található), amely az SRS rendszer aktuális állapotát mutatja; spirálhuzal a kormányoszlopban és az elektromos vezetékekben.
Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy az első légzsák hirtelen lassuláskor kiold, ami hasonló nagyságú, mint a frontális ütközés lassulása, amikor az indítókulcs a gyújtáskulcsban van "ON" (TOVÁBB).
A biztonsági öv övfeszítő az inerciális reteszelő mechanizmusba van beépítve.
Az SRS rendszer szervizelésekor különös gonddal kell eljárni, hogy elkerülje a szervizszemélyzet sérülését vagy halálát (a légzsák jogosulatlan kioldása miatt), akár vezető, akár utas az első ülésen (az SRS rendszer szakképzetlen szerviz vagy javítás utáni működésképtelensége következtében).