Vigyázat: A légzsák véletlen kioldása súlyos sérülést okozhat, ezért csak az ebben a fejezetben leírt műveleteket végezze el és használja.
1. A légzsák véletlen kioldásából és az övfeszítő öv véletlen kioldásából eredő sérülések elkerülése érdekében ezeknek a rendszereknek a szervizelésekor gondosan tanulmányoznia kell és be kell tartania az ebben a fejezetben található biztonsági utasításokat.
2. A jelen fejezetben meghatározottak kivételével tilos bármilyen elektromos vezérlőberendezést használni a közvetlen szervizelés során, illetve azon a területen, ahol az SRS rendszer elemei találhatók.
3. Az SRS elemek szervizelésekor figyelembe kell venni a figyelmeztető címkéket.
4. Soha ne próbálja megjavítani a következő elemeket az SRS rendszerben: SRS ECM, tekercses vezeték, elülső légzsák modul (vezető vagy utas az első ülésen), biztonsági öv övfeszítővel.
Figyelem: ha a rendszer bármely elemében meghibásodást észlelnek, azokat kizárólag a jelen fejezetben megadott módszertan szerint kell cserélni.
5. Ne javítsa meg az SRS vezetékek csatlakozóit. Ha a csatlakozóban hibát találnak, a teljes kábelköteget ki kell cserélni. Ha hibát talál a vezetékben, cserélje ki vagy javítsa meg a kábelköteget a táblázat szerint "Az SRS ECM kábelköteg ellenőrzése".
Táblázat az SRS elektronikus vezérlőegység kábelkötegeinek ellenőrzéséhez.
SRS elektronikus vezérlőegység csatlakozója (hátsó nézet).
6. Miután leválasztotta a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról, várjon legalább 60 másodpercet, mielőtt folytatná a munkát. Az SRS rendszert úgy alakították ki, hogy az akkumulátor leválasztása után rövid ideig elegendő feszültség maradjon a légzsák kioldásához. Emiatt az SRS rendszer azonnali javítása az akkumulátor leválasztása után a légzsákok akaratlan kioldódását eredményezheti, és súlyos sérüléseket okozhat a szervizben.
7. Az SRS elektronikus vezérlőegység kábelköteg-ellenőrzésének jellemzői:
Az ellenőrzéshez helyezzen be egy vékony szondát a csatlakozó hátuljából, az ábra szerint.
A csatlakozótüskék speciális vezetőképes bevonattal rendelkeznek, amely megsérülhet, ha a tűk eleje közvetlenül érintkezik a szondával.
8. Az SRS rendszer elemeinek beépítési területein végzett munkák során (még akkor is, ha ezek a munkák nem kapcsolódnak közvetlenül az SRS légzsákhoz) a következő követelményeknek kell megfelelni:
- A) Az alkatrészek eltávolításakor vagy beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az SRS rendszer alkatrészeit ne érje ütés vagy ütés.
Figyelem:
- Az SRS rendszerelemei nem bírják a 93°-nál magasabb hőmérsékletet (SRS ECU, légzsák modulok és tekercses vezeték), az övfeszítővel ellátott biztonsági övek nem bírják a 90°feletti hőmérsékletet, ezért az autó festés utáni meleg szárítása előtt el kell távolítani a fenti elemeket.
- A járműből eltávolított SRS alkatrészeket tiszta és száraz helyen tárolja. A légzsák modult sík felületen, alátéttel kell tárolni (puha oldala) fel. Ne helyezzen idegen tárgyakat ezekre az alkatrészekre.
- b) Az SRS rendszerelemek újratelepítése után ellenőrizze az SRS jelzőfény működését, és ellenőrizze, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
9. A kiolvasó eszköz csatlakoztatásakor vagy leválasztásakor győződjön meg arról, hogy az indítókulcs a gyújtáskapcsolóban van "KI" (OFF).