Általános információk az R-134a hűtőközegről
Mivel az R-134a hűtőközeg fluor-szénhidrogén (HFC, amelyben a klóratomokat hidrogénatomok helyettesítik), akkor nincs káros hatással a légkör ózonrétegére. Az ózonréteg védelme érdekében a Mitsubishi Motors Corporation dedikált R-134a hűtőközeg-visszanyerő eszközök használatát javasolja.
Az R-134a hűtőközeg átlátszó, színtelen anyag, mind folyékony, mind gáz halmazállapotú. Mivel a hűtőközeg forráspontja légköri nyomáson -29,8°C, akkor normál hőmérsékleti és nyomási körülmények között gáz halmazállapotú. Ez a gáz nehezebb a levegőnél, és nem gyúlékony vagy robbanásveszélyes.
Biztonsági intézkedések
Figyelem: a karbantartás során fellépő hibák a kiegészítő rögzítőrendszer károsodásához vagy akaratlan aktiválásához vezethetnek (SRS). A karbantartási és javítási munkák elvégzése előtt olvassa el és kövesse a fejezet vonatkozó részében található utasításokat "SRS passzív biztonsági rendszer".
1. A légkondicionáló rendszer karbantartása.
Figyelem: Mindig viseljen védőszemüveget a légkondicionáló rendszerek szervizelésekor.
Normál hőmérsékleten és légköri nyomáson az R-134a folyékony hűtőközeg párolgási sebessége olyan magas, hogy minden vele érintkező tárgy megfagy. Ezért a folyékony hűtőközeg kezelésekor különös gondossággal kell eljárni, hogy ne érintkezzen a bőrrel és különösen a szembe. Mindig viseljen védőszemüveget a légkondicionáló rendszer hűtőközeg-részének szervizelésekor. Tartson kéznél egy üveg tiszta, steril ásványolajat is (vazelin olaj). Ha folyékony hűtőközeg kerül a szemébe, azonnal öblítse ki néhány csepp ásványolajjal. Az olaj gyorsan felszívja a hűtőközeget. Ezután öblítse ki a szemét bő hideg vízzel. Még akkor is, ha ezen eljárások után az irritáció megszűnt, azonnal kérjen orvosi segítséget.
2. Töltse fel a hűtőközeget.
Figyelem: ne melegítse a hűtőközeget 40°C fölé.
A rendszer hűtőközeggel való feltöltésekor a legtöbb esetben a hűtőközeg-palack mérsékelt fűtésére van szükség ahhoz, hogy a hengerben megnövekedett nyomás jöjjön létre a légkondicionáló rendszerben lévő nyomáshoz képest. Erre a célra általában egy nagy tartályt használnak, amelyet meleg vízzel töltenek meg, amelynek hőmérséklete nem haladja meg a 40°C-ot. Ne használjon fúvólámpát, fáklyát stb. a hűtőközeg-palack felmelegítésére, mivel ekkor a hűtőközeg nyomása és hőmérséklete meghaladhatja a fenti határhőmérsékletet. Ne hegesszen vagy forró gőzzel tisztítsa meg a légkondicionáló rendszer alkatrészeinek és tömlőinek közvetlen közelében található alkatrészeket.
A hűtőközeg mennyisége 550±20 g.
3. Hűtőközeg hozzáadása.
Figyelem: a légkondicionáló rendszer feltöltésekor a hűtőközeg-palacknak függőleges helyzetben kell lennie.
Ha a hűtőközeg-palack lefekszik, vagy leengedett szeleppel elfordítja, a folyékony fázisban lévő hűtőközeg bejut a légkondicionáló rendszerbe, és károsítja a kompresszort.
4. Keresse meg a hűtőközeg szivárgását.
Figyelem: Mindig jól szellőző helyiségekben dolgozzon a légkondicionáló rendszeren.
Megjegyzés: Speciális R-134a hűtőközeg-szivárgás-érzékelőt kell használni a klímarendszer gázszivárgásának ellenőrzésére.
5. Polírozott és krómozott felületek jellemzői.
Figyelem: Ne engedje, hogy a folyékony hűtőközeg érintkezzen polírozott fémfelületekkel.
Ha folyékony hűtőfolyadék kerül a polírozott és krómozott felületekre, azok elveszítik fényüket és elhomályosulnak, és a hűtőfolyadék nedvességgel való kombinációja a teljes fémfelületen korrózióhoz vezethet.
6. Cserealkatrészek.
A) Az alkatrészek eltávolítása előtt távolítsa el a hűtőközeget a rendszerből.
b) A leválasztott részek nyílásait azonnal le kell zárni, hogy megakadályozzuk a nedvesség, por és egyéb szennyeződések bejutását.
V) Ne tárolja a kondenzátort vagy a vevőszárítót dugók nélkül.
G) Új kompresszor beszerelése előtt távolítsa el a hűtőközeget a töltőszelepen keresztül, különben a kompresszorolaj a hűtőközeggel együtt távozik a rendszerből, ha a dugót kihúzzák.
d) Ne használjon fúvópisztolyt csövek hajlításához vagy meghosszabbításához, mint pl oxidréteg képződik a csöveken, eltömítve a rendszert.
e) Az anyák meghúzásakor használjon két csavarkulcsot, hogy megakadályozza a csövek csavarodását.
és) Csak az R-134a hűtőközeghez tervezett O-gyűrűket és tömszelencéket használjon.
Csövekkel, tömlőkkel és csatlakozásokkal végzett munka
1. Megtört tömlők vagy éles megtörések a légkondicionáló csöveiben nagymértékben csökkentik a rendszer hatékonyságát.
2. A légkondicionáló működése közben nagy nyomás keletkezik a rendszerben, ezért különös figyelmet kell fordítani az összes csatlakozás megbízható meghúzására. Ha a légkondicionáló rendszer nyomásmentes (alkatrészek és szerelvények cseréje vagy javítása során), idegen anyag és nedvesség kerülhet be.
3. A légkondicionáló rendszer karbantartása és javítása során a következő óvintézkedéseket kell betartani.
A) Mielőtt bármilyen légkondicionáló csatlakozást megszakítana (vagy cserélje ki az alkatrészeket), teljesen ki kell szivattyúzni a hűtőközeget a rendszerből. Óvatosan csavarja le a klímaberendezés csatlakozásait, még a hűtőközeg rendszerből való kiszivattyúzása után is. Ha bármely idom meglazításakor magas nyomás jelei vannak, várjon, és nagyon lassan engedje le a nyomást.
b) Soha ne próbálja meg hajlítani a már meghajlított csöveket összeszerelés közben. Hajlékony tömlők lefektetésekor tartsa be azt a szabályt, hogy a tömlő hajlítási sugara legalább 10 tömlőátmérőjű.
V) A tömlők éles megtörései csökkentik a hűtőközeg térfogatáramát. A hajlékony tömlők nem futhatnak 80 mm-nél közelebb a motor kipufogócsonkjához.
G) A hajlékony tömlők állapotát és megfelelő beszerelését legalább évente egyszer ellenőrizni kell.
d) A szabványos légkondicionáló csatlakozások összes O-gyűrűje nem használható újra.