Előkészítő műveletek
Ellenőrzés előtt győződjön meg arról, hogy a hátsó felfüggesztés és a kerekek jó műszaki állapotban vannak. Ezenkívül ellenőrizze, hogy a jármű vízszintes felületen áll-e, és a gumiabroncsok nyomása megfelelő-e.
Figyelem: A kopott vagy sérült első és hátsó felfüggesztés részeit ki kell cserélni a kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása előtt.
Konvergencia
1. Mérje meg a kerék beállítását.
Névleges érték - 3±2 mm
2. Ha a konvergencia mért értéke nem egyezik meg a névleges értékkel, akkor a beállító csavarok elforgatásával állítsa be a hátsó kerekek konvergenciáját (rögzítőcsavarok a jobb és a bal hátsó felfüggesztés lábujj állító karjainak belső oldalán) ugyanennyivel.
Jegyzet:
- - A jármű bal oldalán: forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba a behajlás növeléséhez.
- - A jármű jobb oldalán: forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba, hogy csökkentse a behajlást.
- - Az állítócsavarnak a skála egy részével történő elfordítása körülbelül 2,6 mm-es orr-változásnak felel meg (az egyik oldalon 0 16' konvergenciaszögnek felel meg).
- - A perselyek károsodásának elkerülése érdekében csak az állítócsavarokat húzza meg előre, és a végső meghúzást a jármű kerekekre való leengedése után végezze el.
Összeomlás
Megjegyzés: A hátsó dőlésszög gyárilag van beállítva, és működés közben nem állítható.
1. Mérje meg a hátsó kerekek dőlését egy speciális szerszámmal.
Névleges érték – -0°40'±30'
Figyelem:
- - A bal és jobb kerék mért értékei közötti különbség nem haladhatja meg a 0°30'-ot.
- - Alumínium felnivel rendelkező járműveken mérje meg a kerék dőlését a megadott szerszámmal, és húzza meg a megadott nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték - 150-200 N.m
- Ne terhelje a csapágyakat az autó súlyával, ha a kerékagy peremes anyái meglazultak (2WD) vagy a kerék meghajtó tengely anyáit (4WD).
2. Ha a mért dőlésszög nem egyezik meg a névleges értékkel, akkor hajtsa végre a következő műveleteket:
- A) Lazítsa meg a lábujj és a zárókar állítócsavarját.
- b) Állítsa be a hátsó dőlést az alsó vezérlőkar állítócsavarjának elforgatásával.
Jegyzet:
− A jármű bal oldalán: forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba a dőlésszög növeléséhez.
− A jármű jobb oldalán: Forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba, hogy csökkentse a dőlést.
- Az állítócsavar elfordítása a skála egy részével megegyezik a dőlésszög 0°14'-kal történő megváltoztatásával az egyik oldalon.
V) A dőlésszög beállításának befejezése után húzza meg az orr- és a hátsó kar csavarját a megadott nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték - 80 -110 N.m
3. A dőlésszög beállításának befejezése után állítsa be a hátsó kerék beállítását.