Fékbetétek ellenőrzése és cseréje
Megjegyzés: ha a fékbetét vastagsága 2-re csökken, a kopásjelző érintkezésbe kerül a féktárcsával, és vezetés közben nyikorgó hangot ad ki, ami a vezetőt a fékbetétek cseréjének szükségességére korlátozza.
1. A féknyereg speciális szerviznyílásán keresztül mérje meg a fékbetét vastagságát.
Névleges érték - 10 mm
Maximális megengedett érték - 2 mm
Figyelem:
- Ha bármely betét betétvastagsága kisebb, mint a megengedett maximális érték, akkor cserélje ki a fékbetéteket készletként, és egyidejűleg cserélje ki a tengely ellentétes kerekén lévő fékbetéteket.
- Ha észrevehető különbség van a fékbetétek vastagságában a féknyereg bal és jobb oldalán, akkor ellenőrizze a féknyereg mozgásának simaságát a vezető és a rögzítő ujjak perselyei mentén.
2. Csavarja ki a csavart egy irányítóujjjal. Emelje fel a féknyereg egységet, és akassza fel a vezetékre.
Figyelem: Ne távolítsa el a speciális zsírt a vezető- és rögzítőcsapokról, és ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön a rögzítőcsapra.
3. Távolítsa el a következő részeket a féknyereg tartójából.
- fékbetét és kopásjelző egység,
- fékbetét,
- párnatartók
- belső bélés
- külső bélés.
A fékmechanizmus részletei. 1 - fékpofa és kopásjelző szerelvény, 2 - fékpofa, 3 - fékpofa rögzítő, 4 - belső tömítés, 5 - külső tömítés.
4. Eltávolított fékbetétek mellett rugós próbapad segítségével mérje meg a kerékagy előrefelé irányuló forgással szembeni ellenállását.
5. Szerelje fel a fékbetéteket a tárcsaféknyereg tartóra, és rögzítse a rögzítőkkel.
6. Mérje meg a kerékagy forgással szembeni ellenállását, ha előrefelé forog. Határozza meg a kerékagy forgással szembeni ellenállásának mértékét felszerelt tárcsafékekkel (különbség a mért értékek között).
A féktárcsa ellenőrzése
Figyelem: a tárcsafékek megfelelő működése érdekében kiemelt figyelmet kell fordítani a tárcsafékek szervizelésével kapcsolatos műszaki követelmények betartására.
Megjegyzés: helyreállítási műveletek előtt (megmunkálás előtt) féktárcsa, ellenőrizze a következő paramétereket.
1. Nincsenek karcok, rozsda, kopás és a tárcsa felületének impregnálása a betétek kopástermékeivel.
A) Ha a járművet hosszabb ideig nem használták, a tárcsafelületnek az a része, amely nem érintkezett a fékbetétekkel, berozsdásodik, ami fokozott zajhoz és vibrációhoz vezet.
b) Ha az intenzív kopás következtében a tárcsa felületén megjelent barázdákat, karcolásokat nem távolítják el az új fékbetétek beszerelése előtt, akkor a tárcsa és a fékbetétek közötti normál érintkezés nem biztosított.
2. Nincs kifutás vagy féktárcsa kopás.
A tárcsa fokozott kifutása vagy kopása a kerékhenger dugattyújának pulzálása miatt megnövekedett ellenállást eredményez a fékpedállal szemben.
3. Vastagság változás (nem párhuzamosság) féktárcsa.
Ha a féktárcsa vastagsága nem egyenletes a kerület mentén, az a fékpedál rezgését okozza.
4. Elvetemült (laposság) féktárcsa.
A nem megfelelő karbantartás vagy a túlmelegedés meggörbíti a féktárcsát (laposság).
A féktárcsák vastagságának ellenőrzése
1. Mikrométerrel mérje meg a féktárcsa vastagságát nyolc ponton, körülbelül 45°-onként, a tárcsa külső szélétől 10 mm-re.
Névleges érték - 24,0 mm
Határérték - 22,4 mm
Megjegyzés: A féktárcsa vastagságának különbsége a két mérési pont között nem haladhatja meg a 0,06 mm-t.
2. Ha a féktárcsa vastagsága kisebb, mint a megengedett legnagyobb érték, akkor távolítsa el és szereljen be egy újat. Ha a féktárcsa vastagságkülönbsége a különböző mérési pontok között meghaladja a határértéket, a féktárcsát vagy ki kell cserélni, vagy speciális esztergagépen meg kell dolgozni.
Az első féktárcsa kifutásának ellenőrzése és javítása
1. Távolítsa el a tárcsaféknyereg egységet, emelje fel és rögzítse a féket dróttal.
2. Vizsgálja meg a lemez felületét, hogy nincsenek-e benne mély karcolások, rozsda és repedések. Alaposan tisztítsa meg a lemezt és távolítsa el az összes rozsdát.
3. Szereljen fel egy mérőórát körülbelül 5 mm-re a féktárcsa külső szélétől, és mérje meg a tárcsa kifutását.
Maximális megengedett érték - 0,06 mm
4. Ha a féktárcsa kifutási értéke megfelel vagy meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, akkor próbálja meg megváltoztatni a tárcsa és a kerékagy egymáshoz viszonyított helyzetét, majd mérje meg újra a kifutást.
A) Mielőtt eltávolítaná a féktárcsát a maximális kifutási pontnál, jelölje meg krétával a kerékagy csavar mindkét oldalát.
b) Távolítsa el a féktárcsát és szerelje be a mérőórát az ábra szerint. Miközben az agyat axiális irányba mozgatja, mérje meg az agycsapágy tengelyirányú hézagát.
Maximális megengedett érték - 0,05 mm
V) Ha az axiális hézag egyenlő vagy nagyobb, mint a határ, akkor szerelje szét az agy és a kormánycsukló egységet, és ellenőrizze az alkatrészeket (fejezetet lásd "Első hajtótengelyek").
G) Ha az axiális hézag az agycsapágyban nem haladja meg a maximálisan megengedett értéket, akkor változtassa meg a féktárcsa helyzetét az agyon (fordítsa el a féktárcsát 180°-kal a krétajelzéshez képest) szerelje fel az agyra, és ismételje meg a féktárcsa ütésmérését.
5. Ha az elvégzett műveletek nem szüntették meg a tárcsa fokozott kifutását, akkor szükséges a féktárcsa cseréje vagy speciális esztergagépen történő megmunkálása.