Megjegyzés: A teljesen lemerült akkumulátorral rendelkező ABS rendszerrel rendelkező modellek motorindításának jellemzői az alfejezetben találhatók "Kezdve egy segédakkumulátorral" fejezeteket "Kézikönyv".
A blokkolásgátló fékrendszer leírása (ABS)
1. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) szabályozza a nyomást mind a négy kerék fékkörében, megakadályozva a kerekek blokkolását.
Az ABS lehetővé teszi:
- nagy fokú magabiztossággal megkerülni az akadályt, még vészfékezés esetén is;
- állítsa le az autót vészfékezéskor, miközben megőrzi az irányíthatóságot és a stabilitást az úton, még ívelt pályán is.
2. Az ABS-rendszer fő funkciója a jármű stabilitásának és irányíthatóságának biztosítása. A rendszer azonban nem tudja megakadályozni, hogy a jármű megcsússzon, ha a kanyarodási sebességet túllépik.
3. Az ABS rendszer egy hidraulikus egységből, egy ABS elektronikus vezérlőegységből, egy vákuumerősítővel ellátott főfékhengerből, kerékfordulatszám-érzékelőkből, egy reléből és egy visszajelzőből áll "ABS".
4. Fékezés közben az összes érzékelőtől érkező jeleket fogadva az elektronikus vezérlőegység meghatározza, hogy melyik kerék áll a blokkolás szélén. Ebben a pillanatban az elektronikus vezérlőegység működteti a megfelelő mágnesszelepet a hidraulikus egységben, hogy biztosítsa a szükséges nyomást a megfelelő kerék fékkörében.
5. Az elektronikus vezérlőegység öndiagnosztikai és vészhelyzeti működési funkciókkal rendelkezik. Ha meghibásodást észlel, a műszercsoport jelzőfénye világít "ABS", és a megfelelő hibakód bekerül a vezérlőegység memóriájába, ekkor a rendszer vészüzemmódba lép (az ABS rendszer letiltása).
6. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) bekapcsol, ha a jármű sebessége meghaladja a 10 km/h-t, és kikapcsol, ha a sebesség kisebb, mint 5 km/h.