Visszavonás
Távolítsa el a hengerfejet lásd az 1.8. pontot.
Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot.
Figyelem: A szelepvezérlő alkatrészek visszaszerelésekor azokat az eredeti helyükre kell felszerelni. Annak érdekében, hogy ne keveredjenek össze, ajánlatos az alkatrészeket egy speciális táblán rendbe tenni.
Távolítsa el a vezérműtengelyt lásd az 1.9. pontot.
Figyelem: A Jet szelep eltávolításakor (nem minden motornál elérhető) ügyeljen arra, hogy a kulcsot ferdítés nélkül helyezze be. Ellenkező esetben a szelep eltörhet.
1 - a szeleprugó alsó lemeze,
2 - szelepszár tömítés,
3 - szeleprugó,
4 - a szeleprugó felső lemeze,
5 - szelepes kekszek.
Távolítsa el az összes szelepet egyenként. Ehhez nyomja össze a szeleprugót egy speciális szerszámmal a rugók összenyomásához, és távolítsa el a sasokat a szelepszárról.
Húzza ki a szeleptömítést fogóval. A régi tömítések gyakran elég szorosak. Ebben az esetben lyukasztó használata javasolt, például HAZET 791-2
Húzza ki a szelepet az égéstérből.
Telepítés
A szelepek beszerelése előtt ellenőrizze a szelepvezetőket, és ha szükséges, köszörülje meg vagy köszörülje le a szelepeket, lásd az 1.1. pontot.
Figyelem: Az új szeleprugó sapkák a sasfurat alsó szélén gyakran nagyon élesek. Ez károsíthatja a szelepszárakat (karcolások stb.). Cserélje ki a sérült szelepeket, szükség esetén csiszolja le a szeleprugó lemezeket beszerelés előtt.
Csiszolja meg a szelepszárakat a kekszekkel érintkező felületeken.
Enyhén kenje be a szelepszárat és a szelepvezetőt motorolajjal, és helyezze be a szelepet. Ne keverje össze a szívó- és kipufogószelepeket!
Helyezze be az alsó rugófedelet.
Enyhén kenje meg az új szeleptömítést motorolajjal, és megfelelő húzással ütközésig nyomja be. A képen egy dízelmotor MD-998 729 szerelőszerszámmal.A műhelyben lévő többi motorhoz a következő szerszámok használatosak MD-998760 12 szelepes motor, MD-998302 8 szelepes motor, MD-998729 Jet valve: MD- 998308.
Biztonsági szempontból a szeleptömítéseket ki kell cserélni.
Figyelem: A szelepszárak tömítéseinek sérülésének elkerülése érdekében a beszerelés előtt sima ragasztószalaggal ragasszuk fel a szelepszár felületét a crackerekre.Felszerelés után távolítsa el a szalagot. Ellenkező esetben a szelepszár tömítések megsérülhetnek. Ebben az esetben a motor olajfogyasztása megnövekszik.
Helyezze be a szeleprugót és a felső szeleprugó-üléket. Csak azonos huzalátmérőjű és hosszúságú rugókat szereljen fel. A szeleprugó festett oldalának a lengőkar felé kell néznie.
Nyomja össze a szeleprugót rugós kompresszor fogóval, és helyezze be a sasokat úgy, hogy azok a szelephoronyba pattanjanak. Ügyeljen arra, hogy a rugó összenyomásakor ne sértse meg a szártömítést a fogóval. Lazítsa meg a fogót, és helyezze be a következő szelepet.
Ha eltávolították, csavarja be kézzel a Jet szelepet (nem minden motornál elérhető). Először helyezzen be egy új O-gyűrűt a szelepházba, és kenjen be egy kevés motorolajat a menetekre és az ülésfelületre (szelepülés a hengerfejhez). Húzza meg a befecskendező szelepet 9 Nm nyomatékkal. Ügyeljen arra, hogy a kulcs torzítás nélkül legyen felszerelve, különben a szelep eltörhet.
Szerelje be a vezérműtengelyt lásd az 1.9. pontot.
Szerelje fel a szívó- és kipufogócsonkokat új tömítésekkel, és felváltva húzza meg.
Cserélje ki a hengerfejtömítést, szerelje be a hengerfejet, lásd az 1.8. pontot.