A gyártás évétől és a berendezés összetételétől függően az elektromos vezetékek, valamint az alacsony nyomású és hűtőfolyadék-tömlők lefektetése a motortérben különböző módon történhet. Mivel nem lehet részletes képet adni az egyes opciókról, ajánlatos a vezetékeket szükség esetén ragasztószalaggal megjelölni az eltávolítás előtt.
Csak hideg motornál távolítsa el a hengerfejet (környezeti hőmérséklet) . A szívó- és kipufogócsövek csatlakoztatva maradnak.
A hibás hengerfejet az alábbiak közül egy vagy több azonosítja:
- Erővesztés.
- Hűtőfolyadék szivárgás. A kipufogógázok fehérek, ha a motor meleg.
- Megnövekedett olajfogyasztás.
- Hűtőfolyadék kerül az olajba. Az olajszint nem csökken, hanem emelkedik. Szürke motorolaj, habbuborékok a nívópálcán. Folyékony olaj.
- Motorolaj a hűtőfolyadékban.
- A hűtőfolyadék nagyon felforr.
- Kompresszió hiánya két szomszédos hengerben.
Visszavonás
Húzza ki a földkábelt az akkumulátorról. Figyelem: Ez törli az elektronikus memóriában lévő adatokat, például a motorhibák memóriáját vagy a rádióvevő kódját. Csak kikapcsolt gyújtásnál húzza ki az akkumulátort, ellenkező esetben a befecskendező berendezés vezérlőegysége meghibásodhat. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetekben található utasításokat "Rádió" És "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Engedje le a hűtőfolyadékot lásd a 3.3 pontot.
Kösse le és tegye félre a fojtószelep-kábelt.
Távolítsa el a forgattyúház-szellőzőtömlőt a hengerfejfedél és a vastag légbeszívó tömlő között.
Távolítsa el a levegőbeszívó tömlőt a légszűrő és a termosztát háza között. Először engedje el és mozgassa vissza a bilincseket.
Távolítsa el a felső hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házából. Először engedje el és mozgassa vissza a bilincseket.
Távolítsa el a fűtőtömlőt a termosztát házából. Először engedje el és csúsztassa vissza a gallért.
Távolítsa el a hűtőfolyadék-összekötő tömlőt a fojtószelep-elem és a hűtőfolyadék-cső ága között. Először engedje el és mozgassa vissza a bilincseket.
Válassza le az alacsony nyomású tömlőt a fékrásegítő szívócsövéről.
Csavarja le a tenger alatti üzemanyagvezeték áramköri kártyáját az elosztócsőről. Távolítsa el az O-gyűrűt, szerelje be az új O-gyűrűt beszereléskor. Figyelem: A rendszer nagy nyomás alatt van, ezért először nyomásmentesítse, lásd a 8.3. pontot.
Távolítsa el az üzemanyag-kimeneti csövet a nyomásszabályozóról az elosztócsőnél, először oldja ki a bilincsek bilincseit. Eltávolításkor tegyen egy rongyot a kiömlött üzemanyag összegyűjtésére. Ha szükséges, zárja le a tömlőket megfelelő dugókkal. Erre alkalmasak például a megfelelő menetátmérőjű csavarok. Helyezze félre az üzemanyagcsöveket, szükség esetén rögzítse a testhez dróttal.
Távolítson el minden gyújtógyertya hegyet, és távolítsa el a gyújtáskábeleket az elosztó sapkáról.
Válasszon le minden elektromos vezetéket a hengerfejről:
- Elosztó csatlakozó -13/14-.
- Lambda szonda csatlakozó -15-.
- Kondenzátor csatlakozó -16-.
- Csatlakozó a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőhöz -17-.
- Csatlakozó a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőhöz -18-.
- Helyzetérzékelő csatlakozó -19-.
- Alapjárati fordulatszám szabályozó csatlakozója -20-.
- Fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozó -21-
- Csatlakozó befecskendező szelepekhez -22-.
- Zajszűrő csatlakozó.
Opcionális 84 LE motorhoz:
- Kopogásérzékelő csatlakozója.
- Teljesítménytranzisztor csatlakozó.
- Gyújtótekercs csatlakozó.
- Kondenzátor csatlakozó.
Akassza le a -24-es kábelköteget a szívócsonkról, és fektesse le az egyik oldalra.
Megjegyzés: A következő jelölések a K-1009 ábrára vonatkoznak.
Távolítsa el a felső fogazott szíjvédőt -25-.
Távolítsa el a -26- hengerfejfedelet a -27- tömítéssel. A későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében vegye figyelembe a bilincsek rögzítését a hengerfej fedelén.
Állítsa a motort TDC állásba, lásd az 1.6. pontot.
Rögzítse a vezérműtengely lánckerekét egy kábellel az ábrán látható módon. Csavarja ki a rögzítőcsavart, egyidejűleg helyezzen be egy nagy csavarhúzót vagy rudat a fogaskerék furatába, és támaszkodjon a hengerfejre, hogy megakadályozza a vezérműtengely elfordulását. Helyezzen egy fadarabot a csavarhúzó alá, hogy elkerülje a hengerfej sérülését.
Figyelem: A fogasszíj a vezérműtengely lánckerekén marad. Ügyeljen arra, hogy a szíj helyzete a fogaskeréken ne változzon. A vezérműtengely fogaskerekének eltávolítása után a tengelyt nem szabad mozgatni.
emeld fel az autót, lásd a 29. bekezdést.
Csavarja ki az első hangtompító csövet -29-. Engedje le a hangtompítót és rögzítse a testhez dróttal, lásd még a 10. pontot.
engedje le az autót, lásd a 29. bekezdést.
Lazítsa meg a szívócsatorna szerelvényét.
Lazítsa meg a hengerfej csavarjait a meghúzással fordított sorrendben, azaz 10:1 arányban, lásd a részt "Telepítés". Ebben az esetben először csavarja ki az összes csavart 1/2 fordulattal, majd csavarja ki teljesen.
Ellenőrizze, hogy minden, a hengerfejhez megfelelő vezetéket és tömlőt eltávolítottak-e.
Emelje fel a hengerfejet és helyezze rá két fahasábra.
Távolítsa el a -31- tömítést az első kipufogócsőhöz, cserélje ki beszereléskor
Távolítsa el a hengerfej tömítését.
Telepítés
Beszerelés előtt egy megfelelő kaparóval óvatosan távolítsa el a maradék tömítéseket a hengerfejről és a motorblokkról. Ügyeljen arra, hogy szennyeződés ne kerüljön a blokk furataiba. Zárja le a lyukakat egy ronggyal.
Ellenőrizze, hogy van-e olaj a hengerfej csavarfurataiban. Ha van, mindenképpen távolítsa el. Ehhez helyezzen egy tiszta rongyot a lyukakba, és itassa fel az olajat.
Figyelem: Ha olaj van a furatokban, a motorblokk megsérülhet a csavarok meghúzásakor.
Ellenőrizze a hengerfej és a motorblokk eltolódását acél vonalzóval.
Ellenőrizze egy acél vonalzóval és egy tapintókészlettel, hogy a hengerfej különböző helyein nincs-e elcsúszás (motorblokk). A síkság nem haladhatja meg a 0,2 mm-t (a motorblokknál 0,1 mm).
Figyelem: A hengerfej felületeinek megmunkálásakor a megengedett minimális magasságot nem szabad túllépni, lásd az 1.17. bekezdést.
Feltétlenül cserélje ki a hengerfejtömítést.
Helyezze fel a hengerfej-tömítést tömítőanyag nélkül, hogy ne takarja el a lyukakat. Az azonosító jelölésnek felfelé, a hengerfej felé kell néznie.
Szereljen be új tömítést az első kipufogócsőre.
Szerelje be a hengerfejet. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely az 1. henger TDC pozíciójában van, lásd az 1.6. pontot.
Csavarjon be kézzel 10 hengerfejcsavart alátétekkel. A hengerfej csavarjait ki kell cserélni.
Figyelem: A hengerfejcsavarok meghúzását nagy körültekintéssel kell elvégezni. Meghúzás előtt ellenőrizni kell a nyomatékkulcs pontosságát. Húzza meg a hengerfej csavarjait hideg motorral.
Húzza meg a hengerfej csavarjait 4 menetben. Minden egyes lépésnél húzza meg a csizmát 1-től 10-ig.
A hengerfej csavarjainak meghúzási eljárása 1,5 literes motorokhoz 1990 augusztusától
Motor 55 + 84 LE Kiadás 1984 januárja óta
- 1. menet: 20 Nm-es nyomatékkulccsal.
- 2. menet: 40 Nm-es nyomatékkulccsal.
- 3. menet: 60 Nm-es nyomatékkulccsal.
- 4. menet: 75 Nm-es nyomatékkulccsal.
Vigyázat: Ne húzza meg újra a hengerfej csavarjait, ha a motor forró, szerviz vagy javítás után.
Rögzítse a hangtompítót új anyákkal.
Csúsztassa a fogaskereket a fogasszíjjal a vezérműtengelyre és rögzítse. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely és a főtengely TDC helyzetben van, és a fogasszíj helyzete a fogaskeréken nem veszett el, a TDC pozíció lásd az 1.6. pontot.
Helyezzen be egy új hengerfejfedél tömítést, szerelje fel a hengerfejfedelet, és enyhén húzza meg felváltva a csavarokat.
Szerelje fel a felső fogasszíj fedelét.
Húzza meg 25 Nm erővel a szívócső szerelvényét.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék, az olaj és az alacsony nyomású tömlők porozitását és szakadását, szükség esetén cserélje ki.
Helyezze fel az összes alacsony nyomású tömlőt, húzza meg bilincsekkel, lásd a részt "Visszavonás".
Vezesse el a kábelköteget, és rögzítse a szívócsonkhoz.
Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a motorhoz, lásd a részt "Visszavonás".
Szerelje be és rögzítse az üzemanyag-ellátó csövet egy új O-gyűrűvel. Először nedvesítse meg az összes csatlakozást benzinnel. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy ne csípje be vagy sértse meg az O-gyűrűt.
Helyezze az üzemanyag-kifolyó csövet az elosztócsőre, és rögzítse bilinccsel.
Csatlakoztassa a fojtószelep-kábelt a fojtószelep-elemhez, és rögzítse a szívócsonkhoz.
Szerelje be a gyújtáskábeleket lásd a 4.4. pontot.
Helyezze fel a hidraulikus vákuumfékrásegítő alacsony nyomású tömlőjét, és rögzítse egy bilinccsel.
Helyezze fel a hűtő- és fűtőtömlőket, és rögzítse bilincsekkel, lásd a részt "Visszavonás".
Helyezze fel a levegőbeszívó tömlőt, és rögzítse bilinccsel.
Illessze a forgattyúház szellőzőtömlőjét a levegőbeszívó tömlőre és a hengerfejburkolatra.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét és töltse fel lásd a 32.1 pontot.
Állítsa be a fojtószelep kábelét lásd a 6.8. pontot.
Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ehhez vezetés közben melegítse fel a motort, amíg el nem éri a hűtőfolyadék normál üzemi hőmérsékletét. Ezután vezessen körülbelül 5 km-t, hogy a motorolaj elérje a megfelelő hőmérsékletet.
Ellenőrizze a tömlőcsatlakozások tömítettségét.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, lásd a 4.7. pontot.
Ellenőrizze a motor működését alapjáraton, lásd a bekezdéseket. 7.4/8.4.
Állítsa be az órát.
Ha szükséges, állítsa be a biztonsági kódot a rádióban, lásd a részt "Rádió kódolás".
Motor 124/136 LE
Távolítsa el a radiátort lásd a 3.6. pontot.
Távolítsa el a levegőmennyiség-mérő csatlakozóját a levegőszűrő házából.
Távolítsa el a légszűrőt.
Távolítsa el elölről a félkör alakú hengerfejfedél tömítését.
Távolítsa el a fogasszíjat.
Lazítsa meg a merevítőt a szívócsőről.
Szerelje fel fordított sorrendben.
Hengerfej csavar meghúzási sorrend
Figyelem: A hengerfej csavarjainak meghúzásakor ügyeljen az alátétek megfelelő helyzetére, lásd az ábrát.
- 1. menet: 30 Nm-es nyomatékkulccsal.
- 2. menet: 60 Nm-es nyomatékkulccsal.
- 3. menet: 80 Nm-es nyomatékkulccsal.
- 4. menet: 100 Nm-es nyomatékkulccsal.
Helyezze be a félkör alakú tömítést az alábbi ábrán látható módon. Először vigyen fel tömítőanyagot, például MITSUBISHI ZM-8660-at a hengerfej érintkezési felületére és a tömítésre.
Kenje be a hengerfejfedél tömítését a következő ábrán látható módon tömítőanyaggal, például MITSUBISHI 3M-8660-al. Szerelje fel a hengerfej fedelét, és enyhén húzza meg (3 Nm).
Nyomaték:
- Férfi: 50 Nm.
- Szívócső szerelvény: 30 Nm.
Dízel motor
Válassza le a motortartót lásd az 1.4. pontot.
Távolítsa el a felső szívócsonkot lásd az 1.10. pontot.
Lazítsa meg a szívócső alsó részét (anyák, 20 Nm).
Távolítsa el a gyújtógyertyákat lásd a 32.1 pontot.
Állítsa a motort TDC állásba, lásd az 1.13. pontot.
Távolítsa el a felső fogasszíj fedelét.
Helyezze a vezérműtengely lánckerekét fogasszíjjal az alsó fogasszíjvédőre. Mielőtt lecsavarná a vezérműtengely fogaskerekét, lásd az 1.13. pontot.
Távolítsa el a befecskendező csöveket készletként. Ehhez lazítsa meg a hollandi anyákat 2 kulccsal.
Figyelem: ne zavarja az injekciós csövek görbületét. A csövek leválasztása után dugja be a lyukakat megfelelő dugókkal, hogy idegen tárgyak és szennyeződések ne kerülhessenek be.
A telepítés fordított sorrendben történik.
Figyelem: A hengerfej és a motor illeszkedő felületeit nem szabad megmunkálni.
A hengerfej csavarjainak belélegzésének sorrendje az 1. ábrán látható. K-1013. A hengerfejcsavarok meghúzási nyomatéka
- 1. menet: nyomatékkulccsal 30 Nm.
- 2. menet: 60 Nm nyomatékkulccsal.
- 3. menet: nyomatékkulccsal 90 Nm.
- 4. menet: nyomatékkulccsal 115 Nm.
Figyelem: A vezérműtengely eltávolítása után a következő kiegészítő munkákat kell elvégezni:
Húzza meg egyenletesen a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait több menetben, végül húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
Húzza meg 30 Nm erővel a lengőkarblokk rögzítését a csapágyfedelekre és a lengőkar tengelytámaszra.
Helyezze be a lengőrugókat a csapágyfedél hornyába az ábrán látható módon.
Ellenőrizze a szelephézagokat, szükség esetén állítsa be.
Nyomaték:
- Vezérműtengely hajtómű 100 Nm.
- A szívócső alsó része 20 Nm.