Mivel a jármű alatti egyes csatlakozásokat az eltávolítás során le kell választani, a jármű felemeléséhez négy állvány és egy emelő szükséges. Beszerelés előtt takarja le az első sárvédőket, hogy megóvja őket a sérülésektől.
A gyártás évétől és a modelltől függően az elektromos vezetékek, valamint az alacsony nyomású vagy hűtőfolyadék-tömlők eltérő módon vezethetők el a motortérben. Mivel nem lehet részletes képet adni az egyes opciókról, ajánlatos a vezetékeket szükség esetén ragasztószalaggal megjelölni az eltávolítás előtt. A képeken egy 1988 szeptemberi karburátoros motor látható.
Visszavonás
- Húzza ki a földkábelt az akkumulátorról.
Figyelem: Ez törli az elektronikus memóriában lévő adatokat, például a motorhibák memóriáját vagy a rádióvevő kódját. Csak kikapcsolt gyújtásnál húzza ki az akkumulátort, ellenkező esetben a befecskendező berendezés vezérlőegysége meghibásodhat. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetekben található utasításokat "Rádió" És "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
- Távolítsa el a motorháztető ödémáját, lásd 20.7.
- Engedje le a hűtőfolyadékot lásd a 3.3. pontot.
- Távolítsa el a sebességváltót lásd a 12.1 pontot.
- Távolítsa el a radiátort lásd a 3.6. pontot.
- Dízelmotor: Engedje le a motorolajat, lásd a 32.1 pontot.
- Csavarja ki a légszűrőt -1-. Válassza le a meleg levegő, az alacsony nyomású és a forgattyúház szellőző tömlőit.
- Húzza ki a fojtószelep kábelt -2- és húzza az egyik oldalra.
- Kösse le a két fűtőtömlőt -3-, miután kioldotta és teljesen visszanyomta a bilincseket.
- Távolítsa el a fékrásegítő alacsony nyomású tömlőjét -4- a szívócsőről.
- A bilincsek elengedése után válassza le az -5- ellátótömlőt az üzemanyag-szivattyúról és a -6- üzemanyag-visszavezető tömlőt a karburátorról. A tömlők eltávolításakor tegyen egy rongyot a kiömlött üzemanyag összegyűjtésére. Ha szükséges, zárja le a tömlőket megfelelő dugókkal. Erre alkalmasak például a megfelelő menetátmérőjű csavarok.
- üzemanyag-befecskendezéses motor (MPI): Csavarja le az üzemanyag-ellátó tömlő csatlakozólemezét a jpy6bi elosztóról. Távolítsa el a tömítőgyűrűt, beszereléskor cserélje ki a gyűrűt egy újra.
- 1990 augusztusa előtt gyártott járművek: Húzza ki a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtáselosztó és a gyújtótekercs között az elosztósapka közepéről.
Figyelem: A beszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg az üzemanyagtömlőket ragasztószalaggal.
Figyelem: A rendszer nyomás alatt van, ezért először a nyomást le kell engedni, lásd a 8.3. pontot.
Kösse le a motor összes vezetékét:
- Másodlagos levegőszelep csatlakozó -8-.
- Az alapjárati fordulatszám-fokozó szelep csatlakozója -9-.
- Csatlakozó a hidegindító gyújtásvezérlő szelephez -10-.
- Hőkapcsoló csatlakozó -11-.
- Csatlakozó a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőhöz -12-.
- Csatlakozó a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőhöz -13-.
- lambda szonda csatlakozó (oxigén érzékelő) -14-.
- Lambda szelep csatlakozó -15-.
- Szívócső fűtés csatlakozó -16-
- Csatlakozó fojtószelep helyzetérzékelőhöz -17-.
- 1990 augusztusa előtt gyártott járművek Elosztó csatlakozó -18-.
Válasszuk le az alacsony nyomású tömlőt -19- a karburátorról.
Válassza le az alacsony nyomású tömlőt a -20-as aljzatról.
Húzza ki a generátor vastag (B+) -21- és vékony (D+) vezetékek. Csavarja le a huzalrögzítést a generátorról, és oldja ki a vezetékeket a motortartónál és az indítónál lévő rögzítéseikből.
Húzza ki az olajnyomás kapcsoló -22- csatlakozóját.
Ha fel van szerelve, távolítsa el a légkondicionáló ékszíját -23-. Távolítsa el a klímakompresszor 3 rögzítőcsavarját -24- a konzolról, és helyezze félre a kompresszort a csatlakoztatott vezetékekkel, vagy akassza fel a vezetékre a testhez.
Figyelem: Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőközeg-körét. A hűtőfolyadék Freont vagy Frigent tartalmaz, és a bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhat.A motor a hűtőkör kinyitása nélkül eltávolítható.
Szervószivattyú ékszíj eltávolítása -25-, lásd az 1.21. bekezdést.
Csavarja ki a szervoszivattyút -26-, és tegye félre a csatlakoztatott tömlőkkel, vagy akassza fel a vezetékre a testre.
emeld fel az autót, lásd a 29. bekezdést.
Csavarja ki az első hangtompító csövet -27-. Engedje le a hangtompítót, és akassza fel egy huzalra a test mögött, lásd még a 10. pontot.
Távolítsa el a -28-as tömítést, szereléskor szereljen be újat.
Dízelmotor: Lazítsa meg az üreges csavarokat, amelyek a motorolaj bemeneti és kimeneti csöveket az olajszűrő csatlakozásához rögzítik. Távolítsa el a tömítéseket és cserélje ki a telepítés során.
Emelje fel a motort daruval csak annyira, hogy tehermentesítse a motortartókat.
Csavarja le a motor gerendáját -29- (rizs K-1006).
Lazítsa meg az alsó motortartókat.
Ellenőrizze, hogy minden vezeték és tömlő le van-e csatlakoztatva a motorról.
Lassan emelje fel a motort daruval.
Figyelem: Óvatosan emelje fel a motort, hogy ne sértse meg a karosszériát.
Telepítés
Ellenőrizze a motortartókat, az olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e üregek és repedések, és szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsát, hogy megfelelő-e a bélés vastagsága és állapota. Jelentős kopás és nagy futásteljesítmény esetén a tengelykapcsolót készletben cserélje ki. Ha a kioldócsapágy zajt ad a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor, cserélje ki a csapágyat.
Ellenőrizze a kioldócsapágy kopását, és szükség esetén cserélje ki lásd a 11.2. pontot.
Tisztítsa meg és kenje be vékony síkosítóval (pl. MOS2 zsír vagy MITSUBISHI zsír 0101011) a tengelykapcsoló kioldó csapágya és a hajtótengely fogaskerék hornya.
Óvatosan helyezze be a motort a motortérbe. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hajtótengelyt.
Szerelje fel a motort támasztékokra és csavarokra, lásd az ábrát. K-1006.
Figyelem: először csak a motor teljes leeresztése után húzza meg kézzel az 1.jelölésű anyát, húzza meg az anyát az előírt Meghúzási erővel.
Kösse le az emelőszerkezetet.
Csatlakoztassa az új tömítéssel ellátott hangtompítócsövet a kipufogócsonkhoz, és rögzítse új anyákkal.
Dízelmotor: Csavarja rá a motorolaj betápláló és visszatérő csöveket új tömítésekkel az olajszűrő csatlakozó szerelvényeire 45 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a klímakompresszort.
Szerelje be a szervoszivattyút.
Szerelje be az ékszíjat lásd az 1.21. bekezdést.
Csatlakoztassa a csatlakozót az olajnyomás kapcsolóhoz.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a generátorhoz.
engedje le az autót, lásd a 29. bekezdést. Helyezze fel az összes alacsony nyomású tömlőt, rögzítse bilincsekkel, lásd a részt "Visszavonás".
Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a motorhoz, lásd a részt "Visszavonás".
Csatlakoztassa a bemeneti és kimeneti üzemanyagtömlőt az üzemanyag-szivattyúhoz és a karburátorhoz, és rögzítse bilincsekkel.
Figyelem: Ne keverje össze az üzemanyagtömlőket.
Befecskendező motor: Csatlakoztassa és rögzítse egy új tömítéssel az üzemanyag-ellátó csövet.
Csatlakoztassa a fojtószelep-kábelt a fojtószelep-elemhez és a sarokhoz, lásd a 6.7. pontot.
Csatlakoztassa az alacsony nyomású tömlőt a fékrásegítőtől a kipufogócsőhöz, és rögzítse egy bilinccsel.
Szerelje fel és rögzítse a fűtőtömlőket bilincsekkel.
Szerelje fel a radiátort lásd a 3.6. pontot. Szerelje be a sebességváltót lásd a 12.1 pontot.
Szerelje fel a motorháztetőt lásd 20.7.
Dízelmotor: Töltse fel motorolajjal.
Ellenőrizze az olajszintet a motorban és a sebességváltóban, szükség esetén töltsön utána, lásd a 32.1. pontot.
Ellenőrizze a fagyálló folyadék koncentrációját a hűtőfolyadékban, és töltse fel, lásd a 32.1. pontot.
Állítsa be a fojtószelep kábelét lásd a 6.8. pontot. Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
Melegítse fel a motort normál hűtőfolyadék üzemi hőmérsékletre.
Ellenőrizze a tömlőcsatlakozások szivárgását.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, lásd a 4.7. pontot.
Ellenőrizze a motor működését alapjáraton, lásd a bekezdéseket. 7.4/8.4.
Állítsa be az órát.
Ha szükséges, állítsa be a rádió biztonsági kódját, lásd a részt "A rádiókód beírása".