Visszavonás
Figyelem: A karburátor eltávolításakor az üzemanyag kifolyhat. Az üzemanyag gőzei mérgezőek és gyúlékonyak, ezért a munkahelyet jól szellőztetni kell. Kerülje az üzemanyag bőrrel való érintkezését. Vegyen fel kesztyűt. Ne gyújts tüzet. Tűzveszély!
Húzza ki a földkábelt az akkumulátorról. Figyelem: Ez törli az elektronikus memóriában lévő adatokat, például a motorhiba-memóriát vagy a rádiókódot. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, ellenkező esetben az üzemanyag-befecskendező berendezés vezérlőegysége meghibásodhat. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetekben található utasításokat "Rádió" És "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Távolítsa el a légszűrőt lásd a 6.6. pontot.
Engedje le a hűtőfolyadékot lásd a 3.3. pontot.
Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt -2- úgy, hogy először meglazítja a bilincset, majd visszacsúsztatja
Válassza le a fojtószelep-kábelt és a vezérlőkábelt (automata váltóval). Ez előtt filctollal jelölje meg a kábelhüvelyek helyzetét a bilincseknél. Figyelem: A fojtószelep-kábel nem lehet törés, ellenkező esetben működés közben eltörik. A törött kábeleket ki kell cserélni.
Csatlakoztassa le a vákuumtömlőket a karburátor testéről, és jelölje meg ragasztószalaggal a beépítési helyzetüket.
Húzza ki az elektromos vezetékeket, és jelölje meg ragasztószalaggal.
Válassza le és dugja be az üzemanyag-ellátó tömlőt. A dugaszoláshoz megfelelő átmérőjű tiszta csavar használható.
Lazítsa meg a karburátor rögzítőcsavarjait és távolítsa el a karburátort.
Távolítsa el a szívócső-fűtőt a karburátor tömítéseivel.
Figyelem: A fűtőelem eltávolításakor ne húzza alulról vagy felülről a kábelkötegeket, és ne gyakoroljon túl nagy nyomást az érintkezőkre.
Fedje le a szívócsonkot egy tiszta ruhával, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.
Telepítés
Távolítsa el a rongyot.
hagyományos karburátor: 1 - Gázkábel; 2 - Hűtőfolyadék tömlő; 3 - Vákuumtömlő; 4 - Vákuumtömlő. Csak automata sebességváltóval; 5 - Üzemanyag-ellátó tömlő; 6 - Üzemanyag-elzáró csatlakozó; 7 - Szívócső fűtési csatlakozója; 8 - Vezérlőkábel. Csak automata váltóval.; 9 - Karburátor; 10 - Tömítés; 11 - szívócsatorna fűtés; 12 - Tömítés
Helyezzen be 2 vezetőcsapot a szívócső 2 átlósan átellenes menetes furatába. 2 régi karburátorcsavar használható vezetőcsapként. Ehhez le kell fűrészelni a fejeket, és át kell fűrészelni egy keskeny csavarhúzó nyílásán. A vezetőcsapok a fém távtartó -10- helyes felszereléséhez szükségesek.
Helyezze a szintetikus tömítést -12- a szívócsonkra a vezetőcsapokon keresztül, majd a fémtömítést -10- és végül a karburátorházat -9-.
Helyezze be a karburátor rögzítőcsavarjait a 2 szabad lyukba, és húzza meg őket kézzel.
Csavarja ki a vezetőcsapokat, és kézzel húzza meg a karburátor 2 fennmaradó rögzítőcsavarját.
Húzza meg keresztben a karburátor rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa a vákuumtömlőket a karburátortesthez az eltávolítás során készült jelöléseknek megfelelően.
Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt, és rögzítse egy bilinccsel.
Csatlakoztassa a fojtószelep-kábelt és a hidegindítás-vezérlő kábelt. Csatlakoztassa a kábelköpenyt a jelöléseknek megfelelően.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.
Csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőt és rögzítse bilinccsel.
Szerelje be a légszűrőt lásd a 6.6. pontot.
Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
Töltse fel hűtőfolyadékkal lásd a 3.3. pontot.
Ha rendelkezésre állnak, állítsa be az időt az órán, és írja be a biztonsági kódot a rádióba.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a CO-tartalmat, szükség esetén állítsa be.