A szervokormány a lehető legkisebb erőfeszítést teszi vezetés közben. A szervokormány rendszer egy olajszivattyúból, egy tágulási tartályból és egy csővezetékből áll. Az olajszivattyút a motorból ékszíj hajtja meg. A szivattyú hidraulikafolyadékot szív ki a kompenzációs tartályból, és nagy nyomás alatt a szelepblokkhoz juttatja. A szelepblokk a kormányváltón található. Mechanikusan kapcsolódik a kormánytengelyhez, és a folyadékot a munkahenger megfelelő felébe irányítja, a kormányelhajlás irányától függően. Ott a folyadék nyomást gyakorol a fogasléc dugattyújára, és ezáltal fenntartja a kormány eltérítésének mozgását. Ugyanakkor a dugattyú a folyadékot a henger másik feléből a kimeneti tömlőn keresztül visszavezeti a tágulási tartályba.
A 16 szelepes motorok a hidraulikafolyadék jobb hűtése érdekében egy kiegészítő hűtőcsővel vannak felszerelve a kormánymű háza és a tartály között.