Visszavonás
Jelölje meg festékkel a felni helyzetét a kerékagyon. Ez biztosítja, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszakerül az eredeti helyére.
Emelje fel az autó elejét lásd a 29. bekezdést.
Távolítsa el a kereket.
Csak hátsó tárcsafékeknél: Engedje ki teljesen a kéziféket, és válassza le a kézifékkábelt a féknyeregről.
Válassza le a féknyerget, és a beszerelt fékbetétekkel együtt akassza fel dróttal a karosszériára vagy a fogaslécre.
Figyelem: Akassza fel a féknyerget, elkerülve a féktömlő megfeszülését vagy csavarodását.
Ha szükséges a féknyereg teljes eltávolítása, válassza le a féktömlőt. Ehhez csavarja le a hollandi anyát, miközben egyidejűleg tartja a hatlapfejű kulcsot a féktömlőn. Lazítsa meg a féktömlő-tartó bilincsét, és vegye ki a féktömlőt a tartóból.
Figyelmeztetés: A fékfolyadék kifolyik. A fékfolyadékot kizárólag fékfolyadékhoz tervezett palackba gyűjtse. A fékrendszerből történő beszerelés után el kell távolítani a levegőt.
Telepítés
A mindkét oldalon egyenletes fékezés érdekében mindkét féktárcsának azonos munkafelülettel kell rendelkeznie csiszolási és érdességmagasság tekintetében. Ezért egyszerre kell cserélni a féktárcsákat ugyanazon a tengelyen.
Ellenőrizze a csapágy nyomatékát. Ehhez rögzítse a kábelt a K-4439 ábrán látható módon az agycsapokhoz. Csatlakoztassa az acélkeretet a kábel másik végéhez, és 90°-os szögben húzza a csapokhoz, amíg az agy forogni nem kezd. Rugó egyensúly jelzés (mázsálórúd) írd le.
Rögzítse a féktartót 2 csavarral a kormánycsuklóhoz. Az első féknyereg rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka 100 Nm. Rögzítse a hátsó kerék féknyeregét 60 Nm erővel.
Ha a féktömlőt eltávolították, helyezze be a féktömlőt a tartóba, és rögzítse egy kapocs segítségével. Csavarja fel a fékcső hollandi anyáját. Beszereléskor ne csavarja meg a tömlőt. Húzza meg a kupakanyát kb. 15 Nm nyomatékkal.
Ha a fékrendszer kinyílt, légtelenítse a levegőt a fékrendszerből, lásd a 18.11. pontot.
Lazítsa meg a kerékanyákat.
Csak hátsó tárcsafékeknél: Csatlakoztassa a kézifékkábelt.
Mérje meg az indítónyomatékot felszerelt fékbetétekkel az alábbiak szerint:
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Figyelem: A sebességváltónak üres állásban kell lennie.
Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált körülbelül 5 másodpercig.
Állítsa le a motort.
Forgassa el a kerékagyat 10 fordulattal előre.
Mérje meg a kerékagy kezdőnyomatékát az ábrán látható módon. Hasonlítsa össze a mért értéket az eltávolított fékbetétekkel mért indítónyomatékkal. Ha a különbség meghaladja a szükséges értéket, akkor a féknyereg szétszerelése és javítása szükséges (műhelymunka).
Kötelező érték:
- hagyományos 35 N féktárcsával (3,5 kg).
- kifújt féktárcsával 70 N (7,0 kg).
Az előírt érték túllépése esetén a féknyerget szét kell szerelni, a csúszóelemeket meg kell tisztítani, és ellenőrizni kell a dugattyúmandzsetta kopását (műhelymunka).
Helyezze be a kerekeket a jelölésnek megfelelően, csavarja be a kerékanyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben az anyákat. Nyomaték lásd 19.4.
Vigyázat: Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem tapasztal.
Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, és ha szükséges, töltse fel a MAX jelzésig.
Hátsó keréktárcsafékek: Állítsa be a kéziféket, lásd 18.15.