Jelölje meg festékkel a felni helyzetét a kerékagyon. Ez biztosítja, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszakerül az eredeti helyére.
Lazítsa meg a kerékanyákat a járművön a talajon.
Emelje fel az autó elejét lásd a 29. bekezdést.
Távolítsa el a kereket.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát. A műhelyekben erre egy speciális féknyerget vagy mikrométeres féknyerget használnak, mivel amikor a féktárcsa elhasználódik, a szélén kiemelkedés képződik. A féktárcsa vastagsága hagyományos féknyereggel is mérhető, de a tárcsa mindkét oldalára ismert vastagságú betéteket kell elhelyezni, és a mért értékből le kell vonni a két betét vastagságát.
Figyelem: Mérjen meg legalább 4 pontot a féktárcsán.
Ha eléri a kopási határt, cserélje ki a féktárcsát. Viseljen határértékeket, lásd 18.17.
Jelentős, 0,5 mm-nél mélyebb karcolások és hornyok esetén cserélje ki a tárcsát.
Ha fel van szerelve mérőórával, mérje meg a féktárcsa oldalirányú kifutását. Szerelje fel a számlapjelzőt 5 mm távolságra a szélétől. Szükséges érték: maximum 0,15 mm. A túlzott oldalirányú kifutást a törött első kerék csapágya okozhatja, ellenőrizze a márkaszervizt.
Távolítsa el a kerékanyákat.
Helyezze be a kerekeket a jelölésnek megfelelően, csavarja be a kerékanyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben az anyákat. Nyomaték lásd 19.4.