1. Hátsó kimenő tengely; 2. A 2WD / 4WD váltómechanizmus szinkronizálójának tengelykapcsoló-agya; 3. Mozgatható bordás gyűrű 2WD/4WD váltó tengelykapcsolóhoz; 4. Szinkronizáló rugó.; 5. A szinkronizáló külső blokkológyűrűje; 6. Kétkúpos szinkronizáló gyűrű; 7. A szinkronizáló belső blokkoló gyűrűje; 8. Első tengely hajtólánc hajtótárcsa
2WD mód (pozíció «2H»)
Az üzemmód kiválasztásakor «2H» a mozgatható gyűrű az M2 4.007 ábrán látható helyzetben van.
Ebben az esetben a lánckeréktárcsa nem forog, és a nyomaték nem kerül át az első tengelyre.
4WD mód (pozíció «2H» vagy «4L»)
Ebben az üzemmódban a mozgatható gyűrű az M2 4.008 ábrán látható helyzetben van, és biztosítja a nyomaték átvitelét a lánchajtás meghajtó fogaskeréktárcsájához.
Kettős kúpos szinkronizáló
Annak érdekében, hogy csökkentse a szinkronizáló blokkológyűrűinek specifikus érintkezőterhelését, amikor a sebességfokozatok kapcsolódnak, az új szinkronizáló kialakítás három gyűrű jelenlétét biztosítja:
- a külső blokkológyűrű ugyanúgy működik, mint a hagyományos szinkronizáló blokkológyűrűje;
- egy kétkúpos gyűrű, amelynek külső és belső kúpos felülete is van;
- A belső szinkronizáló gyűrű összekapcsolódik a kettős kúpos gyűrű belső kúpjával.
Ugyanakkor ügyelni kell arra, hogy a külső és a belső blokkológyűrűk forgómozgásban vannak rögzítve a szinkronizáló agyval, és a kétkúpos gyűrű a kiemelkedéseivel a csatlakoztatott fogaskerék furataiban rögzítve van (ebben az esetben egy fogazott lánctárcsáról van szó).
1. A váltómechanizmus tengelykapcsolójának mozgatható bordásgyűrűje; 2. A 2WD / 4WD váltómechanizmus szinkronizálójának tengelykapcsoló-agya; 3. Szinkronizáló rugó; 4. A szinkronizáló külső blokkoló gyűrűje; 5. Kettős kúpos szinkronizáló gyűrű; 6. A szinkronizáló belső blokkológyűrűje; 7. Első tengely hajtólánc hajtótárcsa
4WD mód visszajelző lámpa
A sebességváltó kezelőszervei és kezelőszervei állapottáblázata Easy select
