A hátsó tengely szerkezeti elemei: 1. Tológyűrű (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 2. ABS rotor (ABS-sel felszerelt járművekhez); 3. Záró alátét (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 4. A hátsó tengely furata; 5. Csapágyház; 6. Fékpajzs; 7. A külső csapágy belső gyűrűje görgőkkel és kalitkával; 8. A hajó rögzítőcsavarja; 9. A belső csapágy görgőkkel és kalitkával ellátott belső gyűrűje; 10. Olajtömítés (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 11. A csapágyak külső futópályája
A szétszerelés az ábrán látható sorrendben történik. M2 5,050. Az összeszerelés a következő sorrendben történik: 11, 10, 9, 7, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
A nyomógyűrű eltávolítása
A tengelytengely csapágyának cseréjéhez el kell távolítani azt a nyomógyűrűt, amely megakadályozza a csapágy elcsúszását a tengelytengely mentén, vagyis a tengelytengely spontán kilépéséből a hátsó tengelyből menet közben. A préseléssel történő eltávolítás elfogadhatatlan, mivel a nyomógyűrű az előmelegítéssel történő összeszereléskor ül, és megnyomásakor a tengelytengely ülőfelülete sérül. Ebben az esetben az új nyomógyűrű felszerelése után a csapágy megbízható illeszkedése a tengelytengelyre nem garantált.
A tartós gyűrű eltávolítása a megsemmisítés módszerével történik.
A munka megkezdése előtt a csapágyház védelme érdekében gumírozott szalaggal védje le a végfelületét.
Daráló segítségével helyileg csiszolja le a nyomógyűrű falait a kerület mentén 2,0 mm vastagságra.
A tengely rögzítése után a nyomógyűrűt vésővel meg kell semmisíteni.
Figyelem; ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tengelytengely felületét. Még felületi sérülések is okozhatják a tengely tengelytörését menet közben.
A zár alátét felszerelése
A rögzítő alátét felszerelése után mérje meg az A távolságot (lásd az ábrát. M2 5,053). Az A standard értéke 0 és 0,166 mm között van. Ezekkel a rögzítő alátétekkel szabványos A rés érhető el.
| A tológyűrű vastagsága | A tológyűrű színe |
| 2,17 mm | |
| 2,01 mm | Sárga |
| 1,85 mm | Kék |
| 1,69 mm | Ibolya |
| 1,53 mm | Piros |