Jellegzetes | Szabványos érték | Határérték |
A kormánykerék szabad játéka kikapcsolt motor mellett | 30 mm | |
A kormánykerék szabad játéka járó motor mellett | legfeljebb 10 mm | |
A belső kerék forgásszöge | 36°50’±2° | |
Külső kerék kormányzási szöge | 32°40' | |
A kerék konvergenciájának mértéke, a gumiabroncs oldalfelületének átlagos kerületével mérve | 0-5 mm | |
Lábujj szöge | 0°00'-0°12’ (minden kerékhez) | |
A csuklópántban lévő hajtórúdvég csapjának forgásával szembeni ellenállás pillanata nyugalmi helyzetből | 1,47-2,94 Nm | |
A kormányhuzat egy ujjának ellenállási erőfeszítése lengéskor | 4,4-35,7 É | |
A kormányrúd mozgásának ellenállása | Legfeljebb 39,2 N | |
Az olajszivattyú nyomáshatároló szelep nyitási nyomása | 8,5-9,0 MPa | |
Az olajszivattyú nyomása terhelés nélkül | 0,5 MPa | |
Nyomás a nyomóvezetékben a kormányrúd mozgása közben | 8,5-9,0 MPa | |
Olajnyomás, amelynél a membránkapcsoló KI állásból BE állásba vált | 1,8-2,4 MPa | |
Olajnyomás, amelynél a membránkapcsoló BE állásból KI állásba vált | 0,8-2,4 MPa | |
A kormánytengely forgási ellenállásának teljes momentuma | 0,6-1,7 Nm |