Az elektrohidraulikus egység hidraulikus rendszere két rendszerre oszlik, és megfelel a hagyományos fékvezetéknek.
Amikor az ABS rendszer aktiválva van, az ABS-ECU be- vagy kikapcsolja a bemeneti és kimeneti mágnesszelepeket. A be/ki jelzések kombinációjától függően az ABS rendszer csökkenti, fenntartja vagy növeli a TJ nyomást a mágnesszelepekben, és szabályozza a nyomást a kerékhengerekben.
A mágnesszelepek működése
ABS-ECU
Az ABS-ECU hidraulikus egységgel való kombinálása csökkenti a jelátvitelhez szükséges vezetékek számát a mágnesszelepekhez és az elektromos szivattyúhoz, ami növeli a rendszer megbízhatóságát.
Az ABS-ECU rendszerbe egy öndiagnosztikai program is be van építve. Meghibásodás esetén az ABS-ECU aktiválja a biztonságos működést, és megvilágítja az ABS vagy a fékrendszer figyelmeztető lámpáját (figyelmeztet az EBD - elektronikus fékerőelosztó rendszer hibájára).
Az ABS-ECU egység adatokat kap a jármű sebességéről, az egyes kerekek forgási sebességéről, kiszámítja a kerékcsúszást, és ezen adatok alapján vezérli a hidraulikus egység mágnesszelepeit és megakadályozza a kerekek blokkolását.