Általános információ
Számos különböző típusú zsanér használható a kézikönyvben tárgyalt járművek hajtótengelyeinek kiegészítésére. A konkrét választást a motor lökettérfogata, a sebességváltó típusa, a csuklópánt helyzete a tengelyen határozza meg (beltéri vagy kültéri) és még magának a tengelynek a helyzetét is az autón (jobb vagy bal).
Mielőtt bármilyen csuklópánt-karbantartást végezne (beleértve a védőburkolat cseréjét is) tervezést kell meghatározni. Mindenekelőtt ügyeljen a csuklópánt azonosító számára - a számot általában a csuklópánt nagy végfelületére kell felhelyezni, néha a jelölést a kötésszalagok végeire lehet bélyegezni.
Mint fentebb említettük, az ebben az útmutatóban tárgyalt járműveken többféle, nevezetesen háromféle hajtótengely-csuklót használnak, ezek a következők: Bearfield csukló (BJ), állvány ízületek (TJ) és kettős kompenzációs kötések (DOJ).
Jegyzet. A Bearfield kötéseket nem kell szétszerelni, és meghibásodás esetén szerelvényként cserélik ki.
Minden típusú zsanérok fontos működési paramétere a védőburkolat rögzítésének burkolati évei közötti távolság - a burkolat túlzott megnyúlása vagy túl laza illeszkedése repedésekhez, kenésvesztéshez, valamint szennyeződés és nedvesség bejutásához vezethet a csuklópántba.
Jegyzet. A hajtótengelyek zsanérjainak feltöltéséhez speciális kenőanyagot használnak, amelyet cserélhető burkolatokkal együtt kell szállítani.
Dupla kompenzációs zsanérok (DOJ)
Visszavonás
1. A DOJ kötések nagyobb átmérőjűségben különböznek a többitől, és általában belső CV csuklóként használják.
2. Távolítsa el a hajtótengelyt a járműből (lásd a részt Erős tengelyek ki- és beszerelése).
3. Mérje fel a gumi védőcsizma állapotát.
4. Vágja le a fémszalagokat oldalvágókkal, és távolítsa el a védőburkolatot a külső kapocsról (hadtest) zsanér.
5. Keresse meg és távolítsa el a nagy rögzítőgyűrűt a forgószerelvény alján. Távolítsa el a külső burkolatot (keret) zsanér.
6. Távolítsa el a kis rögzítőgyűrűt, és távolítsa el a belső gyűrűt az elválasztóval és a golyókkal együtt. Alaposan tisztítsa meg az eltávolított szerelvényt szétszerelés nélkül.
7. Ha a védőburkolat állapota kielégítőnek bizonyult és további felhasználásra kerül, törölje le a tengelycsonkot, és a hornyokkal ellátott területet tekerje be védőszalaggal, majd óvatosan távolítsa el a fedelet a tengelyről.
8. Szükség esetén ebben a szakaszban a külső BJ-csukló védőburkolata is eltávolítható.
Telepítés
1. Ellenőrizze a tengely bordáinak védelmének megbízhatóságát ragasztószalaggal.
2. Csomagolja be a zsanér védőburkolatát speciális zsírral (az új csomagtartóhoz általában mellékelt zsírt két egyenlő részre osztják, amelyek közül az egyik a zsanérüregek tömésére kerül, a másik a csomagtartóba tolódik).
3. Szerelje fel a csuklóleválasztót a tengelyre (a ketrec kisebb oldala előre). Enyhén ütögesse meg a végfelület kerületét egy kalapáccsal egy sárgaréz sodrón keresztül, és óvatosan ütögesse a szerelvény belső gyűrűjét, amíg az meg nem ütközik a tengelycsonk speciális akasztóival. Az alkatrészek üregeit töltse fel zsírral, csukja össze a klipet az elválasztóval, és töltse bele a golyókat.
4. Szintén zsírral megtömve szerelje fel a külső gyűrűt (keret) zsanér.
5. Húzza a védőburkolatot a zsanérszerelvény testére (a nyomás kiegyenlítéséhez egy tompa műszerrel feszítse le a burkolat szélét, és engedje ki alóla a levegőt) és rögzítse új kötőszalagokkal – ügyeljen arra, hogy a belső és a külső szalagok távolsága megfeleljen a jogszabályi előírásoknak.
6. Szerelje fel a tengelyt az autóra (lásd a részt Erős tengelyek ki- és beszerelése).
Egyéb zsanérok
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Távolítsa el a hajtótengelyt (lásd a részt Erős tengelyek ki- és beszerelése).
3. Mérje fel a gumi védőcsizma állapotát.
4. Vágja át a kötéseket oldalvágókkal, és távolítsa el a védőburkolatot a zsanérszerelvény testéről.
5. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és távolítsa el a trióda pókszerkezetét a tengelycsonkról.
Jegyzet. Az állványszerelvényt nem lehet szétszerelni, és óvatosan kell kezelni.
 |  |
6. Ha a védőburkolat állapota kielégítőnek bizonyult és további felhasználásra van szükség, törölje le a tengelycsapot, és a hornyokkal ellátott területet tekerje be ragasztószalaggal, majd óvatosan távolítsa el a dinamikus lengéscsillapítót a tengelyről (ha van) és gumi tok/burkolatok.
Telepítés
1. Ellenőrizze a tengely bordáinak védelmének megbízhatóságát ragasztószalaggal.
2. Finoman helyezze fel a szárat és a dinamikus lengéscsillapítót a tengelyre a megfelelő sorrendben (ha biztosított).
3. Szerelje fel az állványt, és rögzítse a tartógyűrűvel.
4. Töltse meg a zsanér belső üregét a javítókészletből származó speciális zsírral (a kenőanyag körülbelül felét használja a zsanértömítésre, a második felét a csomagtartó feltöltésére fordítja).
Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön zsír a dinamikus lengéscsillapító szerelvény gumielemeire, ha vannak ilyenek!
5. Miután megtömte a csomagtartót a maradék zsírral, húzza rá a zsanértestre (a nyomás kiegyenlítéséhez egy tompa műszerrel feszítse le a burkolat szélét, és engedje ki alóla a levegőt) és rögzítse kötőszalaggal, - ügyeljen arra, hogy a belső és a külső szalag távolsága megfeleljen a jogszabályi előírásoknak.
6. Szerelje fel a tengelyt az autóra (lásd a részt Erős tengelyek ki- és beszerelése) és csatlakoztassa a negatív vezetéket az akkumulátorhoz.