Az indítás engedélyező kapcsoló beállítása
Lásd a részt Kézi sebességváltó nagyjavítása.
Sebességváltó kábel beállítása
1. A beállítás az indítás engedélyező kapcsolóján történik (PNP) keresse meg az érzékelő kapcsolót a sebességváltó házán, és győződjön meg arról, hogy a karban lévő furatok és az érzékelő kapcsoló teste egy vonalban vannak. Mozgassa a választógombot pozícióba "N", ennek megfelelően tolja el a kézi kart a sebességváltón.
2. Ellenőrizze a lyukak helyes beállítását a karban és az érzékelő-kapcsoló testében, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást (lásd alább).
3. A beállításhoz lazítsa meg a kábelvég anyáját, és a kezével lazítsa meg az utóbbit, amíg a furatok egy vonalba nem kerülnek. Húzza meg az anyát.
4. Ellenőrizze a sebességváltó működőképességét.
Fojtószelep kábel beállítása (TV kábel)
1. Ez a beállítás csak az 1996-os Mirage modelleken érhető el.
2. Állítsa a választókart állásba "N".
3. Lazítsa meg a beállító anyát. A vezérlőkábelt enyhén meghúzva húzza meg az anyát 10÷14 Nm erővel.
4. Győződjön meg arról, hogy a választókar továbbra is a helyén van "N".
5. Ellenőrizze az АТ működőképességét.
Kickdown szervo beállítás (F4A20 sorozatú sebességváltók)
1. Alaposan tisztítsa meg a kickdown szervo kapcsoló környékét. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt. Távolítsa el az érzékelő kapcsolót.
2. Egy speciális kulccsal vagy fúvókával akadályozza meg a működtető dugattyújának elfordulását.
Figyelem! A kulcs felhúzásakor a dugattyút nem szabad lenyomni. A fúvókát kézzel kell meghúzni.
3. Lazítsa meg a rögzítőanyát a beállítószár V-horonyához.
4. Csavarja rá az MD998916 szervobeállító készlet belső sapkáját a beállító szárra, amíg meg nem ütközik az ellenanyával. Helyezze a külső fúvókát az anyára.
5. Villáskulcs segítségével húzza össze mindkét tartozékot.
6. Távolítsa el a külső fúvókát, és húzza meg a belsőt nyomatékkulccsal 10 Nm nyomatékkal. Engedje el a kulcsot, és ismételje meg az eljárást a fúvóka megfelelő erővel történő meghúzásához. Engedje le ismét a kulcsot, és húzza meg ismét a fúvókát, ezúttal 5 Nm-re, majd lazítsa meg 1/4 fordulattal.
7. Oldja ki a belső fúvókát úgy, hogy meglazítja az ellenanyával szemben, majd kézzel forgassa el az anyát, amíg rá nem nyomódik a szervodugattyúra. Végül húzza meg az ellenanyát a kívánt nyomatékkal (25÷32 Nm).
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy a szár ne forogjon az anya meghúzásakor.
Vonalnyomás szabályozás
Jegyzet. Mivel a beállítás a szelepszerelvény eltávolításával történik, először meg kell mérni a nyomást.
Sebességváltó F3А21
Nyomáseloszlási séma a 4 sebességes AT hidraulikus pályájában pozícióban "N"
1 - Forgás átalakító; 2 - Első tengelykapcsoló; 3 - Hátsó tengelykapcsoló; 4 - Alacsony sebességfokozat / hátramenet fékrendszere; 5 - Végtengelykapcsoló; 6 - Kickdown üzemmódú szervo; 7 - 3. vezérlőmodul; 8 - Sebességváltó-vezérlő modul; 9 - Lengéscsillapító tengelykapcsoló vezérlőszelep; 10% kedvezmény; 11 - E / m lengéscsillapító tengelykapcsoló vezérlőszelep; 12 - A kenőrendszerhez (elülső); 13 - A kenőrendszerhez (hátulsó); 14 - Nyomáscsökkentő szelep; 15 - Kilépés.; 16 - Kijárat.; 17 - Kijárat.; 18 - A hátsó tengelykapcsoló végső szelepe; 19 - Váltószelep 2/3 és 3/4 sebességfokozatú; 20 - Sebességváltó-vezérlő modul; 21 - A mágnesszelep a kapcsolásvezérléshez; 22 - Ki; 23 - Kilépés.; 24 - Kapcsolószelep 1/2; 25 - Kilépés.; 26 - Kilépés; 27 - Tengelykapcsoló végszelep; 28 - Forgásváltó vezérlőszelep; 29 - Kilépés.; 30 - B mágnesszelep a kapcsolásvezérléshez; 31 - Kijárat; 32 - Kilépés.; 33 - Kilépés; 34 - Szabályozó szelep; 35 - Kilépés.; 36 - Kapcsoló vezérlőszelep; 37 - N/D kapcsoló vezérlőszelep; 38 - Kilépés; 39 - Kilépés.; 40 - Kézi szelep; 41 - Nyomásszabályozó szelep; 42 - Olajszűrő; 43 - Olajszivattyú; 44 - Biztonsági szelep; 45 - N/D kapcsoló vezérlőszelep; 46 - Kilépés.; 47 - Kilépés.; 48 - Kilépés.; 49 - Kilépés.; 50 - E / m nyomásszabályozó szelep; 51 - Olajteknő; 52 - Kilépés.; 53 - Kilépés.; 54 - Ki; 55 - Sebességváltó-vezérlő modul; 56 - Kilépés; 57 - Be; 58 - Kilépés.
1. AT alkatrészek hidraulikus csatlakozásainak vázlata a nyomáseloszlási térkép példáján a pozícióban "N" az F4A20 sorozat sebességváltói az ábrán láthatók.
2. Távolítsa el a szelepegységet (lásd a részt AT nagyjavítás).
3. Keresse meg a vezetéknyomás-beállító csavart.
4. A szabályozószelepen lévő csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csökken a nyomás a vezetékekben, szemben a - növeléssel. A csavar egy teljes fordulattal történő elforgatása körülbelül 26 kPa nyomásváltozást eredményez.
5. A beállítás befejezése után szerelje vissza a szelepegységet. Töltse fel a sebességváltót friss ATF-fel (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás) és ellenőrizze újra a vezeték nyomását. A vezetékekben a névleges nyomásérték 360÷420 kPa alapjárati motorfordulatszámon és 690÷710 kPa teljes gázon.
F4A20 sorozatú sebességváltók (F4A22 és F4A23/33/51)
A beállítást az F3A20 sorozatú hajtóműveknél leírtakhoz hasonlóan hajtják végre, azzal az egyetlen különbséggel, hogy ebben az esetben a beállító csavar egy teljes fordulattal történő elforgatása 38 kPa nyomásváltozáshoz vezet, és a vezetékekben a névleges nyomás 870÷890 kPa (lásd a specifikációkat).
Nyomásszabályozás csökkentése (F4A20 sorozatú sebességváltók)
Ez a beállítás a sebességváltóból eltávolított szelepegységen is megtörténik.