Az olajnyomásmérő megfelelő működésének ellenőrzése
1. Válassza le az elektromos vezetékeket a mérőről. Egy speciális szondalámpa segítségével (12 V, 2,4 W) földelje a csatlakozótüskét a mérő kábelköteg oldalán a földeléshez.
2. Kapcsolja be a gyújtást.
3. Ha az áramkör minden alkatrésze megfelelően működik, az ellenőrző lámpa kigyullad és folyamatos vagy villogó üzemmódban kezd működni, a mérőtű elmozdul. Ha a lámpa működik, de a mérőtű mozdulatlan marad, cserélje ki a mérőt. A lámpa és a mérő egyidejű meghibásodása esetén az elektromos áramkör megfelelő felújítását kell elvégezni. Ellenőrizze az érzékelő állapotát is, ha szükséges, cserélje ki (lásd alább).
Az olajnyomás mérőjének működőképességének ellenőrzése
1. Válassza le a kábelköteget az érzékelőről, és csavarja le a teljes áramlású olajszűrő üléséről.
2. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érintkezőkapocs és az érzékelőház közé, és olvassa le a műszer leolvasását. Ha nincs folytonosság, cserélje ki az érzékelőt.
3. Ezután fűzzen be egy vékony rudat az érzékelő végén lévő olajlyukba. Nyomja meg a rudat, és olvassa le újra az ohmmérő leolvasását - a vezetőképességnek el kell tűnnie, ellenkező esetben cserélje ki az érzékelőt.
Jegyzet. Az érzékelőnek ki kell nyílnia, amikor körülbelül 5 kgf/cm2 nyomás keletkezik a lyukban.
4. Az érzékelő levegővel való ellátásával ellenőrizze a membrán állapotát (az érzékelőnek zárva kell maradnia).
Nyomásteszt
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
3. Csatlakoztassa le a mérőeszköz elektromos vezetéséről, és csavarja ki az olajszűrő leszállófejéből.
 |  |
 |  |
4. Az ellenőrzés az olajnyomás-érzékelő helyett egy speciális mechanikus nyomásmérő csatlakoztatásával történik. Fordulatszámmérőre is szükség lehet, ha a vizsgálatot bizonyos motorfordulatszámokon kell elvégezni.
5. A gyártó utasításait követve a mérőműszer helyett mechanikus olajnyomásmérőt csatlakoztasson. Ha szükséges, csatlakoztasson fordulatszámmérőt is. Csatlakoztassa a negatív vezetéket az akkumulátorhoz.
6. Indítsa be a motort, és hagyja járni alapjáraton.
7. Olvassa le a nyomásmérő állását, amikor a motor hideg. Írja le a mérés eredményét!
Jegyzet. Ha szükséges, a motor fordulatszámát a megadott értékre kell állítani – lásd a Műszaki adatok című részt.
8. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (a felső radiátortömlőnek tapintásra melegnek kell lennie).
9. Olvassa le a nyomásmérőt forró motor mellett, jegyezze fel az eredményt, majd kapcsolja ki a gyújtást.
10. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket az Előírások követelményeivel. A túl alacsony nyomás forró motornál és magas nyomás hidegben azt jelzi, hogy nem megfelelő minőségű olajat használtak. Töltse fel a motort a megfelelő minőségű olajjal, és tesztelje újra.
11. A túl alacsony értékek mindkét mérésnél az olajszivattyú hibás működését jelzik (túl híg olaj használatának lehetősége is lehetséges). Ha mindkét érték túl magas, annak oka lehet a túltöltött forgattyúház, a motorba töltött olaj túl magas viszkozitása vagy az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepének meghibásodása.
12. Kenje meg az érzékelő menetes részét tömítőanyaggal, vagy tekerje be teflon szalaggal / FUM szalaggal. Csavarja be az érzékelőt az olajszűrő talpának fejébe és húzza meg a kívánt nyomatékkal (12 Nm). Állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást.