Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése

Motorok 1,5 l

Visszavonás

1. Az 1,5 literes motorok szelephajtásának alkatrészeinek beépítési részleteit az ábra mutatja.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!

3. Állítsa a motort az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe.

4. Válassza le a fojtószelep-kábelt, a légtelenítő csövet és a PCV-tömlőt.

5. Jelölje meg a gyújtáselosztó házának helyzetét a motor blokkjára vonatkozóan, és távolítsa el az elosztót.

6. Távolítsa el a hengerfejfedelet és a tömítő tömítést.

7. Több lépésben egyenletesen lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a lengőtengelyeket a hengerfejről.

8. Távolítsa el az időzítő fedeleket.

9. Távolítsa el a vezérműszíj egységet.

Próbálja meg megakadályozni a vezérműtengely és a tengelyek elfordulását a vezérműszíj eltávolításakor!

10. Tartsa a vezérműtengely fogaskerekét az elfordulástól, és csavarja ki a rögzítőcsavart.



11. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét – vegye figyelembe, hogy a tengelyt úgy kell elfordítani, hogy a vezetőcsap nyílása felfelé legyen.

12. Távolítsa el a vezérműtengely olajtömítését a hengerfej elülső faláról.

13. Távolítsa el a vezérműtengelyt.

14. Gondosan ellenőrizze az összes eltávolított alkatrészt, hogy nincs-e rajta túlzott kopás és sérülés.

Telepítés

1. Kenje meg a vezérműtengelyt sűrű gépolajjal, és engedje le a hengerfejben lévő helyére - ügyeljen arra, hogy a tengelyt 12 órán keresztül forgassa a vezetőcsap számára kialakított lyukkal.

2. Mérje meg a vezérműtengely tengelyirányú játékát a nyomóházhoz képest. Ha a mérési eredmény a tartományon kívül esik (0,05÷0,20 mm), cserélje ki a vezérműtengely nyomócsapágyát.

3. Szereljen be új tömítést, - a tömítés beszerelése előtt tiszta motorolajjal kenje meg az ajkakat.

4. Helyezze a fogaskereket a vezérműtengely csapjára. Csavarja be a rögzítőfejet, és a tengelyt elfordulástól tartva húzza meg a szükséges erővel (70 Nm).

5. Szerelje be a vezérműszíjat.

6. Szerelje fel az időzítő fedeleket.

7. Szerelje fel a lengőkar-szerelvényeket a tengelyeivel együtt. Húzza meg egyenletesen a rögzítőcsavarokat több lépcsőben a kívánt nyomatékkal (32 Nm).

8. Ellenőrizze a szelepek holtjátékának beállítását, vegyen fel egy tömítőbetétet, és állítsa be a hengerfej fedelét. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (1,8 Nm).

9. A szétszerelés során alkalmazott leszállási jelek igazítását követően szerelje fel a gyújtáselosztót a motorra.

10. Helyezze vissza a fojtószelep-kábel, a légtelenítő cső és a PCV-tömlő eredeti csatlakozását.

11. Csatlakoztassa a negatív vezetéket az akkumulátorhoz, és ellenőrizze, hogy a gyújtás időzítése megfelelően van-e beállítva. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.

Motorok 1,8 l

Visszavonás

1. Az 1,8 l-es motorok szelephajtásának mechanizmusa alkatrészeinek beszerelésének részleteit a mellékelt ábra mutatja be.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!

3. Állítsa a motort az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe.

4. Jelölje meg és válassza le a gyújtógyertya vezetékeit.

5. Jelölje be a gyújtáselosztó házának helyzetét a motorblokk tekintetében. Távolítsa el az elosztót.

6. Válassza le az elektromos vezetékeket a légáramlásmérő érzékelőről, és vegye le a légszűrő fedelét.

7. Válassza le a fojtószelep-kábelt, a légtelenítő csövet és a PCV-tömlőt.

8. Távolítsa el a hengerfejfedelet és a tömítést.

9. Több lépésben egyenletesen lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a lengőtengelyeket a hengerfejről.

10. Távolítsa el az időzítő fedeleket.

11. Távolítsa el a vezérműszíj egységet.

Próbálja meg megakadályozni a vezérműtengely és a tengelyek elfordulását a vezérműszíj eltávolításakor!

12. Tartva a vezérműtengely fogaskerekét az elfordulástól, csavarja ki a rögzítőcsavart.

13. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét – vegye figyelembe, hogy a tengelyt úgy kell elfordítani, hogy a vezetőcsap nyílása felfelé legyen.

14. Távolítsa el a vezérműtengely olajtömítését a hengerfej elülső faláról.

15. Távolítsa el a vezérműtengelyt.

16. Gondosan ellenőrizze az összes eltávolított alkatrészt, hogy nincs-e rajta túlzott kopás és sérülés.

Telepítés

1. Kenje meg a vezérműtengelyt tiszta motorolajjal, és engedje le a hengerfejben lévő helyére - ügyeljen arra, hogy a tengelyt 12 órán keresztül forgassa a vezetőcsap számára kialakított furattal.

2. Mérje meg a vezérműtengely tengelyirányú játékát a nyomóházhoz képest. Ha a mérési eredmény a tartományon kívül esik (0,05÷0,20 mm), cserélje ki a vezérműtengely nyomócsapágyát.

3. Szereljen be új tömítést, - a tömítés beszerelése előtt tiszta motorolajjal kenje meg az ajkakat.

4. Helyezze a fogaskereket a vezérműtengely csapjára. Csavarja be a rögzítőfejet, és a tengelyt elfordulástól tartva húzza meg a szükséges erővel (90 Nm).

5. Szerelje be a vezérműszíjat.

6. Szerelje fel az időzítő fedeleket.

7. Szerelje fel a lengőkar-szerelvényeket a tengelyeivel együtt. Húzza meg egyenletesen a rögzítőcsavarokat több lépcsőben a kívánt nyomatékkal (32 Nm).

8. Ellenőrizze a szelepek holtjátékának beállítását, vegyen fel egy tömítőbetétet, és állítsa be a hengerfej fedelét. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (3,3 Nm).

9. A szétszerelés során alkalmazott leszállási jelek igazítását követően szerelje fel a gyújtáselosztót a motorra.

10. A szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően csatlakoztassa a gyújtógyertya vezetékeit.

11. Helyezze vissza a fojtószelep-kábel, a légtelenítő cső és a PCV-tömlő eredeti csatlakozását.

12. Csatlakoztassa a kábelköteget a légáramlásmérő érzékelőhöz, és helyezze vissza a légszűrő fedelét.

13. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.

14. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.

15. Ellenőrizze az alapjárati fordulatok és a gyújtás előrehaladásának sarkának helyességét. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.

2,0 literes SOHC motorok

Visszavonás

1. A 2,0 literes SOHC-motorok szelephajtómechanizmusának alkatrészeinek beszerelésének részletei az ábrán láthatók.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!

3. Válassza le a légtelenítő csövet és a PCV tömlőket.

4. Távolítsa el a tartókonzolt, és vigye oldalra a fojtószelep-kábelt.

5. Szerelje fel a szelephézag beállítókat a lengőkarokra (szerszámok MD998443).

6. Távolítsa el a hengerfejfedelet és a félkör alakú tömítéseket.

7. Jelölje be a gyújtáselosztó házának helyzetét egy hengerfejre vonatkozóan. Távolítsa el az elosztót.

8. Távolítsa el a vezérműburkolatokat és a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).

9. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét.

10. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a motorból egy járomtengelyt jármákkal és csapágyfedelekkel.

11. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről. Mérje fel a tengely csapágycsapjainak állapotát.

12. Mérje meg a vezérműtengely-szárnyak magasságát. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a specifikáció követelményeivel.

13. Mérje fel a csapágyfelületek állapotát a hengerfejben.

14. Cserélje ki a túlzottan kopott vagy sérült alkatrészeket.

Telepítés

1. Kenje meg a vezérműtengelyt tiszta motorolajjal, és engedje le a hengerfejben lévő helyére.

2. Szerelje fel a csapágyfedeleket a helyére. Kövesse a jelek helyes tájolását a tetőkre helyezett nyilak formájában.

3. Szerelje be a lengőkar-egységet tengelyekkel a fejbe. Középről kifelé haladva egyenletesen húzza meg a csapágyfedél csavarjait három lépésben a kívánt nyomatékkal (20 Nm).

4. Megfelelő tüskével szerelje be a vezérműtengely olajtömítését a fejbe, - az olajtömítés ajkainak felszerelése előtt kenje meg tiszta motorolajjal.

5. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét. Csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal (90 Nm).

6. Szerelje be a vezérműszíjat.

7. Miután követte a leszerelési folyamat során alkalmazott leszállási jelek helyes beállítását, szerelje vissza a gyújtáselosztót.

8. Távolítsa el a szelepállító rögzítőszerszámait.

9. A hozzáférés biztosítása céljából eltávolított hengerfejek és egyéb alkatrészek fedelét rögzítse.

10. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás.

11. Ellenőrizze a gyújtás előrehaladó sarkának felszerelését. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.

1,6 literes és 2,0 literes DOHC motorok

Visszavonás

1. Az 1,6 literes és 2,0 literes DOHC modellek szelepműködtető elemeinek beépítési részletei az ábrán láthatók.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!

3. Távolítsa el a tartókonzolt, és tegye félre a fojtószelep-kábelt.

4. Távolítsa el a légtelenítő csövet, és válassza le a PCV tömlőt.

5. Jelölje meg és válassza le a gyújtógyertya vezetékeit.

6. Jelölje be a gyújtáselosztó házának helyzetét egy hengerfejre vonatkozóan. Távolítsa el az elosztót.

7. Távolítsa el a hengerfej fedelét.

8. MD9984433 típusú szerszámokkal rögzítse a szelepemelőket.

9. Távolítsa el a vezérműburkolatokat és a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).

10. A vezérműtengelyt csavarkulccsal tartva elfordulástól, csavarja ki a rögzítőcsavart és vegye le a vezérművet.

11. Távolítsa el a szelepmeghajtó egységet a hengerfejről.

12. Távolítsa el a vezérműtengelyeket a fejről. Mérje fel a tengelyek csapágycsapjainak állapotát.

13. Becsülje meg a hengerfejek és a vezérműtengelyek csapágyfedeleinek állapotát és csapágyfelületeit.

Telepítés

1. Kenje meg a vezérműtengelyeket tiszta motorolajjal, és engedje le őket a hengerfejben lévő helyükre. A vezérműtengely csapágyfedeleinek rögzítőelemeinek meghúzási eljárása az ábrán látható.

2. Szerelje be a szelepsor alkatrészeit (rockerek). Húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal (29÷35 Nm).

3. Előzőleg tiszta motorolajjal megkenve szerelje be a vezérműtengely olajtömítéseket - használjon megfelelő méretű dugaszolófejet, vagy egy megfelelő átmérőjű csődarabot a tömítések beillesztéséhez.

4. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét. Csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal (90 Nm).

5. Szerelje fel a vezérműszíjat és az első vezérműburkolatokat.

6. A szétszerelési folyamat során alkalmazott leszállási jelek helyes beállítását követően helyezze a helyére a gyújtáselosztót.

7. Távolítsa el a szelephézag-állítókat rögzítő rögzítőelemeket.

8. A tömítés cseréje után helyezze vissza a hengerfej fedelét.

9. Csatlakoztassa a BB vezetékeket a gyújtógyertyákhoz (mindenki a sajátjára – kövesse a jelöléseket).

10. Csatlakoztassa a légtelenítő csövet és a PCV tömlőt.

11. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.

12. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a gyújtásidő beállításait. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.

Motorok 2,4 l

Visszavonás

1. A 2,4 l-es modellek szelephajtásának mechanizmusának alkatrészeinek beszerelésének részleteit a mellékelt ábra tartalmazza.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!

3. Válassza le a fojtószelep-kábelt, a légtelenítő csövet és a PCV-tömlőket.

4. Válassza le a gyújtógyertya vezetékeit, és távolítsa el a hengerfej fedelét.

5. A főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba forgatva érje el a TDC igazítási jelek igazítását (a vezérműtengely fogaskerekének a jelzéssel együtt kell fordulnia a hengerfej és a vezetőcsap illeszkedési felületének szintjéig 12 órán keresztül (fel).

6. Távolítsa el az időzítő fedeleket.

7. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).

8. A 2. és 3. számú csapágycsapok között elhelyezkedő lapokra helyezendő csavarkulcs segítségével akadályozza meg a vezérműtengely elfordulását, és csavarja ki a fogaskerék csavarját. Távolítsa el a fogaskereket.

9. Két vagy három lépésben lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, jelölje meg és távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit.

Ha a kupakokat nem lehet eltávolítani, finoman ütögesse meg a vezérműtengely hátsó végét egy puha felületű kalapáccsal.

10. Távolítsa el a vezérműtengelyeket a hengerfejről.

11. Szerelje le a szelephajtás lengőkarjait és a hidraulikus szelephézag-állítókat, - hajtsa össze a szelephajtás összes alkatrészét rendezetten, mivel az összeszerelés során szigorúan az eredeti helyükre kell felszerelni.

Telepítés

1. Szerelje be a hidraulikus szelephézag beállítókat és a lengőkarokat a szelepfejbe.



2. Kenje meg a vezérműtengelyeket sűrű motorolajjal, és engedje le a hengerfejben lévő helyükre.

A szívótengely könnyen megkülönböztethető a kipufogótengelytől a hátsó tengely végén lévő horony jelenlétével - a horony a forgásszög-érzékelő meghajtására szolgál.

3. Mérje fel a csapágycsapok és a tengelybütyök állapotát. Ellenőrizze az olajjáratokat a hengerfejben. Vizuálisan értékelje a billenőgörgők állapotát, ellenőrizze forgásuk szabadságát. Cserélje ki a hibás vagy kopott alkatrészeket.

A himbakarokat és a hidraulikus szelepkorrektorokat teljes készletként kell cserélni.

4. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengelyek el vannak forgatva úgy, hogy a vezetőcsapok az első csapok végfelületeibe felfelé vannak behelyezve.

5. Szerelje fel a csapágyfedeleket. Két-három lépésben egyenletesen húzza meg a burkolatok rögzítőcsavarjait a szükséges erővel (20 N·m).

A 2. és 5. számú csapágyfedelek azonos alakúak. Az első csapágy borítóján csak felirat található (L - a szívótengelyhez vagy R - a kipufogóhoz). A többi borítón a jelölés dupla, amely a szárához való tartozása mellett a borító számát is mutatja. Kövesse a lengőkarok helyes illeszkedését a hidraulikus korrekciós szerelvényeken és a szelepszárak végein.

6. Miután előzőleg tiszta motorolajjal megkente, szerelje be a vezérműtengely tömítéseket - a tömítések beillesztéséhez használjon megfelelő méretű dugófejet, vagy megfelelő átmérőjű csődarabot.

7. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekeit. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (80÷100 N·m).

A csavar meghúzása közben a 2. és 3. csapágy csapjai között található lapok segítségével csavarkulccsal akadályozza meg a tengely elfordulását.

8. Szerelje fel a vezérműszíjat és az első vezérműburkolatokat.

9. A tömítés cseréje után szerelje fel a hengerfejfedelet.

10. Helyezze vissza a hozzáféréshez eltávolított többi összetevőt.

11. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.

3,0 literes DOHC motorok

Visszavonás

1. A 3.0L DOHC modellek szelepmozgató elemeinek beszerelésének részletei az ábrán láthatók.

2. Szüntesse meg a nyomást az ellátó rendszerben (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek).

3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!

4. Távolítsa el a légút nyomáskamráját.

5. Távolítsa el az elülső burkolatokat és a vezérműszíjat.

6. Távolítsa el a központi sapkát, a légtelenítő csövet, a PCV tömlőket és a gyújtógyertya vezetékeit.

7. Távolítsa el a hengerfej fedelét (ne felejtse el eltávolítani a félkör alakú tömítést).

8. A beépítési helyzet megjelölése után távolítsa el a CKP érzékelőt a hátsó vezérműtengely csonkjáról.

9. A megfelelő járműfelszereléssel távolítsa el a vezérműtengely helyzetérzékelőt a motor elülső faláról (CMP).

10. A vezérműtengelyeket a speciálisan kialakított laposkulcs segítségével elfordulástól tartva csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a fogaskerekeket. Próbáljon megjegyezni a kopogásérzékelő csapjának beszerelési helyzetét.

11. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait két vagy három lépésben.

12. Az előző megjelölés után távolítsa el a csapágyfedeleket, - ha szükséges, finoman érintse meg a tengely hátsó végét a sapkák kioldásához.

13. Jelölje meg és távolítsa el mindkét vezérműtengelyt a hengerfejről.

14. Távolítsa el a szelephajtás alkatrészeit – próbálja megjegyezni az egyes alkatrészek pontos beépítési helyzetét.

15. Mérje fel a csapágycsapok és a vezérműtengely bütykök állapotát, valamint a munkafelületeket a fejágyakban és a csapágyfedelekben.

Telepítés

Beszerelés előtt a szelepsor alkatrészeit tiszta motorolajjal meg kell kenni.

1. Távolítsa el a levegőt a hidraulikus korrektorokból, és szerelje be az utóbbi szerelvényeit a hengerfejben lévő helyükre.

2. Szerelje be a szelepmeghajtó szerelvényt a fejbe.



3. Kenje meg a vezérműtengelyeket tiszta motorolajjal, és szerelje be a hengerfejbe.

A Diamante modelleken a vezérműtengelyek könnyen megkülönböztethetők egymástól egy speciális betűjelzéssel, amelyet a hatlapú szakasz lapjaira helyeznek. A szívótengely általában B vagy J betűkkel van jelölve, a kipufogó tengely D, illetve K. Győződjön meg arról, hogy az kopogásgátló csapok megfelelően vannak felszerelve, hogy elkerülje a szelepek károsodását a dugattyúkoronákkal való érintkezés miatt.

4. Az azonosító jelölésnek megfelelően szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit az eredeti helyükre.

Az I betű a burkolaton lévő jelölésben a szívó vezérműtengelyt jelöli, E - kipufogó, a szám a csapágy számának felel meg. Húzza meg egyenletesen a burkolat csavarjait két-három lépésben a kívánt nyomatékkal (11 Nm - a 2., 3. és 4. számú csapágyfedeles csavarokhoz és 20 Nm - az első és a hátsó sapkacsavarokhoz). Győződjön meg arról, hogy a 2., 3. és 4. csapágyfedelen lévő első jelölések megfelelően illeszkednek a hengerfejen lévő illesztési jelekhez.

5. Kenje meg tiszta motorolajjal, és szerelje be az első vezérműtengely olajtömítéseket.

6. A tengelyeket az elfordulástól a speciálisan erre a célra szolgáló csavarkulccsal megvédve szerelje fel a fogaskerekeket a fogaskerekekre, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel (90 Nm).

7. Ha eltávolította, szerelje vissza a vezérműtengely helyzetérzékelőt. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (9 Nm).

8. A leszállási jelek megfelelő kombinációjának elérése érdekében rögzítse a CKP-érzékelőt a vezérműtengely hátsó oldalán. Húzza meg az érzékelő rögzítő anyáját 12 Nm nyomatékkal.

9. Állítsa be a vezérmű fogaskerekek beállítási jeleit, és szerelje fel a vezérműszíjat a motorra.

10. Szerelje fel a hengerfejfedelet és a félkör alakú tömítőbetétet.

11. Szerelje be a szívócsatorna nyomáskamra szerelvényét.

12. Csatlakoztassa a BB vezetékeket a gyújtógyertyákhoz. Szerelje fel a középső sapkát, és állítsa vissza az eredeti légtelenítő csövet és a PCV tömlő csatlakozását.

13. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás.

3,0 literes SOHC motorok

Visszavonás

1. A 3.0L-es SOHC modellek szelepsor-alkatrészeinek beszerelésének részletei az ábrán láthatók.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!

3. Állítsa a motort az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe.

4. A jobb oldali eltávolításakor (elülső) vezérműtengely, jelölje meg a csúszka és az elosztóház helyzetét, és távolítsa el az utóbbi szerelvényét a motorblokkról.

5. Távolítsa el a szívócsatorna nyomáskamra tartókonzolját.

6. Távolítsa el a gyújtáselosztó adapter adapterét és a tömítőgyűrűjét.

7. MB9g67 és MD998719 speciális szerszámokkal lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját.

8. Fordítsa ki a rögzítőfejet, és távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét, - próbálja megjegyezni a kopogásgátló ujjának helyzetét (vezetőcsap).

9. MD998443 speciális szerszámokkal rögzítse a szelephézag hidraulikus korrekcióit a szelephajtás lengőkarjain.

10. Oldja ki a vezérműtengely csapágyfedeleinek rögzítőcsavarjait.

11. Távolítsa el a szelephajtás alkatrészeit – próbálja megjegyezni a lengőkarok beépítési helyzetét és tengelyeit. Távolítsa el az eltávolítandó vezérműtengely csapágyfedeleit.

12. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről, és értékelje a bütykök és a csapágycsapok állapotát.

Telepítés

1. Kenje meg a vezérműtengelyt (s) sűrű motorolajat és engedje le a helyére a hengerfejben.

A jobb oldali hengerfej vezérműtengelye könnyen megkülönböztethető a hátsó tengely végén lévő horonyról.



2. A tengely beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az megfelelően illeszkedjen a fejbe - az ütésgátló ujjának helyzete vezérelje.



3. Kenje meg a csapágyfedelek ülékfelületeit tömítőanyaggal, és szerelje fel a szelephajtás szerkezetét a fejből. A megfelelő nyilak jelzéseit követve szerelje fel a csapágyfedeleket. Csavarja be a csavarokat a burkolatok rögzítéséhez és szigorúan meghatározott sorrendben (1., 2., 1. és 4. sz), húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (10 Nm).

4. Ugyanebben a sorrendben húzza meg a csapágyfedél csavarjait 20 Nm erővel.

5. Távolítsa el a hidraulikus szelephézag beállítóit rögzítő eszközöket a lengőkarokról.

6. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét.

7. Miközben tartja a tengelyt az elfordulástól, a speciális szerszámokkal húzza meg a kerékcsavart a kívánt nyomatékkal (90 Nm).

8. Szerelje fel a vezérműszíjat és a hengerfejburkolatokat.

9. A tömítőgyűrű cseréje után állítsa be a gyújtáselosztó átmeneti fúvókáját.

10. Szerelje fel a szívócsatorna nyomáskamra tartókonzolját.

11. Miután követte a leszállási jelek helyes beállítását, szerelje fel a gyújtáselosztó egységet a motorra.

12. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás.

Motorok 3,5 l

Visszavonás

1. A szelephajtómechanizmus alkatrészeinek 3,5 literes modellekre történő beszerelésének részleteit az ábra mutatja.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!

3. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a részt A vezérműburkolat és a vezérműszíj eltávolítása és felszerelése).

4. Távolítsa el a fedelet (És) hengerfejek.

5. Speciális kapcsok segítségével rögzítse a hidraulikus korrektorokat a szelephajtás lengőkarjain. Lazítsa meg, de ne távolítsa el teljesen a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait.

6. Távolítsa el a lengőkar-egységet a tengelyeivel együtt.

7. Távolítsa el a vezérműtengelyt (s).

Telepítés

1. Kenje meg a vezérműtengelyt (s) sűrű motorolajat és engedje le a helyére a hengerfejben.



2. A tengely beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az megfelelően illeszkedjen a fejbe - az ütésgátló ujjának helyzete vezérelje.

3. Szerelje be a szelepműködtető szerkezetet (himbakarok tengelyeikkel) és vezérműtengely csapágyfedelek. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (31 Nm).

4. Szerelje fel a fedelet (És) hengerfejek, - ne felejtse el kicserélni a tömítőtömítést.

5. Szerelje be a vezérműszíjat és a hozzáféréshez eltávolított egyéb alkatrészeket.

6. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás.

A vezérműtengely-bütykök kopási fokának felmérése

A vezérműtengely bütyök magassága határozza meg a szelepnyílás mértékét, aminek következtében a bütykök kopása közvetlen hatással van a motor hatásfokára.

A bütyök emelésének mérése kétféleképpen végezhető el (a megfelelő eszközök rendelkezésre állásától függően).

A bütykök emelési magasságának meghatározása tárcsás mérőműszerrel

1. A bütykös emelő magasságának meghatározása egy dugattyús mérőórával a helyszínen elvégezhető (anélkül, hogy eltávolítaná a tengelyt a motorról). A méréseket minden bütyöknél külön-külön végezzük.

2. A vezérműtengelyhez való hozzáférés biztosítása érdekében távolítsa el a hengerfej fedelét.

3. Szerelje fel a mérőt úgy, hogy a működő dugattyúja közvetlenül a vizsgálandó bütyök felülete felett legyen.

4. Fordítsa el a motort úgy, hogy a vezérműtengely bütyök lefelé forduljon, és állítsa vissza a mérőt.

A motor indítható távolról önindító segítségével, vagy manuálisan a főtengely szíjtárcsa csavarjával. Ne feledje, hogy a főtengely csak a normál irányba forgatható!

5. Lassan forgassa tovább a tengelyt, amíg a toló a maximálisan süllyesztett helyzetbe nem kerül (teljes szelepnyitás).

6. Olvassa le a készülék maximális értékét, és hasonlítsa össze a Műszaki adatokban megadott megengedett értékekkel.

7. Ha valamelyik bütyök kopása a megengedett tartományon kívül esik, a tengelyt szelepemelőkkel együtt ki kell cserélni.

8. Az ellenőrzés befejeztével távolítsa el a mérőt, és helyezze vissza a hengerfej fedelét.

Mérés mikrométerrel

1. A vezérműtengely bütykök kopottsági fokának mikrométerrel történő felmérése csak a tengely előzetes szétszerelése után végezhető el.



2. A mérés két lépésben történik. Először meg kell határozni a bütyök teljes munkamagasságát (Y), akkor a szélessége (x) (excentrikus alapátmérő). A bütyök magasságának meghatározásához vonja ki a második mérés eredményét az első mérés eredményéből.

3. Hasonlítsa össze a számítási eredményeket a specifikáció követelményeivel. Ha valamelyik bütyök a megengedett határérték alatt kopott, a tengelyt szelepemelőkkel szerelt szerelvényként kell cserélni.