Általános információ
1. Vezetés közben az autóban tartózkodó összes személyt be kell kötni biztonsági övvel.
2. Az első biztonsági övek automatikus vészfeszítőkkel vannak felszerelve. Az ilyen övek használatának eljárása hasonló a hagyományos kialakítású övek használatához. A vészfeszítők működési elvét az alábbiakban a megfelelő alfejezetben tárgyaljuk részletesebben.
3. Egy biztonsági öv használata nem megengedett több személy becsatolására.
4. Az öv ágyéki szakasza a csípő magasságában helyezkedjen el, lefedje az ülő személy csípőízületét, mint az emberi csontváz legtartósabb elemét.
5. Az öv vállrészét nem szabad áthúzni az ülő személy karja alatt vagy nyakán.
6. Győződjön meg arról, hogy az öv nincs megcsavarodva.
7. Ne feledje, hogy a biztonsági öv maximális hatékonysága a háttámla függőleges helyzetében érhető el. A háttámla túlzott megdöntése növeli annak a valószínűségét, hogy az utas megcsússzon az öv alatti ütközés esetén.
8. A biztonsági öveknek három rögzítési pontja van, amelyek közül az egyik inerciális visszatérő szerkezettel van felszerelve, automatikus rántással. Az ilyen típusú övek hosszát nem kell beállítani.
9. Speciális gyermekülés felszerelése esetén a biztonsági övet az övvisszahúzóból történő teljes kihúzással tartósan be kell zárni. Amíg kitartja, rögzítse a gyermeküléshez a gyermekülés gyártójának utasításait követve. Miután a csat be van kapcsolva, az öv túlzott hossza körbetekered a visszahúzó dobot, és rögzíti a gyermekülést.
10. Az öv normál működésbe való visszaállításához távolítsa el a gyermekülést, és hagyja, hogy a visszahúzó szerkezet felcsavarja az övet a tehetetlenségi dobjára.
A biztonsági övek használatának szabályai
1. Lassan húzza ki az övet az övvisszahúzóból, csúsztassa a vállára, és pattintsa be az övcsat csatját a csatba, majd húzza fel a vállpántot, és ellenőrizze, hogy a csat rögzítve van-e a csatban. Ügyeljen arra, hogy a szíj ne legyen megcsavarodva – a megcsavarodott szíj önmagában veszélyes.
2. Engedje le az öv ölelő részét, amennyire csak lehetséges, a lehető legalacsonyabbra helyezve a csípőre. A vállrész meghúzásával lazítson, és próbálja meg az övet szorosan a testéhez szorítani. Ha szükséges, húzza meg az övet, és érje el, hogy a vállrésze szorosan illeszkedjen a testhez. A hevedernek átlósan kell áthaladnia az ülő személy bordáján oly módon, hogy az ütközés során fellépő terhelés főleg a legerősebb felsőtestre essen.
Figyelem! A biztonsági övek használatának elmulasztása baleset esetén súlyos sérülést okozhat.
3. A jármű vezetője a biztonsági öv becsatolása után köteles ellenőrizni, hogy az összes utas is megfelelően be van-e kapcsolva.
4. Az öv derékrészének megfelelő helyzete biztosítja a test tehetetlenségének legbiztonságosabb megtérülését baleset esetén, a csípőízület erős csontjainál fogva. Ha a heveder átmegy a kar vállán, a heveder felső rögzítésének helyzetét az autóoszlopon korrigálni kell.
5. A felső hevederrögzítés helyzetének beállításához nyomja meg a kioldó gombot, és csúsztassa fel vagy le a horgot az állványra szerelt sínen, amíg a heveder vállrésze a nyakhoz képest megfelelően el nem kerül. A tartónak négy fix pozíciója van.
Figyelem! Soha ne húzza át az öv vállrészét a karja alatt, és ne tekerje a háta mögé – ez baleset esetén a legsúlyosabb következményekkel járhat.
6. A rosszul működő biztonsági öv nem nyújt megfelelő védelmet a vezető/utas számára baleset esetén. A biztonsági övek nem megfelelő használata súlyos sérülést, károsodást és akár halált is okozhat. Ha nem biztos abban, hogy a beállítások helyesek, kérje meg a Mitsubishi márkaszervizt, hogy ellenőrizze a biztonsági övek működését. Az alábbiakban további információkat talál a járművében lévő biztonsági övekről.
Átlós derék biztonsági öv
1. Az ábrán látható az átlós-derék kivitelű biztonsági öv fektetési sémája és rögzítésének módja.
2. Az öv kioldásához nyomja meg a PRESS feliratú piros gombot, amely a csatzár testén található. Amikor feltekerjük az övet a visszatérő szerkezet dobjával, tartsa a csattartónál fogva. Az autóból való kiszállás után ellenőrizze, hogy az öv nem kerül-e az ajtónyílásba, és nem akad-e be az ajtó becsapódásakor.
3. Az átlós-derék kialakítású övek inerciális típusú visszatérő szerkezettel vannak felszerelve, melynek dobja automatikusan kiválasztja a hevederek lazáját, és folyamatosan fenntartja a testhez nyomott öv enyhe előfeszítését. A tehetetlenségi övek gyakorlatilag nem korlátozzák az általuk rögzített személy mozgását, és lehetővé teszik számára, hogy könnyen megváltoztassa az ülés pozícióját. Közlekedési baleset vagy az autó hirtelen fékezése esetén a visszatérő berendezés automatikusan lezárja a biztonsági övet, biztosítva a karosszéria rögzítését a veszélyes mozgásoktól.
4. A szóban forgó autómodelleknél az első ülések kivételével az összes ülésen használt átlós biztonsági övek további reteszekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a speciális gyermekülések megbízható rögzítését. A problémával kapcsolatos részletesebb információk a Mitsubishi hivatalos szervizein szerezhetők be.
5. Amikor az öv vállrészét élesen kihúzzák, a visszahúzó szerkezet reteszelő mechanizmusa aktiválódik. A dob blokkolja az övet, kiküszöbölve a veszélyes 6 A szóban forgó autómodelleknél használt átlós kétpontos övek az első kivételével minden ülésben további bilincsekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a speciális gyermekülések megbízható rögzítését. A problémával kapcsolatos részletesebb információk a Mitsubishi hivatalos szervizein szerezhetők be.
6. Az öv vállrészének éles meghúzásával aktiválódik a visszahúzó szerkezet reteszelő mechanizmusa. A dob blokkolja az övet, kiküszöbölve az utas veszélyes mozgásának lehetőségét.
Automatikus biztonsági övfeszítők
1. Egyes modelleken a vezető/utas további védelme érdekében az első biztonsági övek olyan eszközökkel vannak felszerelve, amelyek aktiváláskor automatikusan feszítik az övet, ami segít kiküszöbölni a vezető és az utas veszélyes mozgásának lehetőségét a járműben. baleset eseménye.
2. Az automatikus vészfeszítők működése iránytúlterhelések esetén fordul elő, amelyek súlyos frontális ütközés során jelentkeznek. Ezzel egy időben az első légzsákok is kioldódnak.
3. Az eszköz aktiválásakor a biztonsági öv megfeszített helyzetben marad mindaddig, amíg a csat csatját utoljára le nem veszik a csatból.
4. A jelzőlámpa bekapcsolása további biztonsági rendszerek esetén (SRS) figyelmezteti a vezetőt az automatikus biztonsági övfeszítő berendezéseinek lehetséges meghibásodásaira.