A műszercsoport ellenőrző lámpáinak elrendezése
1 - Tempostat üzemmód jelző; 2 - Irányjelző lámpák; 3 - Ellenőrző lámpa az első ködlámpák bekapcsolásához; 4 - Ellenőrző lámpa a fényszórók távolsági fényének bekapcsolásához; 5 - Ellenőrző lámpa a hátsó ködlámpák bekapcsolásához; 6 - AT mód kijelzése (csak AT-vel rendelkező modellek); 7 - A kipörgésgátló rendszer működési módjának jelzője (TCL); 8 - Az üvegmosó folyadék szintjének ellenőrző lámpája; 9 - Motorolajszint ellenőrző lámpa; 10 - A minimális üzemanyag-tartalék ellenőrző lámpája; 11 - SRS ellenőrző lámpa; 12 - Az ajtók laza záródásának jelzője; 13 - ABS figyelmeztető lámpa; 14 - A fékrendszer ellenőrző lámpája; 15 - HOLD mód ellenőrző lámpa (csak AT-vel rendelkező modellekhez); 16 - Ellenőrző lámpa "Ellenőrizze a motort"; 17 - Olajnyomás figyelmeztető lámpa; 18 - Akkumulátor töltés ellenőrző lámpa; 19 - Üzemanyagszűrő figyelmeztető lámpa (csak dízel modellek); 20 - Előmelegítés visszajelző lámpa (csak dízel modellek); 21 - Lopásgátló figyelmeztető lámpa
A kezelőszervek általános elrendezése az ábrán látható.
Ellenőrző lámpák és visszajelzők
Ellenőrző lámpák és jelzőlámpák egész komplexuma van beépítve az autó műszercsoportjának összeszerelésébe, amelyek segítségével a vezető fontos információkat kap az autó fő egységeinek és rendszereinek működőképességéről / működésének megsértéséről. A műszerfalon lévő ellenőrző lámpák elrendezése az ábrán látható. Az alábbiakban az olvasónak tájékoztatást nyújtunk az egyes mellékelt fényjelzők működési elvéről külön-külön.
Irányjelző lámpák
1. Két nyilak alakú ellenőrzőlámpa zölden világít, és a megfelelő irányjelzők megfelelő működésének ellenőrzésére szolgál. A visszajelző nyilak iránya egybeesik a jármű választott irányváltoztatási irányával. Az ellenőrző lámpák villogó üzemmódban működnek, az irányjelzők villogásának gyakoriságának megfelelő gyakorisággal. Az egyik ellenőrző lámpa gyors villogása általában a megfelelő fordulat egyik jelzőfényének kiégését jelzi. A kiégett lámpát mielőbb ki kell cserélni, hogy ne keletkezzenek vészhelyzetek az utakon.
2. Mindkét irányjelző ellenőrző lámpáinak egyidejű villogása általában a riasztó bekapcsolásával jár.
Távoli fény beépítésének ellenőrző lámpája
Ez a jelzőfény az autó fényszóróinak távolsági fényével egyidejűleg világít, és jellegzetes kék izzással rendelkezik.
Ellenőrző lámpa az első páramentes fényszórók beépítésével
Ennek az ellenőrző lámpának a működését az autó első ködlámpáinak beépítése kíséri. A lámpa zöld fényű.
Ellenőrző lámpa a hátsó ködös lámpák beépítésére
A lámpa borostyánsárga fényű, és a hátsó ködlámpák beépítésének jelzésére szolgál.
Az üvegmosó folyadék szintjének ellenőrző lámpája
Ez a lámpa sárgán világít, és arra szolgál, hogy értesítse a vezetőt, ha kevés a mosófolyadék/fényszóró lencsék mennyisége.
Motorolajnyomás figyelmeztető lámpa
Az ellenőrző lámpa borostyánsárgán világít, és arra szolgál, hogy értesítse a vezetőt az impellens olaj szintjének veszélyes csökkenéséről. A lámpa a motor beindításakor is rövid ideig világít.
Az ajtók laza záródásának ellenőrző lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa kigyullad, hogy figyelmeztesse a vezetőt, hogy nincs teljesen becsukva minden jármű ajtaja. A lámpa vörös fényű.
Rögzítőfék/fékhiba figyelmeztető lámpa
1. Pilótalámpa (piros) A rögzítőfék behúzásakor folyamatosan világít, emlékeztetve a vezetőt, hogy engedje fel, mielőtt elindulna. A behúzott rögzítőfékkel történő vezetés az autó hátsó kerekei gyors túlmelegedéséhez és a fékmechanizmusok meghibásodásához, valamint a hátsó kerék gumiabroncs futófelületének idő előtti kopásához vezet, emellett a blokkolásgátló fékrendszer hibás működését is okozhatja (ABS).
2. Ha a figyelmeztető lámpa a rögzítőfék kiengedése után is égve marad, vagy vezetés közben kigyullad, ez általában a fékfolyadékszint túlzott csökkenését jelzi. A fékfolyadék szintje fokozatos csökkenésének egyik lehetséges oka a fékbetétek súrlódó betéteinek normál kopása. Amikor a figyelmeztető lámpa kigyullad, az autót a legközelebbi szervizbe kell vinni, hogy felmérjék a fékbetétek állapotát és ellenőrizzék a fékrendszer hidraulikus pályájának tömítettségét.
3. Az ellenőrzőlámpa rövid ideig tartó működése a gyújtás bekapcsolásakor is előfordul (kiengedett rögzítőfék mellett is).
Motorolajnyomás figyelmeztető lámpa
Motorolajnyomás figyelmeztető lámpa (piros) A gyújtás bekapcsolásakor világítania kell, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. A lámpa villogása járó motor mellett a motorolaj üzemi nyomásának lüktető csökkenését jelzi a motorban. Ha a lámpa égve marad, az azt jelzi, hogy az olajnyomás veszélyesen alacsony szintre esett, ami súlyos belső motorkárosodással jár, egészen a teljes meghibásodásig. Mindkét esetben sürgős intézkedéseket kell tenni az olajszint korrigálására, a nyomásesés okainak azonosítására és megszüntetésére.
Az újratölthető akkumulátor töltöttségének ellenőrző lámpája
A töltésellenőrző lámpának a gyújtás bekapcsolásakor világítania kell, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. Ennek a figyelmeztető lámpának a bekapcsolása járó motor mellett figyelmezteti a vezetőt a töltőrendszer meghibásodására, azaz az akkumulátor lemerülési módba kerül. Azonnal kapcsolja ki az összes áramfogyasztót, amelynek működése nem befolyásolja a közúti biztonságot, és próbálja meg ne leállítani a motort, mivel az indítási kísérlet az akkumulátor végső lemerüléséhez vezethet. A járművet azonnal el kell vinni a legközelebbi szervizbe, hogy diagnosztizálják a hibát és elvégezzék a szükséges javításokat.
Pilótalámpa "Ellenőrizze a motort"
Pilótalámpa (borostyán) a gyújtás ráadásakor röviden kigyullad. Ennek a jelzőfénynek a működése bármely más időpontban az egyik motorrendszer lehetséges meghibásodását jelzi, beleértve a kibocsátáscsökkentő rendszereket is. Az erőegység rendszereinek működésében fellépő meghibásodások látható jeleinek hiányában és a jármű dinamikájának csökkenése esetén a figyelmeztető lámpa beépítésével rögzített szabálysértések az üzemanyag-fogyasztás növekedését vagy a toxicitás növekedését okozhatják. a kibocsátások. A figyelmeztető lámpa jelzéseinek figyelmen kívül hagyása súlyos motorkárosodással jár, egészen az egység meghibásodásáig. Ha a figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, azonnal hagyja abba a vezetést, parkoljon le biztonságos helyen és állítsa le a motort, majd rövid idő múlva indítsa el, miközben figyeli a figyelmeztető lámpa viselkedését. Ha a lámpa nem tér vissza a normál működésbe, és továbbra is égve marad, a járművet a legközelebbi szervizbe kell vinni részletes diagnózis és a szükséges javítások elvégzése céljából. Amíg a motorrendszerek hibája meg nem szűnik, próbáljon mérsékelt sebességgel haladni, elkerülve a hirtelen gyorsításokat a gázpedál teljes lenyomásával.
Jegyzet. Még akkor is, ha a figyelmeztető lámpa a motor újraindításakor visszaáll a normál működésre (azaz kialszik), érdemes mielőbb tanácsot kérni egy műhelytől, különösen, ha nem először kapcsol be ilyen lámpa.
Figyelem! Ha továbbra is üzemelteti a járművet a motor meghibásodására figyelmeztető lámpával, az a katalizátor idő előtti meghibásodását eredményezheti. Ne feledje, hogy az autó bekapcsolt ellenőrző lámpával történő üzemeltetéséből adódó meghibásodásokra és károkra nem vonatkozik a gyártói garancia!
Kiegészítő biztonsági figyelmeztető lámpa (SRS)
Ez a figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. ha a lámpa járó motor mellett tovább ég (folyamatos vagy villogó üzemmódban), ez az SRS rendszerelemek hibás működését jelzi. Felszerelt állapotban ez a figyelmeztető lámpa jelezheti az oldallégzsák áramkörök vagy az automatikus vészhelyzeti biztonsági övfeszítők meghibásodását.
Üzemanyagtartalék figyelmeztető lámpa
Az ellenőrző lámpa az üzemanyag-fogyasztásmérőbe van beépítve (lásd alább) és bekapcsol, ha kevesebb, mint 9,0 liter üzemanyag maradt az autó üzemanyagtartályában, és figyelmezteti a vezetőt, hogy az első adandó alkalommal tankolja fel az autót.