A hiba okainak azonosításában alapvető lépés a keresés kiindulási pontjának kiválasztása. Az ok gyakran a felszínen van, de bizonyos esetekben keményen kell dolgoznia, és egy kis vizsgálatot kell végeznie. A fél tucat véletlenszerű ellenőrzést, cserét és javítást elvégző autórajongó jó eséllyel felfedezi a meghibásodás okát (vagy annak tünete), Ez a megközelítés azonban semmiképpen sem nevezhető ésszerűnek, fáradságossága, idő- és pénzcéltalansága miatt. Sokkal hatékonyabb a higgadt, logikus megközelítés a meghibásodott csomópont vagy komponens megtalálásához. Feltétlenül figyelembe kell venni a meghibásodást megelõzõ összes tünetet és figyelmeztetõ jelet, esetenként kisebb mértékű, mint például a motor teljesítményének kiesése, a mérőállások változása, szokatlan hangok és szagok előfordulása stb. Ne feledje, hogy az alkatrészek, például biztosítékok vagy gyújtógyertyák meghibásodása csak egy mélyebb probléma tünete lehet.
Az alábbiakban ebben az alfejezetben egy meglehetősen egyszerű sémát mutatunk be a leggyakoribb hibák diagnosztizálására. A jogsértések okait és tüneteit egy adott egység vagy rendszer működéséhez való viszonyuk szerint csoportosítjuk: "Motor", "Hűtőrendszer" stb.
A meghibásodás természetétől függetlenül a hiba okának feltárása mindig ugyanazokon az alapelveken alapul:
- Ügyeljen arra, hogy helyesen azonosítsa a kilökődés tüneteit. A fentiek azt jelentik, hogy magabiztosan kell meghatározni a keresési terület határait, ami különösen fontos, ha egy másik autósnak diagnosztizálják a meghibásodást, aki nem tudja megfelelően kifejezni a meglévő szabálysértés tüneteit.
- Ne hagyja figyelmen kívül a nyilvánvaló jogsértéseket. Például, ha a motor nem indul be, nyugodtan ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag a benzintartályban (ugyanakkor a hibás autó tulajdonosának nyilatkozatait sem szabad természetesnek venni). Az elektromos berendezések meghibásodása esetén mindenekelőtt ellenőrizni kell az elektromos vezetékek kivezetéseinek rögzítésének állapotát és megbízhatóságát, csak ezt követően van értelme diagnosztikai eszközöket beszerezni.
- Próbálja meg a hiba okát kezelni, ne a tünetét. A lemerült akkumulátor újjal történő cseréje segít a motor beindításában, de a régi akkumulátor lemerülésének meglévő okát nem javítják, ami az új gyors meghibásodásához vezet. Ezenkívül az olajjal kidobott gyújtógyertyák cseréje lehetővé teszi a motor megfelelő működésének helyreállítását egy ideig, de a hiba hamarosan megismétlődik (ha az ok nem egyszerűen a nem megfelelő típusú gyertyák használatában rejlik).
- Semmilyen kijelentést ne vegyen magától értetődőnek. Emlékezz arra "új" egy alkatrész is lehet hibás, főleg, ha sokáig a csomagtartóban volt - nem szabad kizárni egy alkatrészt az ellenőrzések listájáról csak azért, mert új vagy nemrég lett beszerelve. Ezen ajánlás végrehajtásának elhanyagolása esetén nem kell meglepődni, ha a kudarc végül feltárt oka már a kezdet kezdetén a felszínen hever.
Motorindítási problémák diagnosztizálása
Benzinmotorok
A motor forog, de nem indul
1. Üres az üzemanyagtartály. Ellenőrizze és szükség esetén tankoljon.
2. Alacsony akkumulátor (a motor túl lassan forog). Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort.
3. Az akkumulátor kivezetései oxidáltak, vagy a vezetékvégek meglazultak rajtuk. Tisztítsa meg az érintkező felületeket, cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket.
4. Nem jut üzemanyag a befecskendező szelepekhez. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú, a kapcsolódó vezetékek, a biztosíték és a relé állapotát.
5. A saga belső alkatrészei túlzott kopást vagy mechanikai sérülést szenvedtek. Mérje meg a kompressziós nyomást a hengerekben, értékelje az időzítő hajtás alkatrészeinek, a szelepvezetők és a szelepszárak állapotát, ellenőrizze a szelephézag beállítását.
6. Víz került az üzemanyagba. Hideg időben az üzemanyagban lévő nedvesség kikristályosodása az üzemanyag-vezetékek eltömődéséhez vezethet. Speciális adalékok használata megkönnyítheti a motor beindítását, de ekkor javasolt a rendszer ürítése és friss üzemanyaggal történő átöblítése.
7. A gyújtásrendszer meghibásodott. Ellenőrizze a megfelelő elektromos vezetékek állapotát és az érintkező csatlakozások megbízhatóságát. Mérje fel a gyújtógyertyák kopásának mértékét és az elektródák közötti hézagok helyes beállítását. Ha a helyzetet súlyosbítja a páratartalom növekedése, ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek között.
8. A motor vezérlőrendszerének működőképessége megszakadt. Ellenőrizze a megfelelő érzékelők és a rendszervezérlő modul állapotát.
A motor nem indul be, amikor megpróbálja elindítani
1. Ha a motor indító indításával a műszerfali lámpák fényereje jelentősen csökken, értékelje az akkumulátor állapotát és töltöttségi szintjét, ellenőrizze a generátor megfelelő működését. Értékelje a megfelelő elektromos vezetékek érintkezőinek minőségét. Mérje meg a generátor kimeneti feszültségét. Végezze el a megfelelő javításokat, cserélje ki az elhasználódott alkatrészeket.
2. Hibás érzékelő-kapcsoló nyitja az indító áramkört (RKPP) / indítási engedély érzékelő-kapcsolója (NÁL NÉL). Győződjön meg róla, hogy teljesen lenyomta a tengelykapcsoló pedált (RKPP), - egyes modelleken az indítóáramkör nyitókapcsolóját be kell állítani. Kövesse a fokozatválasztó kar helyzetbe állítását "R" vagy "N" (NÁL NÉL). Értékelje a megfelelő érzékelő-kapcsoló áramkörének elektromos vezetékeinek állapotát és érintkező aljzatait. Végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
3. Az önindító megfelelő működése megszakadt. Ellenőrizze a mágneses indító és az indító indító relé állapotát. Értékelje a megfelelő elektromos vezetékek érintkezőinek minőségét. Ellenőrizze, hogy az egység megfelelően földelve van-e a ház földeléséhez. Ha akkumulátorfeszültség van a relében, próbáljon meg egy próbaüzemet a távindítóval. Végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
4. Elakadt motor. Ha az autót hosszú ideig nem használták, annak elég nagy a valószínűsége "ragasztás" dugattyúgyűrűk a hengertükrökhöz a felületi korrózió kialakulása következtében. A motor blokkolásának másik lehetséges oka a hidraulika dugók kialakulása a nedvesség szívása következtében. Csavarja ki a gyújtógyertyákat, és próbálja meg elforgatni a motort a főtengely szíjtárcsa csavarján lévő villáskulccsal, ésszerűen arányosan az alkalmazott erővel. Ha elakad, próbálja meg azonosítani és megszüntetni az okát.
A motor beindul, de azonnal leáll
1. Hibás gyújtáskapcsoló. Értékelje az érintkező elemek állapotát a kulcs RUN helyzetében. Próbálkozzon újra az indítással, miután előzőleg kikapcsolta az összes fedélzeti elektromos fogyasztót. Néha a kulcs elhasználódása esetén elegendő többször oda-vissza forgatni - a lehető leghamarabb cserélje ki a kulcsot.
2. A gyújtásrendszer áramkörének elektromos vezetéke megszakadt vagy más módon megsérült, vagy érintkező csatlakozásainak kivezetései meglazultak. Végezze el a megfelelő ellenőrzéseket, végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. Vákuumveszteségek vannak a szívócsonkban. Mérje fel a megfelelő vákuumtömlők állapotát, végezze el a szükséges korrekciókat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. Az üzemanyag-szivattyú nyomás-áramlási jellemzője eltér a normától. Az energiaellátó rendszerben kialakuló túlzott nyomásesés általában a jármű fojtószelep-reakciójának észrevehető csökkenésével jár a gyorsítás során. Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek átjárhatóságát. Az üzemanyag-szivattyút nem lehet beállítani, meghibásodás esetén ki kell cserélni.
5. A motor befecskendező/kezelő rendszereinek működőképessége megszakadt. Mérje fel a vonatkozó információs érzékelők és a vezérlőmodul vezetékeinek és érintkező csatlakozásainak állapotát.
6 A kitöltött gázok kibocsátási rendszerének átjárhatósága megszakadt. Ellenőrizze és javítsa ki az azonosított problémákat.
Az önindító fokozatba állítása nehézkes, vagy idegen zaj kíséri
1. Törött, kopott vagy beszorult indítóhajtómű fogazata. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
2. Kopott vagy sérült lendkerék fogaskerék. Távolítsa el az ellenőrző ablak fedelét, és szemrevételezéssel ellenőrizze a lendkereket.
A motor indításakor az önindító idegen hangokat ad ki
1. Sérült önindító hajtómű vagy lendkerék fogaskerék. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
2. Az indítórögzítők meglazultak, vagy a ház mechanikai sérülést szenvedett. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket, cserélje ki a hibás indítót.
Hideg motor indítási nehézségei
1. Az akkumulátor lemerült, vagy az indító villanymotor áram-feszültség karakterisztikája eltér a normától. Töltse fel az akkumulátort vagy cserélje ki az önindítót.
2. Az akkumulátor póluskapcsai oxidáltak, vagy a rajtuk lévő huzalsaruk rögzítése laza. Ellenőrizze, végezze el a szükséges javításokat, tisztítsa meg a kapcsokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. Az áramellátó rendszer működőképessége megszakadt. Becsülje meg az üzemanyag-szivattyú által kifejtett nyomást, ellenőrizze a befecskendező szelepek átjárhatóságát. Cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
4. Az elsődleges motorbeállítások megsérülnek. Végezze el a megfelelő ellenőrzéseket, értékelje a gyújtógyertyák állapotát és az elektródaközök helyes beállítását. A kézi szelephézag-beállítással rendelkező modelleken ellenőrizze ennek megfelelően, és szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat.
5. Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő. Végezzen megfelelő ellenőrzést, ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott érzékelőt.
6. A motor befecskendező/kezelő rendszereinek működőképessége megszakadt. Mérje fel a vonatkozó információs érzékelők és a vezérlőmodul vezetékeinek és érintkező csatlakozásainak állapotát. Végezze el a megfelelő javításokat vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Forró motor indítási nehézségei
1. A légszűrő szűrőeleme szennyezett, vagy átjárhatósága egyéb módon károsodott. Cserélje ki a szűrőt, ellenőrizze a légbeszívó csatorna átjárhatóságát.
2. Hibás motorföldelés. Értékelje a megfelelő érintkező csatlakozások minőségét, végezze el a szükséges korrekciókat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. A motor karbantartást igényel. Ellenőrizze, hogy a kezdeti beállítások megfelelően vannak-e beállítva. Értékelje a kenési, teljesítmény- és motorvezérlő rendszerek megfelelő működését.
Dízel motorok
A motor forog, de nem indul
1. Üres az üzemanyagtartály. Ellenőrizze és szükség esetén tankoljon.
2. A járművet alacsony minőségű dízel üzemanyaggal töltik fel. Ellenőrizze, ha szükséges, ürítse ki az üzemanyagtartályt, öblítse ki és töltsön fel jó minőségű üzemanyagot.
3. Csökkent a kompressziós nyomás a hengerekben. Végezzen megfelelő ellenőrzést, ha szükséges, állítsa helyre az egységet.
4. Megsértették a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szelepvezérlésének megfelelő felszerelését. Ellenőrizze a szivattyú helyes beállítását, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást.
5. Hibás befecskendező szivattyú. Ellenőrizze a szivattyú állapotát, szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze, hogy az új szivattyú megfelelően van-e beállítva.
6. A porlasztók működőképessége megszakadt. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A motor nem indul be, amikor megpróbálja elindítani
1. Ha a motor indításakor önindítóval nagymértékben csökken a műszerfal megvilágító lámpáinak fénye, értékelje az akkumulátor állapotát és töltöttségi szintjét, ellenőrizze a generátor megfelelő működését. Értékelje a megfelelő elektromos vezetékek érintkezőinek minőségét. Mérje meg a generátor kimeneti feszültségét. Végezze el a megfelelő javításokat, cserélje ki az elhasználódott alkatrészeket.
2. Hibás érzékelő-kapcsoló nyitja az indító áramkört (RKPP) / indítási engedély érzékelő-kapcsolója (NÁL NÉL). Győződjön meg róla, hogy teljesen lenyomta a tengelykapcsoló pedált (RKPP), - egyes modelleken az indítóáramkör nyitókapcsolóját be kell állítani. Kövesse a fokozatválasztó kar helyzetbe állítását "R" vagy "N" (NÁL NÉL). Értékelje a megfelelő érzékelő-kapcsoló áramkörének elektromos vezetékeinek állapotát és érintkező aljzatait. Végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
3. Az önindító megfelelő működése megszakadt. Ellenőrizze a mágneses indító és az indító indító relé állapotát. Értékelje a megfelelő elektromos vezetékek érintkezőinek minőségét. Ellenőrizze, hogy az egység megfelelően földelve van-e a ház földeléséhez. Ha akkumulátorfeszültség van a relében, próbáljon meg egy próbaüzemet a távindítóval. Végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
4. Elakadt motor. Ha az autót hosszú ideig nem használták, annak elég nagy a valószínűsége "ragasztás" dugattyúgyűrűk a hengertükrökhöz a felületi korrózió kialakulása következtében. A motor blokkolásának másik lehetséges oka a hidraulika dugók kialakulása a nedvesség szívása következtében. Távolítsa el a befecskendező szelepeket, és próbálja meg elforgatni a motort a főtengely szíjtárcsa csavarján lévő villáskulccsal, ésszerűen arányosan az alkalmazott erővel. Ha elakad, próbálja meg azonosítani és megszüntetni az okát.
A motor beindul, de azonnal leáll
1. Az üzemanyag-visszavezető vezeték vagy annak vezérlőszelepének átjárhatósága megszakadt. Végezze el a megfelelő ellenőrzéseket, szüntesse meg a vezetékdugulások okait, szükség esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. Az izzítógyertyákat túl korán kapcsolták ki. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
3. A befecskendező szivattyú beállítása elromlott. Ellenőrizze a szelep időzítésének beszerelését, végezze el a szükséges beállításokat.
4. Alacsony minőségű dízel üzemanyaggal töltött jármű. Ellenőrizze, ha szükséges, ürítse ki az üzemanyagtartályt, öblítse ki és töltsön fel jó minőségű üzemanyagot.
5. A hengerekben leesett a kompressziós nyomás. Végezzen megfelelő ellenőrzést, ha szükséges, állítsa helyre az egységet.
6. Az üzemanyag-útvonalban légzsákok vannak. Ellenőrizze az üzemanyagszintet az üzemanyagtartályban, szükség esetén töltsön fel üzemanyagot.
7. Hibás befecskendező szivattyú. Ellenőrizze a szivattyú állapotát, szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze, hogy az új szivattyú megfelelően van-e beállítva.
Az önindító fokozatba állítása nehézkes, vagy idegen zaj kíséri
1. Törött, kopott vagy beszorult indítóhajtómű fogazata. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
2. Kopott vagy sérült lendkerék fogaskerék. Távolítsa el az ellenőrző ablak fedelét, és szemrevételezéssel ellenőrizze a lendkereket.
A motor indításakor az önindító idegen hangokat ad ki
1. Sérült önindító hajtómű vagy lendkerék fogaskerék. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
2. Az indítórögzítők meglazultak, vagy a ház mechanikai sérülést szenvedett. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket, cserélje ki a hibás indítót.
A motor működése során felmerülő problémák diagnosztizálása
Benzinmotorok
Az alapjárati sebesség stabilitása megszakadt
1. A gyújtórendszer működőképessége megszakadt. Ellenőrizze a rendszerelemek állapotát és végezze el a beállításokat. Végezze el a szükséges beállításokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. Az injekciós injektorok átjárhatósága megszakadt. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. Az üzemanyag-szivattyú teljesítményének csökkenése. Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek átjárhatóságát, ha szükséges, cserélje ki a szivattyút.
4. A motor vezérlőrendszerének működőképessége megszakadt. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
Csökkentett motorteljesítmény
1. Megsértették az elsődleges motorbeállításokat. Végezze el a megfelelő ellenőrzéseket, értékelje a gyújtógyertyák állapotát és az elektródaközök helyes beállítását. A kézi szelephézag-beállítással rendelkező modelleken ellenőrizze ennek megfelelően, és szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat.
2. A légszűrő szűrőeleme szennyezett, vagy átjárhatósága egyéb módon károsodott. Cserélje ki a szűrőt, ellenőrizze a légbeszívó csatorna átjárhatóságát.
3. A motor befecskendező/kezelő rendszereinek működőképessége megszakadt. Mérje fel a vonatkozó információs érzékelők és a vezérlőmodul vezetékeinek és érintkező csatlakozásainak állapotát. Végezze el a megfelelő javításokat vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. Az üzemanyag-szivattyú által kifejlesztett nyomás leesett. Ellenőrizze a nyomást az áramellátó rendszer útján, végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
5. A fojtószelep működtető elemeinek megfelelő beállítása megsérült. Ellenőrizze a fojtószelep-nyílás teljességét, értékelje a forgó hajtóegységek perselyeinek kopásának mértékét. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
6. A kitöltött gázok kibocsátási rendszerének átjárhatósága megszakadt. Vizsgálja meg a rendszerelemeket deformációk és egyéb mechanikai hibák szempontjából. Hasonlítsa össze a hőmérsékletet a katalizátor és a hangtompító bemeneténél és kimeneténél - ha a bemeneti áramlás hőmérséklete sokkal magasabb, mint a kimenet hőmérséklete, ezért a megfelelő alkatrész áteresztőképessége romlik.
7. Hibás vagy túl laza kopogásérzékelő. Az érzékelő meghúzási erejének megsértése gyújtáskésleltetéshez vezethet, és ennek eredményeként a motor által kifejlesztett teljesítmény csökkenéséhez. Mérje fel az érzékelő állapotát, ellenőrizze a meghúzási erejét, szükség esetén cserélje ki.
8. Belső mechanikai hiba van a motorban (a kompressziós nyomás csökkentése, a dugattyúgyűrűk, szelepek, vezérműtengelyek és időzítő alkatrészek kopása). Szükséges a tápegység felújítása.
9. A motorolaj szintje túl magas. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő beállításokat. Szükség esetén cserélje ki az olajat és az olajszűrőt.
10. Vákuumveszteség van a szívócsonkban vagy az összekötő vákuumvezetékekben. Mérje fel az alkatrészek állapotát, cserélje ki a hibás tömítéseket/tömlőket.
11. Kuplung csúszik. Ellenőrizze a tengelykapcsoló egység alkatrészeinek állapotát.
12. "rátapadt" fékek. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
13. Túlzottan kopott vagy nem megfelelően felfújt gumiabroncsok. Ellenőrizze és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat. Ha szükséges, cserélje ki a gumiabroncsokat, győződjön meg arról, hogy kopásuk nem jár a kerékbeállítás / a felfüggesztés vagy a karosszéria geometriájának megsértésével - az ilyen megsértések a súrlódási együttható növekedését, és ennek következtében a gumiabroncsok csökkenését okozhatják. a motor teljesítményének hatásfoka.
14. Alacsony oktánszámú benzint használtak az autó tankolásához. Töltse fel az üzemanyagtartályt minőségi üzemanyaggal.
Túlzott üzemanyag-fogyasztás
1. A légszűrő elem szennyezett vagy más módon eltömődött. Cserélje ki a légszűrőt.
2. A motor / gyújtás és energiarendszer elsődleges beállításai megsérülnek. Mérje fel a gyújtásrendszer alkatrészeinek állapotát, cserélje ki az elhasználódott elemeket. Ellenőrizze a gyújtás időzítésének helyes beállítását és a levegő-üzemanyag keverék minőségének beállítását.
3. Rossz méretű kerekek, nem megfelelően felfújt gumiabroncsok vagy túlzott futófelület-kopás. A túlméretezett kerekek felszerelése növeli a forgással szembeni ellenállást. A túl kicsi kerekekkel rendelkező járműnek magasabb motorfordulatszámra van szüksége a normál sebesség fenntartásához. A túlzott futófelület-kopás oka lehet a nem megfelelő gumiabroncs-felfújás, kerékbeállítás vagy felfüggesztés geometriája. Mindezek a jelenségek az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezetnek a motor terhelésének növekedése miatt a jármű azonos működési feltételei mellett.
4. "rátapadt" fékek. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A motor a gyújtás kikapcsolása után tovább jár (dízel hatás)
1. Túl magas alapjárati fordulatszám van beállítva. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő beállításokat.
2. Az alapjárati fordulatokat stabilizáló szelep működőképessége megszakadt. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás szelepet.
3. A gyújtás időzítésének beállítása megsérült. Ellenőrizze a vonatkozó információs érzékelők és a gyújtásrendszer egyéb alkatrészeinek állapotát. Cserélje ki a hibás elemeket.
4. Vákuumveszteség van a szívócsonkban vagy az összekötő vákuumvezetékekben. Mérje fel az alkatrészek állapotát, cserélje ki a hibás tömítéseket/tömlőket.
5. Az égésterekben túlzott mértékű szénképződés lép fel. Használjon speciális üzemanyag-adalékokat, vagy szerelje szét és széntelenítse a hengerfejet.
6. Az áramellátó / motorvezérlő rendszer működőképessége megszakadt. Ellenőrizze a vonatkozó információs érzékelők és vezérlőmodulok állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Gyorsításkor vagy a motor terhelésének növelésekor a túl korai gyújtás vagy detonáció okozta kopogásokat észlel
1. Az autó alacsony oktánszámú benzinnel volt megtöltve. Töltse fel az üzemanyagtartályt minőségi üzemanyaggal.
2. A gyújtás időzítésének beállítása megsérült. Ellenőrizze a vonatkozó információs érzékelők és a gyújtás/motorvezérlő rendszer egyéb alkatrészeinek állapotát. Cserélje ki a hibás elemeket.
3. Az égésterekben túlzott mértékű szénképződés lép fel. Használjon speciális üzemanyag-adalékokat, vagy szerelje szét és széntelenítse a hengerfejet.
4. Nem szabványos gyújtógyertyák beszerelve. Cserélje ki a gyújtógyertyákat, győződjön meg arról, hogy az elektródaközök megfelelően vannak beállítva.
Jegyzet. Ha a járművet nagy sebességű üzemmódban üzemelteti, jobb, ha többet telepít "hideg" gyertyák.
5. Az áramellátó / motorvezérlő rendszer működőképessége megszakadt. Ellenőrizze a vonatkozó információs érzékelők és vezérlőmodulok állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
6. A kitöltött gázok kibocsátási rendszerének átjárhatósága megszakadt. Vizsgálja meg a rendszerelemeket deformációk és egyéb mechanikai hibák szempontjából. Hasonlítsa össze a hőmérsékletet a katalizátor és a hangtompító bemeneténél és kimeneténél - ha a bemeneti áramlás hőmérséklete sokkal magasabb, mint a kimenet hőmérséklete, ezért a megfelelő alkatrész áteresztőképessége romlik.
7. Hibás vagy túl laza kopogásérzékelő. Az érzékelő meghúzási erejének megsértése gyújtáskésleltetéshez vezethet, és ennek eredményeként a motor által kifejlesztett teljesítmény csökkenéséhez. Mérje fel az érzékelő állapotát, ellenőrizze a meghúzási erejét, szükség esetén cserélje ki.
A motor fordulatszámának növekedése nem jár együtt a jármű sebességének növekedésével
1. "csúszik" kuplung (RKPP). Lásd az alábbi alfejezetet a tengelykapcsoló hibaelhárításáról.
2. "csúszik" terjedés (NÁL NÉL). Ellenőrizze az ATF szintjét és állapotát a sebességváltóban. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat. Ha az ATF jól hallható égett szagot bocsát ki, akkor a probléma oka a sebességváltó belső alkatrészeinek megcsúszása. Az ATF és a szűrőcsere végrehajtása átmeneti megoldást jelenthet. Az első adandó alkalommal végezze el az AT felújítását vagy cseréjét.
Dízel motorok
Az alapjárati sebesség stabilitása megszakadt
1. A befecskendező szivattyú beállítása elromlott. Ellenőrizze és végezze el a szükséges beállításokat.
2. Az üzemanyag-útvonalban légzsákok vannak. Ellenőrizze az üzemanyagszintet az üzemanyagtartályban, szükség esetén töltsön fel üzemanyagot. Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek szivárgását, végezze el a szükséges javításokat.
3. Az üzemanyagszűrő, vagy az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékek átjárhatósága megsérült. Ellenőrizze az üzemanyag-út állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. Alacsony minőségű dízel üzemanyaggal töltött jármű. Ellenőrizze, ha szükséges, ürítse ki az üzemanyagtartályt, öblítse ki és töltsön fel jó minőségű üzemanyagot.
Csökkentett motorteljesítmény
1. A légszűrő szűrőeleme/bemeneti levegő vezetékei eltömődtek. Ellenőrizze az alkatrészek állapotát. Ha szükséges, cserélje ki a légszűrőt/hibás vezetékeket.
2. A befecskendező szivattyú beállítása elromlott. Ellenőrizze és végezze el a szükséges beállításokat.
3. A kitöltött gázok kibocsátó rendszerének átjárhatósága megszakadt. Ellenőrizze a kipufogóút alkatrészeinek állapotát. Szüntesse meg az azonosított jogsértéseket.
4. Az üzemanyagszűrő átjárhatósága megszakadt. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki.
5. Az üzemanyag-betöltő sapka szellőzőrendszerének átjárhatósága megszakadt. Az eltömődés jelenlétét jellegzetes sziszegés jelzi, amely a fedél kinyitásakor jelentkezik. Cserélje ki a kupakot, ha szükséges.
6. Az üzemanyag-út komponenseinek átjárhatósága romlik. Ellenőrizze, végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a hibás elemeket.
7. Csökkent a kompressziós nyomás a hengerekben. Végezze el a megfelelő ellenőrzést. Ellenőrizze a külső szivárgásokat (például izzítógyertyákon és üzemanyag-befecskendező fúvókákon keresztül). Ha szükséges, az egységet meg kell javítani.
A motor működése során fellépő zajok, szagok és rezgések okainak diagnosztizálása
Gyorsításkor vagy a motor terhelésének növelésekor a túl korai gyújtás vagy detonáció okozta kopogásokat észlel
1. Az autó alacsony oktánszámú benzinnel volt megtöltve. Töltse fel az üzemanyagtartályt minőségi üzemanyaggal.
2. A gyújtás időzítésének beállítása megsérült. Ellenőrizze a vonatkozó információs érzékelők és a gyújtás/motorvezérlő rendszer egyéb alkatrészeinek állapotát. Cserélje ki a hibás elemeket.
3. Hibás vagy túl laza kopogásérzékelő. Az érzékelő meghúzási erejének megsértése gyújtáskésleltetéshez vezethet, és ennek eredményeként a motor által kifejlesztett teljesítmény csökkenéséhez. Mérje fel az érzékelő állapotát, ellenőrizze a meghúzási erejét, szükség esetén cserélje ki.
4. Nem szabványos gyújtógyertyák beszerelve. Cserélje ki a gyújtógyertyákat, győződjön meg arról, hogy az elektródaközök megfelelően vannak beállítva.
Jegyzet. Ha a járművet nagy sebességű üzemmódban üzemelteti, jobb, ha többet telepít "hideg" gyertyák.
5. Az égésterekben túlzott mértékű szénképződés lép fel. Használjon speciális üzemanyag-adalékokat, vagy szerelje szét és széntelenítse a hengerfejet.
6. Az áramellátó / motorvezérlő rendszer működőképessége megszakadt. Ellenőrizze a vonatkozó információs érzékelők és vezérlőmodulok állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
7. A kitöltött gázok kibocsátási rendszerének átjárhatósága megszakadt. Vizsgálja meg a rendszerelemeket deformációk és egyéb mechanikai hibák szempontjából. Hasonlítsa össze a hőmérsékletet a katalizátor és a hangtompító bemeneténél és kimeneténél - ha a bemeneti áramlás hőmérséklete sokkal magasabb, mint a kimenet hőmérséklete, ezért a megfelelő alkatrész áteresztőképessége romlik.
Magas frekvenciájú csikorgás vagy fütyülés lép fel, amikor a motor jár
1. A tartozékok hajtószíjai elkoptak vagy meglazultak. Ellenőrizze, végezze el a szükséges beállításokat, cserélje ki az elkopott szíjakat.
2. Kopott vagy beszorult segédszíjfeszítő csapágyak. Ellenőrizze a feszítőket, ha szükséges, cserélje ki az alkatrészeket.
3. Hibás vízszivattyú. A szivattyú nem szivároghat, ami nem zárja ki a kopott csapágyak vagy a meglazult/beszorult rotorok lehetőségét. Cserélje ki a szivattyút.
Amikor a motor jár, fémes zörgés hallatszik
1. A vízszivattyú hibás, vagy a rögzítőcsavarok meglazultak. Ellenőrizze a rögzítő nyomatékát, cserélje ki a hibás szivattyút.
2. Kopott vagy beszorult segédszíjfeszítő csapágyak. Ellenőrizze a feszítőket, ha szükséges, cserélje ki az alkatrészeket.
A motor működése közben különféle kopogások lépnek fel
1. A tológépek szelep holtjátékának hidraulikus korrekcióinak működőképessége megszakadt (megfelelő modelleken). Ellenőrizze a motorolaj szintjét és állapotát. Szükség esetén cserélje ki az olajat és az olajszűrőt. Ellenőrizze, hogy a tolókarok összeestek-e. Cserélje ki a hibás alkatrészeket. Ezenkívül a hidraulikus szelepemelők megfelelő működése a motorolaj nyomásától függ - ellenőrizze az olajszűrő átjárhatóságát, az olajszivattyú és annak nyomáscsökkentő szelepének állapotát.
2. A szelephézagok kézi beállításával rendelkező modelleken ellenőrizze az utóbbi beépítését, és mérje fel az időzítő alkatrészek kopásának mértékét. Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
3. Kopott vagy rosszul beállított vezérműszíj/lánc. Ellenőrizze, hajtsa végre a szükséges beállításokat, cserélje ki a hibás hajtáselemeket.
4. Eldeformálódott vagy más módon sérült szívó- vagy kipufogószelepszárak. Távolítsa el a hengerfejet, ellenőrizze a szelepegység alkatrészeinek állapotát, cserélje ki a hibás részeket.
Amikor a motor jár, erős puffanás hallatszik
1. A főtengely szíjtárcsa vagy lendkerék laza rögzítése. Ellenőrizze, cserélje ki a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
2. A hidraulikus blokkolás következtében a hajtórúd deformációja következett be (ov). El kell végezni a tápegység szükséges felújítását.
3. Túlzottan elkopott vagy sérült hajtórúd csapágyak - ez a fajta helyzet leggyakrabban az olajnyomás csökkenése miatt következik be. Végezze el a motor megfelelő felújítását.
Járó motornál kifejezetten benzinszag érezhető az utastérben és az autó közelében
1. Ellenőrizze az üzemanyagszintet, - a tartály túltöltése kisebb üzemanyagszivárgást okozhat a nyakon keresztül. A szagnak már az első 20÷25 km-en el kell tűnnie a szénabszorber kiürítése következtében.
2. Az üzemanyag-betöltő kupak illeszkedésének tömítettsége megszakadt. Ellenőrizze, húzza meg a fedelet, ha szükséges, cserélje ki.
3. Az üzemanyag-ellátó rendszer útvonalának üzemanyag-ellátó vagy visszatérő vezetékeinek tömlőbilincsei meglazultak. Ellenőrizze a bilincsek rögzítését, szükség esetén végezze el a megfelelő cseréket. Az is előfordulhat, hogy az energiarendszer aktív alkatrészeinek tömítőgyűrűi meghibásodnak. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás tömítéseket.
4. Értékelje az üzemanyag-fogyasztást. Ha az áramlásnövekedés valamely alkatrész működésének meghibásodásából vagy a levegő-üzemanyag keverék gyújtásának meghibásodásából adódik, a katalizátor szennyeződése léphet fel. Általában a vezetőt a figyelmeztető lámpa működése figyelmezteti az ilyen helyzetek előfordulására "Ellenőrizze a motort". Ellenőrizze a gyújtógyertyák állapotát, vagy elemezze a kipufogógázok összetételét. Cserélje ki a hibás gyújtógyertyákat és az elektromos rendszer meghibásodott alkatrészeit.
Járó motornál kénhidrogén szaga van az autó közelében (rothadt tojás)
1. Az égésterekbe sovány keverék bejuttatása következtében a katalizátor túlmelegszik, amiben hidrogén-szulfid felszabadulásával visszafordíthatatlan kémiai reakció megy végbe. Ellenőrizze a tömítőbetét és a bemeneti út vákuumvezetékeinek állapotát, végezze el a szükséges korrekciókat.
2. A generátor vagy a feszültségszabályozó meghibásodása következtében az akkumulátor folyamatosan töltődik, és az elektrolit felforr. Gondosan ellenőrizze az akkumulátorházat, hogy nincs-e rajta repedés, hólyag vagy egyéb sérülés. Ha szükséges, vegye ki az akkumulátort, és alaposan öblítse le a tartótálca felületét szódabikarbónával, mielőtt újat helyezne be. Ellenőrizze a generátor/feszültségszabályozó megfelelő működését, végezze el a szükséges javításokat vagy cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
Édes szaga van, amikor a motor jár az autó közelében
1. Külső hűtőfolyadék szivárog. Ellenőrizze a hűtősapka, a tömítések és a hűtőút alkatrészeinek tömítéseinek állapotát, értékelje a tömlőbilincsek tömítettségét. Húzza meg a rögzítőket, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
2. Hűtőfolyadék szivárog a radiátoron, a tágulási tartályon vagy a fűtőelem hőcserélőjén keresztül. Óvatosan ellenőrizze a hűtőt és a tágulási tartályt, ellenőrizze, nem szivárog-e folyadék a műszerfal alatti szőnyegeken.
3. A belső szivárgások kialakulása következtében hűtőfolyadék kerül az égésterekbe, ami általában a kipufogóban sűrű fehér füst/gőz felszabadulásával jár. Ez a fajta helyzet a hengerfej tömítés megsemmisülése, valamint a blokk / hengerfej testében repedések megjelenése következtében fordulhat elő. A belső hűtőfolyadék szivárgásának további tünete a motorolaj-betöltő kupak belsejében lévő fehéres lerakódások, valamint a megtört vagy megduzzadt hűtőtömlők.
Amikor a motor alapjáraton jár, erős rezgések lépnek fel
1. Az erőgép felfüggesztéseinek rögzítése meglazult, vagy gumibetétjeik elkoptak. Ellenőrizze a támasztékok állapotát, húzza meg a rögzítőket, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
2. A forgattyúház védőelemei deformálódtak, vagy a rögzítésük laza. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket, állítsa vissza a védőlemezek eredeti formáját.
A rezgés intenzitása gyorsulás közben növekszik
1. A kipufogórendszer elemeinek tartóinak gumi felfüggesztései sérültek vagy elvesztek. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. A kipufogórendszer szakaszainak megfelelő elhelyezése megsérült. Értékelje a tömítés megfelelőségét, ügyeljen arra, hogy a kipufogórendszer alkatrészei ne érintkezzenek karosszériaelemekkel és felfüggesztési elemekkel.
A motor elektromos berendezéseinek hibáinak diagnosztikája
Az akkumulátor lemerül vezetés közben
1. Az akkumulátor nem tart töltést. Az akkumulátor túltöltése következtében csökkenhet az elektrolitszint a bankokban. Ellenőrizze a generátor/feszültségszabályozó megfelelő működését, végezze el a szükséges javításokat vagy cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
2. Az akkumulátor vezetékeinek kivezetésein az elektromos érintkező minősége megszakadt. Ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseinek és a vezetékek kapocsfüleinek állapotát, gondosan tisztítsa meg az érintkezési felületeket, ellenőrizze, hogy a saruk illeszkednek-e és rögzíthetők-e a kapcsokon.
3. A generátor/feszültségszabályozó működőképessége megszakadt. Ellenőrizze, végezze el a szükséges javításokat, vagy cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
4. A generátor elektromos vezetékeinek kivezetéseinek rögzítése meglazult, a földelés minősége megszakadt, vagy az érintkezők túlzottan oxidáltak. Ellenőrizze az érintkezők állapotát, tisztítsa meg a kapcsokat, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
5. A generátor hajtószíja elhasználódott vagy a feszessége laza. Ellenőrizze, húzza meg vagy cserélje ki a szíjat, cserélje ki a hibás feszítőelemeket.
Az akkumulátor lemerül, ha az autó éjszaka leáll
1. Az akkumulátor hibás. Cserélje ki egy ismert jó akkumulátorra.
2. Elektromos szivárgások vannak. Ellenőrizze, hogy minden világító- és jelzőberendezés ki van-e kapcsolva (külső és belső egyaránt), szükség esetén cserélje ki a meghibásodott érzékelőket-kapcsolókat.
3. A generátor dióda szerelvényének alkatrészei elromlottak. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás generátort.
Tippek a visszarúgás okozta problémák diagnosztizálásához
Mindenekelőtt fel kell mérni a tápegység általános mechanikai állapotát.
Az üzemanyag-ellátó vezérlőrendszer működése a befecskendezéses modelleken a levegő-üzemanyag keverék ellátásának folyamatos felügyeletén alapul, az információs érzékelőktől a vezérlőmodul felé történő folyamatos adatátvitelen alapul. Ellentétben a karburátoros modellekkel, ahol a motorba beszívott légáram által termelt energia az üzemanyag adagolósugarakon való átnyomására szolgál az éghető keverék megfelelő összetételének biztosítása érdekében, a befecskendező rendszerrel felszerelt modelleknél a befecskendező rendszerrel felszerelt modelleknél az üzemanyag minősége az adagolófúvókákon keresztül történik. A keverék szabályozása az injektorok nyitásának időtartamának szabályozásával történik, amelyeken keresztül az üzemanyag az égéskamrák csővezetékeibe/bemeneti nyílásaiba kerül.
A menedzsment a releváns információs érzékelőktől folyamatosan érkező adatok elemzésén alapul. Az érzékelők olyan paramétereket figyelnek, mint a hűtőfolyadék üzemi hőmérséklete, a motorba beszívott levegő hőmérséklete és mennyisége, a főtengely fordulatszáma, a fojtószelep aktuális helyzete stb. a vezérlőegység folyamatosan elemzi a beérkező információkat, és meghatározza az adott időpontban szükséges befecskendező injektorok nyitásának időtartamát. Az érzékelők alacsony feszültségű jeleket generálnak, ezért a megfelelő csatlakozó áramkörök elektromos vezetékei érintkező csatlakozásainak minőségének megsértése lehet a legközvetlenebb hatással a motor teljesítményének hatékonyságára (összehasonlítható az érzékelők meghibásodása által kifejtett hatásokkal).
A befecskendező rendszer megfelelő működésével kapcsolatos hibák diagnosztizálása során először mindig ellenőrizze az érintkező csatlakozások megfelelő elektromos vezetékeinek állapotát. Győződjön meg arról, hogy az elektromos csatlakozók biztonságosan rögzítve vannak, és rendszeresen ellenőrizze fizikai állapotukat. Ügyeljen arra, hogy ne használjon olyan vegyszereket, amelyeket a járműgyártók nem hagytak jóvá a vezérlőrendszer alkatrészeinek felületeinek és elektromos vezetékeinek tisztítására - az ilyen termékek használata után a megtisztított alkatrészek felületén film maradhat, amelynek jelenléte elfogadhatatlan, emellett nagy a veszélye az elektromos vezetékek szigetelésének károsodásának.
A motor elektromos rendszere az összes fedélzeti fogyasztót, elektronikus vezérlőegységet, információs érzékelőt és aktuátort biztosítja. A motorvezérlő rendszer elemeinek feszültségesésre való rendkívüli érzékenysége miatt a generátor / feszültségszabályozó meghibásodása a tápegység kimeneti hatékonyságának észrevehető csökkenéséhez vezethet. Az ebben az útmutatóban szereplő autók általában beépített feszültségszabályozóval ellátott generátorokkal vannak felszerelve. Az ilyen típusú szabályozók működési paraméterei nem módosíthatók, és megsértése esetén ki kell cserélni a megfelelő elemet (szabályozó vagy generátor) összeszerelve.
A gyújtásrendszer működése szorosan összefügg az üzemanyag-befecskendező / motorvezérlő rendszer működésével is, és a megfelelő információs érzékelők adatainak vezérlőmodul általi felhasználásán alapul. Az érzékelőktől érkező információk elemzése alapján a vezérlőmodul időben beállítja a gyújtás időzítését, így minden fordulatszámon és aktuális terhelésnél optimális motorműködést ér el. A legtöbb modern ilyen típusú rendszeren a gyújtás időzítésének kézi beállítása már nem lehetséges. Az ilyen rendszer működésének meghibásodása esetén a meghibásodott elemet ki kell cserélni - először győződjön meg arról, hogy a meghibásodás nem kapcsolódik az elektromos vezetékek károsodásához vagy az érintkező csatlakozóinak meglazulásához. Rendszeresen ellenőrizze az elektromos csatlakozók állapotát, szükség esetén kezelje őket szabadalmaztatott tisztítószerekkel.
A hűtőrendszer hibáinak diagnosztizálása
Jegyzet. A tápegység mechanikai meghibásodása is okozhatja a hűtőrendszer működésével kapcsolatos egyes problémákat. Tehát a hengerfejtömítés integritásának megsértése vagy a blokköntvény porozitásának kialakulása általában elkerülhetetlenül hűtőfolyadék-szivárgások kialakulásához vezet.
Egyes hűtőrendszerek működése elektromos meghajtású ventilátorok használatán alapul. Az ilyen rendszerek meghibásodásának diagnosztizálása során ne felejtsük el ellenőrizni a megfelelő biztosítékok állapotát és a ventilátor működését vezérlő áramkörök érintkezőinek minőségét. Figyelje a kapocscsatlakozók állapotát, időnként távolítsa el a korróziós termékeket az érintkezési felületekről, kizárólag erre a célra szabadalmaztatott speciális tisztítószerekkel.
A motor túlmelegszik
1. A hűtőfolyadék szintje leesett. Kapcsolja be a belső fűtést maximális teljesítményre, hogy ellenőrizze a légzsákok útját. "Frissítés" hűtőrendszert, és vizsgálja meg az alkatrészeit szivárgásra utaló jelekre. Adja hozzá a rendszerhez a szükséges mennyiségű megfelelő minőségű hűtőfolyadékot.
2. Rosszul kifejlődött szivárgások vannak a hűtőrendszer útjában. Ellenőrizze a csatornát nyomással – a szivárgások füllel azonosíthatók jellegzetes sziszegés alapján. Különös figyelmet kell fordítani az olyan alkatrészek állapotára, mint a csatlakozó tömlők (rögzítő bilincsekkel), a fűtőelem hőcserélőjének hűtőfolyadék-ellátásának szabályozására szolgáló szelep, maga a hőcserélő (radiátor) fűtőtest, radiátor, radiátortömlők és vízszivattyú. Cserélje ki a hibás elemeket, adjon hozzá megfelelő mennyiségű hűtőfolyadékot a rendszerhez.
3. A hűtőrendszer ventilátorainak működését biztosító elektromos vezérlőberendezés működése megszakadt (megfelelő modelleken). Ellenőrizze a megfelelő biztosítékok, relék és hőmérséklet-érzékelők állapotát. Cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
4. Hűtőfolyadék szivárog a hengerfejtömítésen keresztül, vagy a blokk vagy hengerfej öntvény falaiban kialakuló porozitás következtében. Ellenőrizze, cserélje ki a tömítést vagy a tápegység hibás részét.
5. A radiátor hőcserélő átjárhatósága megszakadt. Öblítse át vagy cserélje ki a radiátort.
6. Hibás vízszivattyú. Ha megsérti a hűtőfolyadék keringésének megfelelőségét, ellenőrizze a vízszivattyú forgórészeinek illeszkedésének tömítettségét, lazaság esetén cserélje ki a szivattyút.
A motor hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökken
1. Gyengén kifejlődött szivárgások vannak a hűtőrendszer útjában. Ellenőrizze a csatornát nyomással – a szivárgások füllel azonosíthatók jellegzetes sziszegés alapján. Különös figyelmet kell fordítani az olyan alkatrészek állapotára, mint a csatlakozó tömlők (rögzítő bilincsekkel), a fűtőelem hőcserélőjének hűtőfolyadék-ellátásának szabályozására szolgáló szelep, maga a hőcserélő (radiátor) fűtőtest, radiátor, radiátortömlők és vízszivattyú. Cserélje ki a hibás elemeket, adjon hozzá megfelelő mennyiségű hűtőfolyadékot a rendszerhez.
2. Hűtőfolyadék szivárog a hengerfej tömítésen keresztül, vagy a blokk vagy hengerfej öntvény falaiban kialakuló porozitás következtében. Ellenőrizze, cserélje ki a tömítést vagy a tápegység hibás részét.
A motor túlhűtése következik be
1. Hibás termosztát. Cserélje ki az elakadt nyitott termosztátot.
2. A hűtőrendszer ventilátorainak működését biztosító elektromos vezérlőberendezés működése megszakadt (megfelelő modelleken). Ellenőrizze a megfelelő biztosítékok, relék és hőmérséklet-érzékelők állapotát. Cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
3. A hőmérsékletmérő leolvasása pontatlan. Ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelők állapotát, szüntesse meg az azonosított problémákat.
A motor melegen jár
1. A radiátor hőcserélő átjárhatósága megszakadt. Öblítse át vagy cserélje ki a radiátort.
2. A vízszivattyú hajtószíja elhasználódott vagy a feszessége laza. Ellenőrizze, húzza meg vagy cserélje ki a szíjat, cserélje ki a hibás feszítőelemeket.
3. A hűtőrendszer ventilátorainak működőképessége megszakadt. Ellenőrizze a hajtómotorok, a relék és a hőmérséklet-érzékelők állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. A hőmérsékletmérő leolvasása pontatlan. Ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelők állapotát, szüntesse meg az azonosított problémákat.
5. Leesett a hűtőfolyadék szintje. Kapcsolja be a belső fűtést maximális teljesítményre, hogy ellenőrizze a légzsákok útját. "Frissítés" hűtőrendszert, és vizsgálja meg az alkatrészeit szivárgásra utaló jelekre. Adja hozzá a rendszerhez a szükséges mennyiségű megfelelő minőségű hűtőfolyadékot.
A teljesített gázok kibocsátási rendszerének hibáinak diagnosztikája
Jegyzet. Nem szabad figyelmen kívül hagyni a kipufogórendszer megsértésével összefüggő rezgések szintjének növekedését. Ne feledje, hogy a vibrációs háttér növekedése az erőegység felfüggesztési támaszai alkatrészeinek idő előtti kopásához, repedések kialakulásához és a váz és a felfüggesztés fémalkatrészeinek kifáradásos deformációjához, a hegesztési varratok és a mag tönkremeneteléhez vezet. katalizátor.
Jellegzetes puffanás hallható, amikor a motor alapjáraton jár
1. Elhasználódott hajtáslánc felfüggesztési tartóelemei. Ellenőrizze a támasztó csomópontokat, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket, húzza meg a rögzítőelemeket.
2. A kipufogórendszer elemeinek felfüggesztéstartóinak alkatrészei hibásak. Vizsgálja meg a támogatási csomópontokat, cserélje ki a meghibásodott összetevőket, telepítsen újakat az elveszett elemek pótlására.
3. Mechanikai sérülés van a kipufogódobon vagy a katalizátoron. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ezeknek az alkatrészeknek a leszakadt belső elemei a kipufogógáz-áramban levezethetők a pályán, jellegzetes hangokat adva elég távol a hibás szerelvénytől. Az ilyen helyzetek a kipufogócsatorna átjárhatóságának megsértéséhez is vezethetnek, ami általában a vákuum mélységének csökkenésével jár a motor szívócsövében. Távolítsa el a kipufogórendszer gyanús részeit, távolítson el minden laza és idegen tárgyat az útból, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
4. Ellenőrizze a kipufogórendszer munkarészeinek helyes elhelyezését, különös figyelmet fordítva a rendszer elemei és a karosszéria / felfüggesztés alkatrészei közötti hézagok megfelelőségére.
Menet közben rezgések lépnek fel a kipufogórendszer alkatrészeiben
1. A kipufogórendszer elemeinek felfüggesztési tartóinak alkatrészei hibásak. Vizsgálja meg a támogatási csomópontokat, cserélje ki a meghibásodott összetevőket, telepítsen újakat az elveszett elemek pótlására.
2. A kipufogócsatorna munkaszakaszainak megfelelő fektetése megsérült. Értékelje a rendszer elemei és a karosszéria / felfüggesztés alkatrészei között kialakult hézagok megfelelőségét!
A kipufogórendszer egyes részei túlságosan alacsonyan lógtak a jármű alja alatt
1. A kipufogórendszer elemeinek felfüggesztési tartóinak alkatrészei hibásak. Vizsgálja meg a támogatási csomópontokat, cserélje ki a meghibásodott összetevőket, telepítsen újakat az elveszett elemek pótlására.
2. A kipufogócsatorna munkaszakaszainak megfelelő fektetése megsérült.
A kipufogórendszer működését túlzott háttérzaj kíséri
1. A kipufogócsatorna alkatrészeinek rögzítésének megbízhatósága megromlott, vagy kipufogógáz szivárog. Gondosan ellenőrizze a rendszert teljes hosszában, szüntesse meg az azonosított problémákat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. A kipufogócsatorna hangtompítóinak belső válaszfalai tönkremennek. Ellenőrizze a gyanús alkatrészek állapotát, cserélje ki a hibás egységeket.
3. A meghibásodott hangtompítót a gátlástalan vagy elhamarkodott javítások miatt cső alakúra cserélték. Tanulmányozza a kipufogórendszer műszaki dokumentációját, töltse ki a pálya minden szakaszát szabványos alkatrészekkel.
Erőátviteli vezeték hiba diagnosztikája
Automatikus átvitel
Jegyzet. Sok modellen az AT működését elektronikusan vezérlik. Ebben az esetben a megfelelő áramkör elektromos vezetékeinek és érintkező csatlakozásainak állapota kiemelten fontos. Ne felejtse el időről időre ellenőrizni a megfelelő alkatrészeket, ellenőrizze a csatlakozók biztonságos rögzítését. A szigetelés letörléséhez és az oxidációs termékek eltávolításához az elektromos vezetékek érintkezőkapcsairól csak szabadalmaztatott tisztítószert használjon!
Az AT váltás zökkenőmentessége megszakadt
1. Leesett a sebességváltó folyadék szintje. Ellenőrizze és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
Figyelem! Csak az ajánlott minőségű ATF-et használja!
2. Ellenőrizze az ATF állapotát. Ha szennyeződésre utaló jeleket talál, cserélje ki a folyadékot és az AT szűrőt. Az égő szag jelenléte a folyadékban a sebességváltó belső alkatrészeinek megcsúszását jelzi. Helyesebb az AT állapotellenőrzésének és helyreállítási javításának elvégzését az autószerviz szakembereire bízni.
3. Az AT szűrő helytelenül van beszerelve, vagy a tömítő tömítése megsérült. Ellenőrizze, hajtsa végre a szükséges javításokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. A tömítő tömítések vagy nyomóvezetékek/szerelvényeik tömítettsége megszakadt. Ellenőrizze a АТ hidraulikus út alkatrészeinek állapotát, végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
5. Az AT/fojtószelep-kapcsoló hajtórúdjainak laza rögzítése. Ellenőrizze, hajtsa végre a szükséges korrekciókat, húzza meg a rögzítőket.
A АТ kapcsoló üzemképessége megszakadt
1. A rögzítés laza / az AT kapcsoló hajtórudak beállítása zavart. Ellenőrizze és végezze el a szükséges korrekciókat/beállításokat.
2. Leesett a sebességváltó folyadék szintje. Ellenőrizze és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
Figyelem! Csak az ajánlott minőségű ATF-et használja!
3. A sebességváltó belső alkatrészei sérültek. Helyesebb az AT állapotellenőrzésének és helyreállítási javításának elvégzését az autószerviz szakembereire bízni.
Az AT nem kapcsol automatikusan alacsonyabb fokozatba, amikor a gázpedált a padlóra nyomják
1. Hibás érzékelők vagy vezérlőegységek (elektronikus vezérlésű modellek AT). Ellenőrizze, hajtsa végre a szükséges javításokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. A kickdown mód bekapcsolásához szükséges hajtórudak beállítása elromlott, vagy a vákuum szervohajtás hibás (kickdown modellek). Ellenőrizze a meghajtó alkatrészek állapotát, végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. Elektronikus vezérlésű modelleken.
4. "elsüllyedt" membránrugó (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és sebességváltó).
5. A hidraulikafolyadék szivárog a tengelykapcsoló fő- vagy munkahengeréből (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és sebességváltó).
6. Levegő került a tengelykapcsoló-hajtás hidraulikus körébe (puha a pedál) (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és sebességváltó).
7. A fő- vagy segédhenger dugattyújának tömítőgyűrűje sérült (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és sebességváltó).
8. Hiányzik a kenés a vezetőcsapágyban (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és sebességváltó).
Manuális váltó
A sebességváltást csörgés kíséri
1. Kopott tengelykapcsoló-kioldó meghajtó alkatrészek. A mechanikus vagy kábeles tengelykapcsolóval felszerelt modelleknél ellenőrizze a megfelelő alkatrészek beállítását. Állítsa be a tengelykapcsoló pedált úgy, hogy a szabad holtjáték ne haladja meg a 25 mm-t. A hidraulikus tengelykapcsoló-vezérléssel ellátott modelleken ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában, és szükség esetén korrigálja.
2. Elkopott szinkronizálók. Vegye ki a sebességváltót, cserélje ki a szinkronizálókat.
3. A szinkronizáló csúszó hüvelyei elhasználódtak. Szerelje ki a sebességváltót, cserélje ki a csúszó tengelykapcsolókat.
4. Kopott vagy sérült fogaskerekek. Távolítsa el a sebességváltót, cserélje ki a megfelelő fogaskerekeket.
Doboz "leugrik" a kiválasztott felszerelésből
1. Kopott váltórúd rögzítőrugók. Cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
2. A szinkronizáló csúszó hüvelyei elhasználódtak. Szerelje ki a sebességváltót, cserélje ki a csúszó tengelykapcsolókat.
3. Kopott vagy sérült fogaskerekek. Távolítsa el a sebességváltót, cserélje ki a megfelelő fogaskerekeket.
4. Kopott főtengely nyomócsapágyak. Szerelje szét a motort, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
Sebességváltási nehézség
1. Törött tengelykapcsoló-beállítás. Ellenőrizze és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
2. Elkopott szinkronizálók. Vegye ki a sebességváltót, cserélje ki a szinkronizálókat.
3. Elakadt vezetőcsapágy. Távolítsa el a sebességváltót, cserélje ki a csapágyat.
4. A sebességváltó-rudazatok/perselyek elakadtak. Szerelje szét a váltóhajtóművet, cserélje ki a kopott és hibás alkatrészeket. Az összeszerelés során ne felejtse el gondosan megkenni a beszerelendő alkatrészeket.
Sebességváltó olaj szivárog
1. Túl sok olaj a sebességváltóban. Ellenőrizze az olajszintet, végezze el a szükséges beállításokat.
2. A légtelenítők vagy a szellőzőcsövek átjárhatósága romlik. Ellenőrizzük, szüntessük meg az eltömődéseket, szükség esetén öntsük a szükséges mennyiségű hajtóműolajat a váltóba.
3. A sebességváltó forgattyúházának tömítő tömítésének tömítettsége megsérült, vagy az utóbbi öntvényén pórusok/repedések keletkeztek. Cserélje ki a hibás alkatrészeket. Öntse a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű olajat a sebességváltóba.
Kuplung
Jegyzet. A tengelykapcsoló meghajtás rudakkal, kábellel vagy hidraulikusan hajtható végre. A mechanikus vagy kábeles meghajtású modelleken időnként a pedálszabadság mértékének kell lennie (ahogy a meghajtott lemez elhasználódik) javítani kell. A hidraulikus hajtású modelleken a beállítás automatikus (kivéve a pedálállás magasságát, amely nem állítható be).
A tengelykapcsoló megcsúszik emelkedőn vagy gyorsításkor
1. A tengelykapcsoló-pedál szabadútjának beállítása megszakadt. Ellenőrizze, hogy az összekötő/hajtókábel beállításával elérje, hogy a pedál szabad játéka körülbelül 25 mm legyen.
2. Kopott/sérült kuplungtárcsa. Távolítsa el a motort/sebességváltót, cserélje ki a tengelykapcsoló egységet.
3. A tengelykapcsoló nyomólemezének membránrugójának legyengült szirmai. Távolítsa el a motort/sebességváltót, cserélje ki a tengelykapcsoló egységet.
4. A nyomólemez / lendkerék munkafelületeinek megmunkálási minősége meghibásodott. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A tengelykapcsoló teljes kikapcsolása megszakadt (a sebességváltás nehézkes)
1. Hibás tengelykapcsoló-kioldó hajtómechanizmus. Mérje fel a hajtóelemek állapotát (a hidraulikus út kábelei/rudai/alkatrészei), cserélje ki a hibás alkatrészeket. Hidraulikus tengelykapcsolós modelleken "szivattyú" folyadékcsatornát, teljesen eltávolítva belőle a légdugókat.
2. Sérült tengelykapcsoló-kioldó kar vagy forgóegysége. Ellenőrizze a kar állapotát, szükség esetén cserélje ki.
3. A tengelykapcsoló tárcsa agya sérült, vagy torziós rugók. Szerelje szét a tengelykapcsolót, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
4. Elakadt tengelykapcsoló vezetőcsapágy. Szerelje szét a tengelykapcsolót, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
5. Hibás meghajtó lemez. Szerelje szét a tengelykapcsolót, értékelje a hajtott tárcsa síkságát, ellenőrizze, hogy a súrlódó betétek vastagsága nem haladja meg a megengedett legnagyobb értéket. Cserélje ki a kapcsolódó alkatrészeket.
A tengelykapcsoló-pedál lenyomását idegen zaj kíséri
1. A pedálütköző beállítása vagy szabadjátéka megszakadt. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő beállításokat.
2. Kopott vagy sérült kioldócsapágy. Ha a háttérzaj csökken a pedál elengedésekor, a csapágyat ki kell cserélni.
3. A motor főtengelyének túlzott tengelyirányú játéka. Ellenőrizze a főtengely nyomócsapágyainak állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A tengelykapcsoló pedál lenyomása túl nagy erőt igényel
1. Elakadt pedáltengely. Ellenőrizze, szüntesse meg az eltömődés okait, cserélje ki a hibás alkatrészeket, kenje meg a tengelyperselyeket.
2. Rosszul elvezetett vagy elkopott tengelykapcsoló kábel (kábel hajtású modellek). Mérje fel a meghajtókábel állapotát, tüskék, kopások, korróziós jelek és egyéb sérülések esetén cserélje ki a kábelt, ügyelve arra, hogy ne hajlítsa meg túlságosan az újat. Ellenőrizze a tápegység földelésének minőségét - amikor a buszt leválasztják, a földelés elkezdődhet a tengelykapcsoló-kábel mentén, ami annak idő előtti kopásához vezet.
3. A mechanikus tengelykapcsoló meghajtású modelleken ellenőrizze a rudak helyes elhelyezését, győződjön meg arról, hogy nincs-e rajta elakadás jele. Kenje meg a tengelyt és a rögzítési pontokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. Hiányos a kenés a kioldó csapágy vezetőcsövénél és a tengelykapcsoló kioldó villánál. Ellenőrizze, töltse be a megfelelő alkatrészeket hőálló zsírral, így biztosítva a csapágy teljes mozgási szabadságát a csövön.
5. A hidraulikus tengelykapcsoló-hajtású modelleken ellenőrizze a folyadékszintet, ellenőrizze a tengelykapcsoló fő- és segédhengerek felületét, hogy nincs-e rajta szivárgás. Cserélje ki a hibás alkatrészeket, "szivattyú" hidraulikus út. Ha nincs folyadékszivárgásra utaló jel, feltételezhető, hogy a tengelykapcsoló főhenger belső sérülése van. Cserélje ki a hengert "szivattyú" rendszer.
A tengelykapcsoló bekapcsolását vibráció kíséri
1. A lendkerék munkafelületének síksága megtört. Ellenőrizze, ha szükséges, helyezze a lendkereket a horonyba, vagy cserélje ki.
2. A tengelykapcsoló tárcsa deformálódott, vagy a lengéscsillapító agya sérült. Távolítsa el a tengelykapcsolót, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. A tengelykapcsoló nyomólemeze megsérült, vagy a membránrugó szirmai meggyengültek. Cserélje ki a nyomólemezt.
Differenciál és véghajtás
A differenciálmű alacsony frekvenciájú csörgést ad ki
1. A kenőanyag szintje leesett, vagy nem megfelelő minőségű olajat öntöttek a differenciálműbe. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az olajat.
2. Kopott vagy sérült differenciálmű csapágyak. Cserélje ki a csapágyakat, ellenőrizze a hajtás és a hajtott fogaskerekek állapotát, szükség esetén cserélje ki azokat is.
A differenciálmű működését üvöltő hang kíséri
1. A kenőanyag szintje leesett, vagy nem megfelelő minőségű olajat öntöttek a differenciálműbe. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az olajat.
2. Kopott vagy sérült differenciálmű és/vagy hajtott hajtómű. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Transzfer tok
Kioldás után a kenőanyag szivárgás nyomait az olajtömítéseken vagy a légtelenítőn keresztül észleli
1. Túl sok kenőanyaggal töltött osztódoboz. Ellenőrizze a folyadékszintet, szükség esetén javítsa.
2. A légtelenítő vagy a tömlő átjárhatósága megsérült. Ellenőrizze, szüntesse meg a szellőzőcsatorna elzáródásának okát, szükség esetén adjon hozzá megfelelő mennyiségű folyadékot az osztómű forgattyúházához.
3. Kopott vagy sérült olajtömítések. Cserélje ki a hibás alkatrészeket, ellenőrizze a kenőanyag szintjét, szükség esetén javítsa ki.
Az osztómű működését intenzív háttérzaj kíséri
1. Rossz minőségű kenőanyagot töltött az osztótokba. Ürítse ki a dobozt, töltse fel a megfelelő folyadékkal.
2. A kenőanyag szintje leesett. Ellenőrizze és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat.
3. Az osztómű belső alkatrészei sérültek. Távolítsa el a dobozt, szerelje szét, értékelje a belső alkatrészek állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A transzfer tok ugrik a kiválasztott pozícióból
1. Hagyja abba a mozgást, és győződjön meg arról, hogy a doboz teljesen be van kapcsolva.
2. Kopás, meglazult a rögzítés, vagy a hajtórúd beállítása elromlott. Ellenőrizze az osztódoboz meghajtó állapotát, végezze el a szükséges javításokat / beállításokat / cseréket.
3. Az osztómű belső alkatrészei kopottak vagy sérültek.
4. Vegye ki a dobozt, szerelje szét, értékelje a belső alkatrészek állapotát, cserélje ki a hibás részeket.
Kardántengely (hátsókerék-hajtású és összkerékhajtású modellek)
Jegyzet. A kardántengely szakaszok általában univerzálisan vannak összekötve (kardán) csuklópántok azonban egyes modelleken az utóbbiak helyett állandó sebességű kötések vagy gumi rugalmas tengelykapcsolók is beépíthetők.
Az elölről hátrafelé történő sebességváltást tompa fémes kattanás kíséri az autó alsó részének középső részén
Kopott hajtótengely kereszt. Távolítsa el a tengelyt, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Az autó gyorsulását rezgések kísérik az autó központi részén
1. Kopott hajtótengely kereszt. Távolítsa el a tengelyt, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. A kardántengely megfelelő felszerelése megsértődött. Ellenőrizze az erőegység felfüggesztéseinek állapotát, húzza meg a rögzítőelemeket, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. A kardántengely egyensúlya deformáció vagy hajlítás következtében megszakad. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. Kiegyensúlyozatlanság volt a kardántengelyen. Távolítsa el a tengelyszerelvényt, és adja hozzá a kiegyensúlyozáshoz. Alternatív megoldásként cserélje ki a tengelyt.
Hajtótengelyek/tengelyek
Az első/hátsó kerekek elforgatását vezetés közben kattanások kísérik
1. Idegen tárgyak ragadtak a futófelület mintázatába. Ellenőrizze, tisztítsa meg a futófelületet, ha szükséges, vigye be a kereket javításra.
2. Kopott/sérült CV ízületek (CV ízületek), vagy meglazította a rögzítésüket a hajtótengelyeken. Mérje fel a CV illesztések állapotát, szükség esetén cserélje ki.
A jármű gyorsulását az első / hátsó kerekek észrevehető vibrációja kíséri
1. A perem deformálódott. Ellenőrizze, ha szükséges, küldje vissza a megfelelő kereket javításra, vagy cserélje ki a hibás lemezt.
2. A kerekek nincsenek egyensúlyban. Egyensúlyozza a kerekeket.
3. Kopott kerékcsapágyak vagy laza előfeszítés. Ellenőrizze, ha szükséges, cserélje ki a csapágyakat, állítsa be az előfeszítést.
4. Kopott/sérült CV ízületek (CV ízületek), vagy meglazította a rögzítésüket a hajtótengelyeken. Mérje fel a CV illesztések állapotát, szükség esetén cserélje ki.
A távvezeték működésével kapcsolatos egyéb problémák
Amikor az autó gyorsul, égett szag árad az alja középső része alól
1. Elakadt fékek. Ellenőrizze, értékelje a dugattyúk hézagát a féknyereg hengereiben és a féktárcsa munkafelületének kopottságát (lásd még a Fék hibaelhárítás című részt).
2. Kuplung csúszik (kézi sebességváltóval szerelt modellek). Ellenőrizze és végezze el a megfelelő javításokat (lásd fent).
3. Leesett ATF szint (modellek AT). Ellenőrizze és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat. Ha a folyadékszint beállítása nem szünteti meg a szagot, a sebességváltót el kell távolítani a megfelelő felújításhoz.
A motor fordulatszámának növekedése nem jár együtt az autó gyorsulásával
1. Kuplung csúszik (kézi sebességváltóval szerelt modellek). Ellenőrizze és végezze el a megfelelő javításokat (lásd fent).
2. Leesett ATF szint (modellek AT). Ellenőrizze és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat. Ha a folyadékszint korrigálása nem javítja a helyzetet, a sebességváltót el kell távolítani a megfelelő helyreállításhoz.
A fékrendszer hibáinak diagnosztikája
Jegyzet. Mielőtt megállapítaná, hogy a fékrendszer meghibásodott, ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és légnyomását, a jármű terhelési egyenletességét és az első kerekek beállítását.
A fékpedál lenyomását rángatás vagy pulzálás kíséri
1. Laza kerékanyák. Ellenőrizze, hogy a kerékanyák egyenletesen vannak-e meghúzva a szükséges nyomatékkal.
2. Deformált vagy egyenetlenül kopott féktárcsa. Ellenőrizze, ha szükséges, készítsen hornyot, vagy cserélje ki a hibás lemezt.
Figyelem! A tárcsa hornya nem vezethet a vastagságának a megengedett határ alá csökkenéséhez!
3. A féknyereg vagy annak horgonytartójának csavarjai meglazultak. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket a szükséges erővel, értékelje a teherhordó alkatrészek állapotát.
4. Laza kerékcsapágy előfeszítés. Ellenőrizze, állítsa be, szükség esetén cserélje ki a csapágyakat.
Fékezés közben a fékek jellegzetes nagyfrekvenciás csikorgása lép fel
1. A féktárcsa külső szélétől (ov) barázdák keletkeztek. Ellenőrizze, ha szükséges, készítsen hornyot, vagy cserélje ki a hibás lemezt.
Figyelem! A tárcsa hornya nem vezethet a vastagságának a megengedett határ alá csökkenéséhez!
2. A fékbetétek súrlódó betéteinek munkafelületei szennyezettek. Távolítsa el a betéteket, alaposan tisztítsa meg a betéteket.
3. Túlzottan kopott betétek. Ellenőrizze, cserélje ki.
4. A súrlódó burkolatok munkafelülete fényesre van polírozva. Ellenőrizze, cserélje ki a féktárcsákkal / fékdobokkal komplett betéteket / fékpofákat.
5. Korrodált rögzítőelemek fékbetétekhez/fékpofákhoz. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás alkatrészeket, kenje be a beszerelt részeket hőálló zsírral az összeszerelés előtt.
Fékezés közben a kerekek középső részén csiszolás lép fel
1. Túlságosan kopott betétek. Ellenőrizze, cserélje ki.
2. Részben vagy teljesen beszorult fékalkatrészek, amelyek idő előtti és egyenetlen fékbetét/fékpofa és tárcsa/dob kopását okozzák. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Fékezés közben a jármű iránystabilitása elvész (a jármű jobbra vagy balra húzódik)
1. Levegő került a fékrendszer hidraulikus útjába. Gondosan ellenőrizze a rendszer összes alkatrészét szivárgásra utaló jelekre. Légtelenítse a hidraulikus út megfelelő részét. Cserélje ki a fékfolyadékot.
2. A hajlékony féktömlők átjárhatósága eltört. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás alkatrészeket, öblítse át a hidraulikus utat.
3. Részlegesen vagy teljesen beszorult fékelemek, amelyek idő előtti és egyenetlen fékbetét/fékpofa és tárcsa/dob kopását okozzák. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. Az autó elejének geometriája törött, vagy a felfüggesztés alkatrészei túlságosan elhasználódtak. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás alkatrészeket, húzza meg a rögzítőket, állítsa be az első kerekek dőlésszögét.
5. Hibás dobfék szabályzók. Ellenőrizze, szüntesse meg az eltömődés okait, cserélje ki a hibás alkatrészeket, állítsa be a fékeket.
A fékpedál puha vagy túlzottan elmozdul
1. A szint leesett, vagy a fékfolyadék szennyezett. Jelölje be. Ha a fékpályát több mint két éve nem öblítették át, tisztítsa meg a GTZ tartály falait, öblítse át a fékrendszert, töltse fel friss folyadékkal és szivattyúzza.
2. Sérült hajlékony féktömlők. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. Hibás dobfék szabályzók. Ellenőrizze, szüntesse meg az eltömődés okait, cserélje ki a hibás alkatrészeket, állítsa be a fékeket.
A fékhatékonyságot egyértelműen alábecsülik, annak ellenére, hogy a lábfékpedál megnövekedett nyomással szembeni ellenállása
1. Hibás vákuumfékrásegítő. Ellenőrizze, értékelje a szervo vezérlőszelep állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. A fékbetétek súrlódó betéteinek munkafelületeit fényesre polírozzák. Ellenőrizze, cserélje ki a betéteket, ha szükséges, szüntesse meg a féktárcsák / fékdobok munkafelületének hibáit.
3. Részlegesen vagy teljesen beszorult fékelemek, amelyek idő előtti és egyenetlen fékbetét/fékpofa és tárcsa/dob kopását okozzák. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Zavar a fékerő egyenletes eloszlása az autó első és hátsó kerekei között
1. Kopott, sérült vagy elakadt vezérlőszelep. Cserélje ki a szelepet.
2. Elakadt, a verő le van választva a rugó / tolóerő a hajtószelep-szabályozó. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A padlóra nyomott fékpedál elengedésekor nem tér vissza eredeti helyzetébe
1. A hidraulikafolyadék szintje leesett. Gondosan vizsgálja meg a fékút alkatrészeit szivárgásra, cserélje ki a hibás alkatrészeket, töltse be a szükséges mennyiségű folyadékot a GTZ tartályba, légtelenítse a fékrendszert.
2. Hibás GTZ. Cserélje ki a hengert, töltse fel a rendszert friss fékfolyadékkal, légtelenítse a hidraulikus utat.
A fékfolyadék égett szaga van
1. Részlegesen vagy teljesen beragadt fékelemek. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. A hajlékony féktömlők átjárhatósága eltört. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás tömlőket, öblítse át a hidraulikus utat, légtelenítse a rendszert.
3. Hibás rögzítőfék kioldó mechanizmus. Ellenőrizze a meghajtókábelek és a működtető karok állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Tippek a fékproblémák diagnosztizálásához
A fékezés során megjelenő lüktetések és rezgések okait általában az autó közúti tesztjei során azonosítják.
Ha a fékpedálban rezgések lépnek fel, amikor lenyomják, és nem jutnak át a kormánykerékre, akkor valószínűleg a megjelenésük oka a hátsó kerekek fékmechanizmusainak tárcsáinak / dobjainak egyenetlen kopása vagy deformációja. A kormánykerék visszarúgása azt jelzi, hogy először ellenőrizni kell az első kerekek féktárcsáinak állapotát.
A pedál meghibásodása fékezés közben a rendszer hidraulikus csatornájába kerülő levegővel vagy a munkafolyadék felforrásával járhat együtt "tapadás" fékmechanizmusok vagy a rögzítőfék nem teljes kioldása. Az is előfordulhat, hogy a hátsó kerekek dobfékmechanizmusainak beállítása nem megfelelő. Az ellenőrzéshez a motor beindítása nélkül nyomja le többször a fékpedált, és miközben lenyomva tartja, húzza ki a rögzítőféket, majd engedje el és azonnal nyomja vissza. Ha, amikor ismét lenyomja a pedált "nem sikerül", ezért a hátsó fékeket be kell állítani.
Jegyzet. Ne kompenzálja a dobfékek hibás beállítását a rögzítőfék beállításával, mert ez a fékpofabetétek idő előtti kopását okozza.
Kerekek, gumiabroncsok, kormánymű és felfüggesztés hibáinak diagnosztizálása
Kerekek és kerékcsapágyak
Laza első kerekek/kerékcsapágy előfeszítés
Összkerék- és elsőkerék-hajtású modellek
1. Laza agy/kerék anyák. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket.
2. Kopott vagy sérült kerékcsapágyak. Ellenőrizze, ha szükséges, cserélje ki, állítsa be a csapágy előfeszítését.
Hátsókerék-hajtású modellek
1. A kerékcsapágyak beállítása elromlott. Állítsa be az előfeszítést, ha a lazaság továbbra is fennáll, cserélje ki a csapágyakat.
2. Laza kerékanyák. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket.
3. Kopott vagy sérült kerékcsapágyak. Ellenőrizze, ha szükséges, cserélje ki, állítsa be a csapágy előfeszítését.
Laza hátsó kerekek/kerékcsapágy előfeszítés
Összkerék- és hátsókerék-hajtású modellek
1. Laza agy/kerék anyák. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket.
2. Kopott vagy sérült kerékcsapágyak. Ellenőrizze, ha szükséges, cserélje ki, állítsa be a csapágy előfeszítését.
Elsőkerék-hajtású modellek
1. A kerékcsapágyak beállítása elromlott. Állítsa be az előfeszítést, ha a lazaság továbbra is fennáll, cserélje ki a csapágyakat.
2. Laza kerékanyák. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket.
3. Kopott vagy sérült kerékcsapágyak. Ellenőrizze, ha szükséges, cserélje ki, állítsa be a csapágy előfeszítését.
Gumiabroncsok
A futófelület egyoldali kopása van
1. Megsértett kerékbeállítás (konvergencia). Ellenőrizze és végezze el a szükséges beállításokat.
2. A gumiabroncsok nincsenek megfelelően felfújva. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő beállításokat.
3. Kopott vagy sérült felfüggesztési alkatrészek. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás alkatrészeket, állítsa be a kerékbeállítást.
A futófelület egyenetlen kopása van
1. A gumiabroncsok nem megfelelően vannak felfújva, vagy a kerekek nincsenek egyensúlyban. Ellenőrizze és végezze el a szükséges beállításokat.
2. A kerékbeállítási szögek beállítása megszakadt. Ellenőrizze és végezze el a szükséges beállításokat.
3. Hibás lengéscsillapítók. Ellenőrizze a rugóstagok állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket. Állítsa be a kerék beállítását.
4. Megsértett kerékbeállítás (konvergencia). Ellenőrizze és végezze el a szükséges beállításokat.
5. Kopott vagy sérült felfüggesztési alkatrészek. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás alkatrészeket, állítsa be a kerékbeállítást.
Kormányszerkezet
Túlzott holtjáték van a kormányon
1. A kormányszerkezet szabadonfutásának beállítása megszakadt. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő beállításokat.
2. Kopott vagy sérült kormánymű alkatrészei. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás alkatrészeket, állítsa be az első kerekek dőlésszögét.
3. Hibás kormánymű. Ellenőrizze, cserélje ki, állítsa be az első kerekek dőlésszögét.
A kormánykerék vibrál, ha utazósebességgel vezet
1. Eldeformálódott tárcsák / gumiabroncsok az első kerekeken. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás tárcsákat, egyensúlyozza ki a kerekeket.
2. Egyenetlen kopás tapasztalható az első gumikon. Cserélje ki a gumikat, ellenőrizze, hogy megfelelően fel vannak-e fújva.
3. Az első kerekek gumiabroncsain rejtett hiba található. Cserélje ki a gumikat, ellenőrizze, hogy megfelelően fel vannak-e fújva.
4. Az első kerék szerelvények egyensúlya megszakadt. Egyensúlyozza a kerekeket. Győződjön meg arról, hogy a kerékcsavarok/anyák a megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva.
5. Laza kerékcsapágyak. Ellenőrizze, állítsa be az előfeszítést, ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott csapágyakat.
A kormánykerék rezeg fékezéskor
Lásd fent a fékrendszer hibaelhárításáról szóló részt.
A kormánykerék elfordításához túlzott erőre van szükség
1. A kormánykerék szabadjáték-beállítása elromlott. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő beállításokat.
2. Hibás kormánymű. Cserélje ki a fogaslécet és a fogaskerék egységet, állítsa be az első kerék beállítását.
3. Kopott vagy sérült felfüggesztési alkatrészek. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás alkatrészeket, állítsa be az első kerekek dőlésszögét.
Felfüggesztés
Megsértették az autó iránystabilitását
1. A gumiabroncsok egyenetlenül vannak felfújva. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő beállításokat.
2. A védőelemek egyenetlenül kopnak. Ellenőrizze, cserélje ki a gumikat.
3. Különböző méretű kerekeket szerelnek fel az autó első tengelyére, vagy megbomlik a gumik súlyegyensúlya. Ellenőrizze és végezze el a szükséges cseréket.
4. Az első kerekek beépítési szögeinek beállítása megszakadt. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő beállításokat.
5. "rátapadt" fékek. Ellenőrizze a fékszerkezetek állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket, állítsa be az első kerekek dőlésszögét.
Egyenetlen útfelületen haladva a jármű túlzottan kileng
1. Elkopott vagy beszorult lengéscsillapítók vagy egyéb rugóstag-szerelvény alkatrészei. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat/cseréket.
Jegyzet. A lengéscsillapítókat általában párban cserélik.
A jármű túlzottan gurul kanyarodáskor
1. Elkopott vagy beszorult lengéscsillapítók vagy egyéb rugóstag-szerelvény alkatrészei. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat/cseréket.
Jegyzet. A lengéscsillapítókat általában párban cserélik.
2. Kopott vagy sérült stabilizátorrúd rugóstag/bilincs alkatrészek. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A jármű túlzottan durva
1. Elakadt lengéscsillapítók. Ellenőrizze a rugóstagok állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. A gumiabroncsok túlfújtak. Ellenőrizze, engedje le a túlnyomást.
Az autó túlságosan alacsony leszállással rendelkezik, vagy oldalra dőlt
1. A felfüggesztés tekercsrugók sérültek vagy megereszkedtek. Ellenőrizze, és ha szükséges, páronként cserélje ki a rugókat.
2. Elakadt lengéscsillapítók. Ellenőrizze a rugóstagok állapotát, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Idegen zaj és rezgés
Az autó mozgását kattanások kísérik
1. Ellenőrizze, hogy van-e összefüggés a hangok intenzitása és az autó sebessége között, hogy eltűnnek-e a kattanások kifutáskor. Ha a kattanási gyakoriság a menetsebességgel arányosan változik, és nem függ a gázpedál/kormánykerék helyzetétől, ellenőrizze, hogy nem ragadt-e be idegen tárgy valamelyik gumiabroncs futófelületén. Ha szükséges, vigye el a kereket egy gumiboltba.
2. Ha összefüggés van a hangok intenzitása és a sebesség / fojtószelep / kormánykerék helyzete között, ellenőrizze a CV csukló, kardáncsukló / a kardántengely rugalmas tengelykapcsolójának állapotát.
Kopogás és kattogás egyenetlen útfelületen történő vezetés közben
1. Laza vagy sérült felfüggesztési alkatrészek. Jelölje be (különös figyelmet kell fordítani a gumi-fém perselyek és golyóscsapágyak állapotára), cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. Lazult a felfüggesztés alkatrészeinek csavarjai. Ellenőrizze a segédváz rögzítőelemeinek és a felfüggesztő elemek tengelycsuklóinak csavarjainak tömítettségét. Húzza meg a rögzítőelemeket a szükséges erővel.
3. Laza kerékcsapágyak. Állítsa be az előfeszítést, szükség esetén cserélje ki a csapágyakat.
4. Az ajtóhurkok beállítása megszakadt. Ellenőrizze az ajtók tömítettségét, szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat, húzza meg a zsanérrögzítőket.
Az autó mozgását alacsony frekvenciájú dübörgés kíséri
1. Az ilyen hangok általában a távvezeték-csapágyak, főleg a kerékcsapágyak meghibásodásának a jelei. A csapágyak meghibásodásának oka lehet az általuk okozott túlmelegedés "tapadás" fékek, valamint a járdaszegélynek vagy a csatornának való ütközésből származó károk. Kanyarban a zaj intenzitása változhat, így balra kanyarodva megnő a jobb oldali kerékcsapágy terhelése és fordítva. Az első kerékcsapágy meghibásodásának másik jele a kormánykerék rezgésének megjelenése kanyarodáskor. A sérült kerékcsapágyakat ki kell cserélni.
2. Túlzottan kopott/sérült gumiabroncsok vagy kiegyensúlyozatlan kerekek. A gumiabroncs belső meghibásodását néha a futómű sérült alkatrészeihez hasonló tünetek kísérik. Szereljen be egy ismert jó kerékkészletet.
Egyenetlen útfelületen történő vezetéskor jellegzetes fémes csikorgás lép fel
1. A gömbcsuklók elhasználódtak, vagy a gumi védőburkolatok megsérülése következtében a kenés elveszett. Ellenőrizze a golyóscsapágyak állapotát, ha laza lenne, cserélje ki. Ne felejtse el beállítani a kerékbeállítást.
2. A felfüggesztés tartóelemeinek gumi-fém perselyei tönkremennek. Ellenőrizze, cserélje ki a hibás alkatrészeket, állítsa be a kerékbeállítást.
3. Rácsavarva a stabilizátor rúd / sugárrúd gumi perselyei. Ellenőrizze a perselyek állapotát, szükség esetén cserélje ki. Beépítéskor enyhén zsírozza be a perselyek ülőfelületeit.
A jármű mozgását vibráció kíséri
1. A rezgéseket az egyenetlen útfelületek okozzák.
2. Kopott/sérült gumiabroncsok vagy kiegyensúlyozatlan kerekek. Egyensúlyozza a kerekeket. Szükség esetén cserélje ki.
3. Sérült ízületek (CV csukló, kardáncsukló vagy rugalmas tengelykapcsoló) kardántengely. Ellenőrizze és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. A hajtótengely meghajlott vagy meglazult. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket, szükség esetén cserélje ki.
Fedélzeti elektromos berendezések meghibásodásának diagnosztikája
Fényszórók
Az egyik vagy mindkét fényszóró hibásan működik tompított vagy távolsági fényszóró üzemmódban
1. A csatlakozón lévő érintkező csatlakozás minősége megszakadt. Ellenőrizze a fényszóró földelésének minőségét és az akkumulátorról érkező tápegység használhatóságát. Ha az áram jó és a talaj jó, cserélje ki a meghibásodott lámpát. Ha áram/földelési hiba van, ellenőrizze a vezetékek állapotát a megfelelő áramkörben (lásd a kapcsolási rajzokat).
2. Hibás vezérlőkapcsoló. Csináljon cserét.
Az egyik vagy mindkét fényszóró fényereje erősen csökken
1. A csatlakozón lévő érintkező csatlakozás minősége megszakadt. Ellenőrizze a fényszóró földelésének minőségét és az akkumulátorról érkező tápegység használhatóságát. Ha a csatlakozó tápfeszültsége nagyon alacsony, ellenőrizze az elemek állapotát és a megfelelő áramkör csatlakozó vezetékeit.
2. A megfelelő lámpa alja vagy foglalata erősen oxidált. Alaposan tisztítsa meg az érintkező felületeket, ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott alkatrészt.
Futó- és irányjelző lámpák
A menet- és parkolólámpák nem működnek
1. A csatlakozón lévő érintkező csatlakozás minősége megszakadt. Ellenőrizze a megfelelő világítótest földelését és a megfelelő akkumulátoros tápellátást. Ha az áramellátás megfelelő és a földelés rendben van, ellenőrizze a patron állapotát, ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott lámpát. Ha áram/földelési hiba van, ellenőrizze a vezetékek állapotát a megfelelő áramkörben.
2. Hibás vezérlőkapcsoló. Csináljon cserét.
A navigáció és a helyzetjelző lámpák időszakosan meghibásodnak
1. A megfelelő lámpa izzószála sérült. Ellenőrizze, cserélje ki a meghibásodott lámpát.
2. A megfelelő lámpa alja vagy foglalata erősen oxidált. Alaposan tisztítsa meg az érintkező felületeket, ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott alkatrészt.
3. Sérült vezetékek vagy érintkezői. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő javításokat.
4. Hibás vezérlőkapcsoló. Csináljon cserét.
Az egyik világítótest izzásának fényereje nagymértékben csökken
1. A csatlakozón lévő érintkező csatlakozás minősége megszakadt. Ellenőrizze a megfelelő világítótest földelését és a megfelelő akkumulátoros tápellátást. Ha a csatlakozó tápfeszültsége nagyon alacsony, ellenőrizze az elemek állapotát és a megfelelő áramkör csatlakozó vezetékeit (lásd a kapcsolási rajzokat).
2. A megfelelő lámpa alja vagy foglalata erősen oxidált. Alaposan tisztítsa meg az érintkező felületeket, ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott alkatrészt.
3. Hibás vezérlőkapcsoló. Csináljon cserét.
Belső világítótestek
A belső világítás nem működik
1. A vezérlőkapcsoló rossz pozícióba van állítva. Keresse meg a kapcsolót, és állítsa a megfelelő pozícióba.
2. A lámpa csatlakozóján lévő érintkező csatlakozás minősége megszakadt. Ellenőrizze a földelést és az akkumulátor tápellátását. Ha nincs áram, ellenőrizze a megfelelő biztosíték állapotát, és szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze a megfelelő áramkör elemeinek és csatlakozó vezetékeinek állapotát (lásd a kapcsolási rajzokat). Ha nincs földelés, ellenőrizze az ajtóérzékelők-kapcsolók érintkezőinek állapotát, távolítsa el a korróziónyomokat, szükség esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A belső belső világítás időszakosan meghibásodott
1. A megfelelő lámpa izzószála sérült. Ellenőrizze, cserélje ki a meghibásodott lámpát.
2. A megfelelő lámpa alja vagy foglalata erősen oxidált. Alaposan tisztítsa meg az érintkező felületeket, ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott alkatrészt.
3. A lámpa külső csatlakozójának érintkezői oxidáltak vagy sérültek. Ellenőrizze, tisztítsa meg vagy cserélje ki a megfelelő alkatrészeket.
4. Az ajtóérzékelők-kapcsolók működésének szervizelhetősége megszakadt. Ellenőrizze és cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
A belső világítás fényereje jelentősen csökken
1. A csatlakozón lévő érintkező csatlakozás minősége megszakadt. Ellenőrizze a lámpa földelésének minőségét és az akkumulátor tápellátásának használhatóságát. Ha a csatlakozó tápfeszültsége nagyon alacsony, ellenőrizze az elemek állapotát és a megfelelő áramkör csatlakozó vezetékeit (lásd a kapcsolási rajzokat).
2. A megfelelő lámpa alja vagy foglalata erősen oxidált. Alaposan tisztítsa meg az érintkező felületeket, ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott alkatrészt.
3. Az egyik vezérlőkapcsoló/érzékelő hibás. Csináljon cserét.
Féklámpák
Az egyik féklámpa meghibásodott
A megfelelő féklámpa lámpájának feszültségellátása megszakadt. ellenőrizze a tápellátás megfelelőségét, értékelje a talaj minőségét, ha szükséges, cserélje ki a lámpát. Ha az áramkörben vagy a testben szakadásra utaló jelek vannak, ellenőrizze az elemek állapotát és a megfelelő áramkör csatlakozó vezetékeit (lásd a kapcsolási rajzokat).
Mindkét féklámpa meghibásodik
A féklámpák érzékelő-kapcsolójának beállítása megsérült. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő beállításokat. Ha az érzékelő-kapcsoló megfelelő működése ellenére a féklámpák tápellátása megszakad, ellenőrizze az elemek állapotát és a megfelelő áramkör csatlakozó vezetékeit (lásd a kapcsolási rajzokat), végezze el a szükséges korrekciókat.
Az egyik vagy mindkét féklámpa fényereje erősen lecsökken
Az érintkező csatlakozás minősége a megfelelő áramkör egyik érintkező csatlakozóján megszakadt. Ellenőrizze a lámpaegységek földelésének minőségét és a hozzájuk való akkumulátor-ellátás használhatóságát. Ha a csatlakozó tápfeszültsége nagyon alacsony, ellenőrizze az elemek állapotát és a megfelelő áramkör csatlakozó vezetékeit (lásd a kapcsolási rajzokat). Néha szükségessé válik a hibás csatlakozó eltávolítása és az ülőfelület tisztítása.
Pilótalámpák
Pilótalámpa (s) a motor beindítása után égve marad
Töltésvezérlő lámpa
1. Hibás generátor vagy feszültségszabályozó. Ellenőrizze és cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
2. Rövidzárlat van a megfelelő lámpa elektromos vezetékében. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
Pilótalámpa "Ellenőrizze a motort"
1. Eljött az ideje a motor következő karbantartásának, vagy az utóbbi beállításait megsértették. Végezzen karbantartást, ellenőrizze a beállításokat, értékelje a gyújtógyertyák és a légszűrő állapotát, ellenőrizze a motorolaj szintjét és állapotát. Végezze el a szükséges beállításokat és cseréket.
2. A levegő-üzemanyag keverék időszakosan megdől a tartályban lévő üzemanyag-ellátás vége felé közeledve. Töltse fel az autót üzemanyaggal, állítsa vissza a lámpát.
3. A befecskendező / motorvezérlő áramkör érintkezőinek minősége megszakadt. Ellenőrizze a vezérlőmodul és az információs érzékelők vezetékeinek és csatlakozóinak állapotát.
4. Vákuumveszteségek vannak a szívócsonkban. Ellenőrizze a tömítés és a vákuumtömlők állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
5. A motor belső alkatrészeinek súlyos kopása következtében megnövekszik a motorolaj-fogyasztás. Építse újra a tápegységet.
ABS figyelmeztető lámpa
1. A kerékérzékelők érintkezési csatlakozásai oxidálódnak, vagy idegen részecskék ragadtak a jelrotorok fogai közé. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
2. Szivárgások vannak a GTZ-ben. Vizsgálja meg a hengert, cserélje ki a meghibásodott mandzsettákat és tömítéseket.
3. Az ABS vezérlőmodul, a hidraulika szivattyú vagy a vezérlőszelepek hibásan működnek. Ellenőrizze az alkatrészek állapotát, végezze el a szükséges javításokat/cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. Hiba van a kerékérzékelők / ABS vezérlőmodul elektromos áramkörében. Gondosan ellenőrizze a vezetékeket, szüntesse meg az azonosított hibákat.
Fék figyelmeztető lámpa
1. A hidraulikafolyadék szintje a GTZ tartályban leesett. Ellenőrizze a fékrendszer hidraulikus útját, hogy nincs-e rajta szivárgás, szüntesse meg az azonosított problémákat, töltse be a szükséges mennyiségű megfelelő minőségű folyadékot a tartályba.
2. Túlzottan kopott fékbetétek/fékpofák. Ellenőrizze és cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
Figyelem! A fékbetétek/fékpofák cseréje mindig készletben történik az adott tengely mindkét kerekére!
3. Hiba van a vezérlőlámpa jelérzékelő áramkörében. Ellenőrizze, végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
Olajnyomás figyelmeztető lámpa
Figyelem! A csökkentett olajnyomású jármű üzemeltetése komoly belső motorkárosodást okozhat, ami költséges javítást igényel.
Jegyzet. Az olajnyomás elfogadhatatlan csökkenésének egyik jele a detonáció növekedése a motor működése közben.
4. Amikor ez a figyelmeztető lámpa kigyullad, azonnal állítsa le a motort, és ellenőrizze a motorolaj szintjét és az olajszűrő állapotát. Ha szükséges, adjon hozzá megfelelő mennyiségű olajat egy tartályból, amelyet a járműben kell tartani, és minden olajcsere alkalmával újra kell tölteni.
5. Az olajnyomás ellenőrző lámpa érzékelő-kapcsolójának vezetéke sérült. Bekapcsolt gyújtás mellett (ne indítsa be a motort) válassza le a vezetékeket az érzékelő-kapcsolóról - a vezérlőlámpa nem éghet, ellenkező esetben ellenőrizze a vezetékeket, nincs-e testzárlat jele. Ellenőrizze a szigetelés integritását a vezetékek teljes hossza mentén, cserélje ki a hibás áramköri elemeket.
6. Az olajbeömlő hálószűrőjének átjárhatósága megszakadt. Távolítsa el az olajteknőt és tisztítsa meg a szűrőt.
7. Az olajnyomás ellenőrző lámpája mérőkapcsolójának működőképessége elromlott. Előzetesen telepítse az ellenőrzéshez
8. A teljes áramlású olajszűrő eltömődött, vagy olajszivárog. Cserélje ki a szűrőt.
A rögzítőfék felhúzásának ellenőrző lámpája
1. A rögzítőfék karja nincs kiengedve. Ne felejtse el kiengedni a rögzítőféket, mielőtt elindulna.
2. A vezérlőlámpa érzékelő-kapcsolójának beépítési helyzete megsérült, vagy rövidzárlat van az elektromos vezetékek áramkörében. Ellenőrizze és javítsa ki az azonosított problémákat.
3. Egy ellenőrző lámpa mérőkapcsolója hibás. Ellenőrizze, cserélje ki.
Pilóta lámpa (s) vezetés közben villogni kezd
Töltésvezérlő lámpa
1. Hibás generátor vagy feszültségszabályozó. Ellenőrizze és cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
2. Rövidzárlat van a megfelelő lámpa elektromos vezetékében. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
Pilótalámpa "Ellenőrizze a motort"
1. Eljött az ideje a motor következő karbantartásának, vagy az utóbbi beállításait megsértették. Végezzen karbantartást, ellenőrizze a beállításokat, értékelje a gyújtógyertyák és a légszűrő állapotát, ellenőrizze a motorolaj szintjét és állapotát. Végezze el a szükséges beállításokat és cseréket.
2. A levegő-üzemanyag keverék időszakosan megdől a tartályban lévő üzemanyag-ellátás vége felé közeledve. Töltse fel az autót üzemanyaggal, állítsa vissza a lámpát.
3. A befecskendező / motorvezérlő áramkör érintkezőinek minősége megszakadt. Ellenőrizze a vezérlőmodul és az információs érzékelők vezetékeinek és csatlakozóinak állapotát.
4. Vákuumveszteségek vannak a szívócsonkban. Ellenőrizze a tömítés és a vákuumtömlők állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
5. A vezérlőlámpa áramkörének vezetéke sérült. Ellenőrizze a vezetékek rövidzárlatát, javítsa ki a talált problémákat.
ABS figyelmeztető lámpa
1. A kerékérzékelők érintkezési csatlakozásai oxidálódnak, vagy idegen részecskék ragadtak a jelrotorok fogai közé. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
2. Szivárgások vannak a GTZ-ben. Vizsgálja meg a hengert, cserélje ki a meghibásodott mandzsettákat és tömítéseket.
3. Az ABS vezérlőmodul, a hidraulika szivattyú vagy a vezérlőszelepek hibásan működnek. Ellenőrizze az alkatrészek állapotát, végezze el a szükséges javításokat/cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. Hiba van a kerékérzékelők / ABS vezérlőmodul elektromos áramkörében. Gondosan ellenőrizze a vezetékeket, szüntesse meg az azonosított hibákat.
Fék figyelmeztető lámpa
1. A hidraulikafolyadék szintje a GTZ tartályban leesett. Ellenőrizze a fékrendszer hidraulikus útját, hogy nincs-e rajta szivárgás, szüntesse meg az azonosított problémákat, töltse be a szükséges mennyiségű megfelelő minőségű folyadékot a tartályba.
2. Túlzottan kopott fékbetétek/fékpofák. Ellenőrizze és cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
Figyelem! A fékbetétek/fékpofák cseréje mindig készletben történik az adott tengely mindkét kerekére!
3. Hiba van a vezérlőlámpa jelérzékelő áramkörében. Ellenőrizze, végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
Olajnyomás figyelmeztető lámpa
Figyelem! A csökkentett olajnyomású jármű üzemeltetése komoly belső motorkárosodást okozhat, ami költséges javítást igényel.
Jegyzet. Az olajnyomás elfogadhatatlan csökkenésének egyik jele a detonáció növekedése a motor működése közben.
1. Ha ez a figyelmeztető lámpa kigyullad, azonnal állítsa le a motort, és ellenőrizze a motorolaj szintjét és az olajszűrő állapotát. Ha szükséges, adjon hozzá megfelelő mennyiségű olajat egy tartályból, amelyet a járműben kell tartani, és minden olajcsere alkalmával újra kell tölteni.
2. Az olajnyomás ellenőrző lámpa érzékelő-kapcsolójának vezetéke sérült. Bekapcsolt gyújtás mellett (ne indítsa be a motort) válassza le a vezetékeket az érzékelő-kapcsolóról - a vezérlőlámpa nem éghet, ellenkező esetben ellenőrizze a vezetékeket, nincs-e testzárlat jele. Ellenőrizze a szigetelés integritását a vezetékek teljes hossza mentén, cserélje ki a hibás áramköri elemeket.
3. Az olajbeömlő hálószűrőjének átjárhatósága megszakadt. Távolítsa el az olajteknőt és tisztítsa meg a szűrőt.
4. Az olajnyomás ellenőrző lámpája mérőkapcsolójának működőképessége elromlott. Telepítsen egy ismert jó érzékelőt a teszteléshez.
A rögzítőfék felhúzásának ellenőrző lámpája
1. A rögzítőfék karja nincs kiengedve. Ne felejtse el kiengedni a rögzítőféket, mielőtt elindulna.
2. A vezérlőlámpa érzékelő-kapcsolójának beépítési helyzete megsérült, vagy rövidzárlat van az elektromos vezetékek áramkörében. Ellenőrizze és javítsa ki az azonosított problémákat.
3. Egy ellenőrző lámpa mérőkapcsolója hibás. Ellenőrizze, cserélje ki.
Pilótalámpa (s) nem gyullad fel, ha a gyújtást a motor beindítása nélkül adják rá
1. Hibás lámpa – ellenőrizze egy ismert jó lámpával.
2. Szakadás van a láncban. Ellenőrizze a megfelelő elektromos vezetékek állapotát.
3. A megfelelő érzékelő-kapcsoló hibás, vagy meghibásodott az elektromos bekötési áramkör. Ellenőrizze, javítsa ki az azonosított problémákat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Irányjelzők riasztás
A figyelmeztető lámpák világítanak, de égve maradnak
A megszakító hibás. Cserélje ki a meghibásodott egységet.
A jelzőlámpák kétirányú meghibásodása áll fenn
1. Kiégett a biztosíték. Ellenőrizze, cserélje ki.
2. A megszakító nem működik - ellenőrizze egy ismert jó egység cseréjével.
3. Hiba van a huzalozási áramkörben. Ellenőrizze és javítsa ki az azonosított problémákat.
A jelzőlámpák egyoldalú meghibásodása áll fenn
1. Az izzók kiégtek. Ellenőrizze és cserélje ki a meghibásodott lámpákat.
2. A megfelelő lámpák szerelvényeinek földelésének minősége megromlott. Ellenőrizze, javítsa ki a törést.
Csak az egyik jelzőlámpa nem gyullad ki
1. Kiégett az izzó. Ellenőrizze, cserélje ki.
2. Az alap/patron érintkezési felületei oxidálódnak. Ellenőrizze és tisztítsa meg a kivezetéseket.
3. A megfelelő lámpa foglalatának földelésének minősége megromlott. Ellenőrizze, javítsa ki a törést.
A jelzőfény villogási gyakorisága jelentősen csökkent
Túl erős lámpák vannak beépítve. Cserélje ki a lámpákat.
A villogó jelzőfények gyakorisága jelentősen megnőtt
1. Nem kellően erős lámpák vannak felszerelve. Cserélje ki a lámpákat.
2. Rossz típusú megszakító van beszerelve. Cserélje ki a megszakítót.
A riasztórendszer ellenőrző lámpájának működőképessége megszakadt
1. A megfelelő külső jelzőlámpák hibásak. Ellenőrizze, ha szükséges, cserélje ki a vezérlőlámpát.
2. Hibás veszélykapcsoló. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki.
A fordulatszám-mutatók egyik ellenőrző lámpájának működőképessége megszakadt
1. Kiégett az izzó. Ellenőrizze, cserélje ki.
2. Hibás megszakító - ellenőrizze egy ismert jó egység cseréjével, szükség esetén cserélje ki.
Autókürt
Nincs hangjelzés
1. A megfelelő biztosíték kiolvadt. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki.
2. A kürt tápegységének működőképessége megszakadt, vagy megszakadt a földhurok. Jelölje be. Ha az áramellátás megfelelő, cserélje ki a kürtöt. Ha hibát észlel, ellenőrizze a megfelelő elektromos vezetékek állapotát.
Megváltoztatta a kürt hangját
1. Egykürtös modelleken cserélje ki a kürtöt.
2. A 2 kürttel rendelkező modelleken ellenőrizze a második kürt megfelelő működését. Felváltva válassza le az elektromos vezetékeket a kürtökről, és ellenőrizze mindegyikük megfelelő működését külön-külön. Cserélje ki a meghibásodott alkatrészt.
3. Ellenőrizze a kürt helyes felszerelését (ov), - a kürtöket aljzattal lefelé kell felszerelni. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön idegen tárgy a kürt belsejébe.
Ablaktörlők
Nem működnek az ablaktörlők
1. Kiégett a biztosíték. Ellenőrizze, cserélje ki.
2. Hibás vezérlőkapcsoló. Ellenőrizze, javítsa ki az azonosított problémákat, ha szükséges, cserélje ki a kapcsolót.
3. Az ablaktörlő elektromos meghajtó áramkörének érintkezőinek minősége megszakadt. Ellenőrizze, tisztítsa meg a kapcsokat, cserélje ki a meghibásodott elemeket.
4. A vezérlőkapcsoló vagy a hajtómotor földelésének minősége megromlott. Ellenőrizze és javítsa ki a talált töréseket.
A meghajtó motor túlmelegszik, az ablaktörlők bekapcsolása kioldja a biztosítékot
1. Az elektromos motor belső sérülése van. Csináljon cserét.
2. Elakadt vagy deformálódott ablaktörlőkar meghajtó rudak. Ellenőrizze, végezze el a szükséges javításokat, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket.
Az egyik vagy mindkét ablaktörlő kar működése zavart okoz a meghajtó villanymotor megfelelő működése során
1. A megfelelő hajtórúd laza rögzítői. Ellenőrizze, húzza meg a rögzítőket.
2. A kar laza rögzítése a hajtás tengelyén. Húzza meg az anyát, ha szükséges, cserélje ki a megfelelő hajtókar/tengely egységet.
Kikapcsoláskor a kefék nem térnek vissza parkolási helyzetbe
1. A vezérlőkapcsoló meghibásodása következtében megsértik a hajtómotor tápellátásának leválasztási eljárását. Ellenőrizze és javítsa ki az azonosított problémákat.
2. Hiba van a meghajtó motorpark áramkörében. Cserélje ki az elektromos motort. A karok felszerelése előtt futtassa a rendszert, hogy megtudja az ablaktörlők helyes parkolási helyzetét. A beszerelés befejezése után kapcsolja be az ablaktörlőket maximális sebességgel, és ügyeljen arra, hogy a szélső helyzetükben lévő kefék ne ütközzenek az ablaknyílás burkolatába.
Eszközök kombinációjának hibáinak diagnosztikája
Kábeles sebességmérő
A sebességmérő működése teljesen megromlott
1. A meghajtókábel nincs megfelelően csatlakoztatva a mérőegységhez vagy a hajtóműhöz. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
2. A meghajtókábel eltört, vagy a mérő/fogaskerék szerelvényhez rögzítő fülek le vannak kerekítve. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a kábelt.
3. Kopott sebességmérő hajtómű. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki.
4. Hibás mérő – ellenőrizze egy ismerten jó szerelvény cseréjével. Szükség esetén cserélje ki.
Állandó sebességgel mozogva a mérőtű ingadozásokat tapasztal
1. A megfelelő kábelfektetés megtört, megtört vagy csavarodott. Ellenőrizzük, végezzük el a szükséges korrekciókat, ha a burkolat sérülésének jelei vannak, cseréljük ki a kábelt.
2. A kábelszerelvényt kenni kell. Távolítsa el a kábelt, és ellenőrizze, hogy nem sérült-e (szükség esetén cserélje ki), kenje be és szerelje vissza.
A sebességmérő időszakosan meghibásodik
1. A kábelcsatlakozás teljessége és a bilincsekben való rögzítésének megbízhatósága megszakadt. Ellenőrizze és végezze el a szükséges javításokat.
2. Elhasználódott (lekerekített) kábelvégek. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a kábelszerelvényt.
Elektromos sebességmérő
A sebességmérő működése teljesen megromlott
1. A sebességérzékelő hibás induktív kisiklása (VSS). Cserélje ki az érzékelőt.
2. Sérült vezetékek a VSS és a sebességmérő közötti áramkörben. Vizsgálja meg a vezetékeket, értékelje az érintkező csatlakozások minőségét, szüntesse meg az azonosított problémákat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
3. Sérült mérő – ellenőrizze egy ismerten jó szerelvény cseréjével. Szükség esetén cserélje ki.
A sebességmérő időszakosan meghibásodik
1. A VSS és a sebességmérő közötti áramköri szakasz érintkezőinek minősége megszakadt. Ellenőrizze, hajtsa végre a szükséges javításokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. A sebességérzékelő hibás induktív kisiklása (VSS). Cserélje ki az érzékelőt.
Üzemanyag fogyasztás, motor hőmérséklet és olajnyomás mérő
A mérő működése teljesen megszakadt
1. A megfelelő biztosíték kiolvadt. Ellenőrizze, cserélje ki.
2. Szakadt áramkör van a megfelelő mérő elektromos vezetékében. Ellenőrizze és javítsa ki az azonosított problémákat.
3. A megfelelő érzékelő hibás. Ellenőrizze, cserélje ki.
4. A mérő vagy annak érzékelőjének felszerelésének megfelelősége megsérült. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő javításokat.
A mérőállások stabilitása megszakadt
1. A megfelelő elektromos áramkör érintkezőinek minősége megszakadt. Ellenőrizze és javítsa ki az azonosított problémákat.
2. A mérő hibás. Csináljon cserét.
A mérő folyamatosan rögzíti a maximális leolvasást
1. Testzárlat van a hozzátartozó mérő áramkörében.
2. A mérő hibás. Csináljon cserét.
3. A mérő földelése megszakadt. Ellenőrizze, javítsa ki a törést.
4. A mérő vagy annak érzékelőjének felszerelésének megfelelősége megsérült. Ellenőrizze és végezze el a megfelelő javításokat.
A légkondicionáló fűtési rendszereinek hibáinak diagnosztikája
Fűtőtest
A fűtőventilátor működése teljesen megszakadt
1. A megfelelő biztosíték kiolvadt. Ellenőrizze, cserélje ki.
2. Szakadás volt a vezetékben. Jelölje be. Javítsa ki az áramkörben azonosított problémákat.
3. Szakadás van a vezérlőkapcsoló/ventilátor-ellenállás szerelvény áramkörében. Ellenőrizze és javítsa ki az azonosított problémákat.
4. Hibás ventilátor-hajtómotor. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki.
Az utastér felmelegített levegő ellátása megszakad
1. Elégtelen folyadékszint a motor hűtőrendszerében. Ellenőrizze, végezze el a megfelelő beállításokat, távolítsa el a légdugókat a hűtőrendszer útjából.
2. A motor nem melegszik fel normál üzemi hőmérsékletre. Ellenőrizze a termosztát megfelelő működését. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a termosztátot.
3. Hibás hőcserélő bemeneti szelep (radiátor) fűtőtest. Ellenőrizze a szelepkábel/vákuumműködtető szerkezet megfelelő működését. Többször állítsa a hőmérséklet-választó kapcsolót szélső helyzetbe, ellenőrizve a szelep megfelelő működését. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, és a fűtőberendezés maximális hőmérsékletének kiválasztása után érezze meg a tömlőket a szelepegység bemeneti és kimeneti nyílásánál. Ha a tömlők eltérő hőmérsékletűek, cserélje ki a szelepet.
A fűtés bekapcsolásakor a szélvédő bepárásodik
1. A rögzítőbilincs kilazulása hűtőfolyadék-szivárgást eredményezett a motortér válaszfala közelében vagy az autó műszerfala alatt elhelyezett tömlőből. Ellenőrizze és javítsa ki az azonosított problémákat.
2. Hűtőfolyadék szivárog a fűtőelem hőcserélőjéből. Gondosan ellenőrizze a padlószőnyegeket a vezető és az első utas lábterében, hogy nem szivárog-e.
Jegyzet. A hűtőfolyadék jellegzetes édes illatú. Szükség esetén végezze el a megfelelő javításokat vagy cserélje ki a meghibásodott hőcserélőt. Egyes modelleken hozzáférést biztosít a hőcserélőhöz (radiátor) a fűtéshez el kell távolítani a műszerfalat.
Légkondícionáló
A levegő nem áramlik át a légkondicionáló szellőzőnyílásain
1. A megfelelő biztosíték kiolvadt. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki.
2. A légkondicionáló rendszert fel kell tölteni.
Figyelem! A hűtőkör ürítését, feltöltését és ellenőrzését szakműhelyben kell elvégezni!
3. A légkondicionáló rendszer kisnyomású útjának nyomáskapcsolója hibás. Cserélje ki az érzékelő kapcsolót.
4. Hibás klímaventilátor-ellenállás szerelvény. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a szerelvényt.
5. Sérült a légkondicionáló áramkör vezetéke, vagy a megfelelő relé meghibásodott. Ellenőrizze, szüntesse meg az azonosított problémákat, ha szükséges, cserélje ki a relét.
A felmelegített levegő a légkondicionáló rendszer terelőin keresztül jut be
1. A légkondicionáló rendszert fel kell tölteni.
Figyelem! A hűtőkör ürítését, feltöltését és ellenőrzését szakműhelyben kell elvégezni!
2. A K/V kompresszor tengelykapcsolójának működőképessége megszakadt. Ellenőrizze a tengelykapcsoló állapotát és áramkörének huzalozását. Javítsa ki az azonosított problémákat, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Ha A / V-t használ a padlón az utastérben, nedvességcsíkok képződnek
1. A klímaberendezés párologtatójának vízelvezető csövének átjárhatósága megszakadt. Tisztítsa meg a csövet, ahol kilép a járműből.
2. Az elpárologtató leeresztő tömlője eltömődött. Tisztítsa meg a tömlőt ott, ahol kilép a járműből.
Az A / V felvételét penészszag megjelenése kíséri a kabinban
A légkondicionáló rendszer elpárologtatójának leeresztő tömlőjének átjárhatósága megszakadt. Tisztítsa meg a tömlőt ott, ahol kilép a járműből.