Elektromos csatlakozók – általános információk

A legtöbb fedélzeti elektromos áramköri csatlakozó műanyagból készül, és több érintkezős. Az ilyen csatlakozók feleinek csuklósságának megbízhatóságát a dugaszba szerelt reteszek reteszelő füleinek felpattintása biztosítja. A nagyméretű csatlakozókat, például az autók műszerfala alatt található csatlakozókat leggyakrabban a dugók közepén átmenő csavarok tartják össze.

A műanyag retesszel felszerelt csatlakozók leválasztásához általában egy kis csavarhúzót használnak, amelyet óvatosan ki kell nyomni a reteszelő fülekből (először alaposan tanulmányozza át a dokkolt csatlakozó kialakítását - gyakran egyáltalán nem könnyű meghatározni, hogyan kell szemmel rögzíteni a felét; egyes csatlakozók több reteszelő csomóponttal vannak felszerelve). Csak a csatlakozót húzza, és semmi esetre se a kábelköteget, hogy elkerülje a csatlakozóba szerelt érintkezők véletlenszerű károsodását.

A csatlakozók mindig két félből állnak, amelyek közül az egyik kivezetései a másik érintkezőibe illeszkednek. A csatlakozó vázlatok tanulmányozásakor először próbálja meg meghatározni, hogy melyik fele látható az ábrán - a kábelköteghez csatlakoztatva vagy az alkatrészhez rögzítve. Ne feledje, hogy a csatlakozó egyik felének kivezetései mindig tükröződnek a másik felének kivezetéseihez képest.

Gyakran az elektromos áramköri hibák diagnosztizálása során szükségessé válik a feszültség ellenőrzése a dokkolt csatlakozó kivezetésein. Az ilyen ellenőrzésekhez a mérőszondát a csatlakozó hátulján lévő megfelelő csatlakozóba kell behelyezni. Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg vagy deformálja a kivezetéseket. Ha a csatlakozóaljzatok túl kicsik, használjon kihajtott fém gemkapcsot szondának, amelyhez ezután egy aligátorkapoccsal csatlakoztathatja a mérővezetéket.