Kormánycsukló és kerékagy szerelvények eltávolítása és felszerelése kerékcsapággyal (első felfüggesztés)

Diamante, Mirage és Galant modellek 1993-ig és 1999 óta probléma

Visszavonás

1. A vizsgált modellek első kerék agyszerelvényének kialakítása az ábrán látható.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!

3. Emelje fel az autót, és tegye állványra. Távolítsa el a megfelelő első kereket, és adja meg az agy anyáját.

4. Az ABS-szel felszerelt modelleken távolítsa el a kerékérzékelőt.

5. Aktív felfüggesztésű modelleken (Active-ECS) Válassza le a menetmagasság-érzékelőt az alsó vezérlőkarról.

6. Távolítsa el a féknyerget és a fékbetéteket. Rögzítse a féknyerget a felfüggesztési elemekhez, és próbálja meg elkerülni a féktömlő feszültségét.

7. Egy speciális lehúzó segítségével oldja ki a gömbcsuklót és a hajtórúd végét a kormánycsukló-szerelvényről.

8. Oldja ki a hajtótengelyt az agyról.

9. Csavarozza le egy fogasléc alsó végét, és egy forgó ököllel távolítsa el a hajót.

10. Helyezze át az eltávolított szerelvényt a munkaasztalra.

11. Egy tompa csarnokkal rendelkező kis csavarhúzóval távolítsa el az olajtömítést az ülésből, amely a kormánycsukló hajtótengely felőli oldalára van szerelve.



12. Egy lehúzó segítségével válassza le az agyat a kormánycsuklóról.



13. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a kerékcsapágy belső görgőjét az agyról.

Figyelem! A csapágy sérülésének elkerülése érdekében semmi esetre se üsse ki kalapáccsal a ketrecet az agyból! Ügyeljen arra, hogy az agy ne essen le a ketrec eltávolításakor.

14. Távolítsa el a hajtótengely felé fordított forgó ököl csapjáról szerelt rögzítőgyűrűt. Egy lehúzó segítségével oldja ki a csapágyat a csuklószerelvényből.

15. A csapágy eltávolítása után annak külső gyűrűje sárgaréz ütéssel kiüthető.

Telepítés

1. Töltse fel a kerékcsapágyat többcélú zsírral. Kenje meg a kormánycsukló csapágyfelületeit vékony rétegben azonos zsírral.

2. Nyomja be a csapágyat a csuklóba, majd a speciális szerszám segítségével szerelje be a csapágy belső gyűrűjét.

3. A belső tömítést megfelelő sodrással illessze be a helyére, egy síkban a csukló végfelületével.

4. Egy MB990998 típusú speciális eszköz segítségével illessze ökölbe az agyat, - az illesztőszerszám anyáját 200÷260 Nm erővel húzzuk meg. Forgassa el az agyat a csapágy összehúzásához.

5. Szorítsa be az öklét egy puha pofákkal ellátott satuba, és használja az MB990998 fúvókát és egy nyomatékkulcsot az agy nyomatékának mérésére. A megengedett legnagyobb érték 1,8 Nm. Ellenőrizze a csapágy forgási szabadságát.

6. Szerelje be a mérőórát úgy, hogy a dugattyúja az agy megmunkált végfelületéhez feküdjön, és határozza meg az egység tengelyirányú játékának mértékét. A megengedett legnagyobb érték 0,05 mm.

7. Ha a szükséges erővel meghúzva (200÷260 Nm) agyanya, az axiális játék vagy forgatónyomaték meghaladja a megengedett maximális értéket, ezért a csapágy vagy a csukló beszerelésekor szabálysértés történik - ismételje meg az összeszerelési eljárást.


8. Hozzon létre egy hajót ököllel a kocsi szokásos helyén. Helyezze be a gömbcsukló csapját a csuklóba, és húzza meg az új anyát a kívánt nyomatékkal (72 Nm).

9. Helyezze be a hajtótengelyt az agyba.

10. Csatlakoztassa az állványt és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel (110÷130 Nm: Mirage modellekhez és 90÷105 Nm: Diamante modellekhez).

11. Helyezze a hajtórúd végét az ökölbe, és húzza meg a golyóscsap anyáját a szükséges erővel (34 Nm: Mirage modellekhez és 29 Nm: Diamante modellekhez).

12. Szerelje be a féktárcsát és a féknyerget.

13. Aktív felfüggesztésű modelleken (Active-ECS) Szerelje be a menetmagasság-érzékelőt, és húzza meg a rögzítőcsavart 20 Nm nyomatékkal.

14. Az ABS-szel szerelt modelleken szerelje vissza a kerékérzékelőt (fejezetet lásd Fékrendszer).

15. Szerelje be az alátétet, csavarjon fel egy új ellenanyát a hajtótengely tengelyére, és húzza meg a kívánt nyomatékkal (200÷260 Nm).

16. Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra.

Galant modellek 1994÷1998 probléma

Visszavonás

Figyelem! Első kerékagy szerelvény Galant modelleken 1994÷1998. probléma szétszerelés és karbantartás nem tárgya!

1. A kerékagy-szerelvény tervezése Galant modelleken 1994÷1998. probléma ábrán látható.

2. Távolítsa el a sasszeget, adja meg az agy anyáját és távolítsa el az alátétet.


3. Emelje fel az autót, és tegye állványra. Távolítsa el a megfelelő első kereket.


4. Az ABS-sel felszerelt modelleken távolítsa el a kerékérzékelőt.

5. Távolítsa el a féknyerget és a fékbetéteket. Távolítsa el a rögzítőt, és engedje el a féktömlőt a tartóból a kormánycsukló-szerelvényhez. Rögzítse a féknyerget a felfüggesztési elemekhez, ügyelve arra, hogy a féktömlő ne legyen megfeszülve.

6. Távolítsa el a féktárcsát az agyszerelvényről.

7. Oldja ki a felső gömbcsuklót a kormánycsuklóról, és húzza kifelé az utóbbi szerelvényét, leengedve róla a hajtótengelyt.



8. A forgó ököl hátoldaláról csavarja ki a hajó négy rögzítőcsavarját.



9. Távolítsa el az agyszerelvényt a kerékcsapággyal - az agy nem javítható, meghibásodás esetén ki kell cserélni.

Telepítés

1. Ha a kormánycsuklót cserélni kell, helyezze át a fékporpajzsot és a hidraulikatömlő tartókonzolját az új szerelvényre


2. Szerelje fel az agyat a kormánycsukló-szerelvényre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel (88 Nm).

3. Helyezze be a felső gömbcsuklót a csuklóba, és húzza meg a gömbcsap önzáró anyáját a kívánt nyomatékkal (28 Nm).

4. Szerelje be az alátétet és húzza meg a specifikáció szerint (200÷260 Nm) agyanya.

5. Szerelje fel a féktárcsát az agyszerelvényre.

6. Szerelje be a horgonytartót és a féknyerget.

7. Az ABS-szel szerelt modelleken szerelje fel a kerékérzékelőt.

8. Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra.