Tárcsafékbetétek cseréje

Figyelem! A fékbetéteket mindkét első/hátsó féken egyszerre kell cserélni. Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be – viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket a mechanizmusok szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!

Mirage és Galant modellek az 1993-as kiadásig.

Első kerék fékek

Visszavonás

1. Az első kerék tárcsafékének kialakítása Mirage és Galant modellekhez 1993-ig, 1. sz. ábrán látható.

2. Szivattyúzza ki a folyadék egy részét a GTZ tartályból. A tartálynak körülbelül félig üresnek kell lennie, hogy elegendő térfogata legyen a szint emeléséhez, amikor a párnákat elengedik.

3. Lazítsa meg az első kerék anyáit. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra, húzza be a rögzítőféket / ékelje be a hátsó kerekeket.

4. Távolítsa el a féknyereg vezetőcsapjait, és emelje le a féknyereg egységet a fékhorgonyról. A féknyereg felemelt helyzetben egy dróttal kösd fel, hogy ne lógjon a féktömlőn.

Jegyzet. Egyes modelleknél a féknyereg felemelt helyzetben rögzíthető úgy, hogy csak az egyik vezetőcsapot távolítjuk el, míg a második a forgótengely szerepét tölti be.

5. Távolítsa el a fékbetéteket rugós kapcsokkal és alátétekkel – próbálja megjegyezni az alkatrészek beszerelési sorrendjét.

6. A féktárcsa agyszerelvényhez való rögzítéséhez csavarjon fel egy pár kerékanyát a csapokra, és lazán húzza meg őket.

Telepítés

1. Egy nagy bilincs segítségével nyomja be a féknyereg dugattyúját a hengerbe (kéthengeres féknyergeken mindkét dugattyúnak süllyesztettnek kell lennie).

2. Kenje meg a fékmechanizmus csúszó csapágyfelületeit és szerelje be a cserefékbetéteket, az alátéteket és a rugós kapcsokat a megfelelő sorrendbe helyezve. Engedje le a féknyerget a horgonytartóra – próbálja meg ne csípje be a védőburkolatot, ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne legyen megcsavarodva.


3. Kenje meg, szerelje vissza és húzza meg a vezető- és rögzítőcsapokat.

4. Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra.

5. Ellenőrizze a fékrendszer hatékonyságát - a tengeri próbák megkezdése előtt nyomja le többször a lábfékpedált, hogy összezsugorítsa az alkatrészeket és növelje a nyomást a hidraulikus úton.

Hátsó kerékfékek

Visszavonás

1. A hátsó kerekek tárcsafékeinek kialakítása a Mirage és Galant modelleken 1993. sz. ábrán látható.

2. Szivattyúzza ki a fékfolyadék körülbelül 2/3-át a GTZ tartályból – a dugattyú megnyomásával a folyadékszint elkezdhet kiszorulni a tartályból.

3. Emelje fel az autót, és tegye állványra.

4. Távolítsa el a megfelelő hátsó kereket.

5. Engedje ki a rögzítőféket.

6. Válassza le a rögzítőfék kábelét a fékszerelvényről.

7. Távolítsa el az alsó vezetőcsapot, emelje fel a féknyereg egységet, és rögzítse a helyére.

8. Távolítsa el a külső alátétet, a fékbetéteket és a rugós kapcsokat – próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét.

9. A féktárcsa agyszerelvényhez való rögzítéséhez csavarjon fel egy pár kerékanyát a csapokra, és lazán húzza meg őket.

Telepítés

1. Forgassa el a féknyerget az óramutató járásával megegyező irányba az MB9f52 számú speciális szerszámmal, és tolja be a hengerbe.

2. Kenje meg a fékmechanizmus csúszó csapágyfelületeit és szerelje be a cserefékbetéteket, az alátéteket és a rugós kapcsokat a megfelelő sorrendbe helyezve.

3. Engedje le a féknyerget a horgonytartóra – próbálja meg ne csípje be a védőburkolatot, ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne legyen megcsavarodva.


4. Kenje meg, szerelje vissza és húzza meg az alsó vezetőcsapot.

5. Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra.

6. Ellenőrizze a fékrendszer hatékonyságát - a tengeri próbák megkezdése előtt nyomja meg többször a lábfékpedált, hogy összezsugorítsa az alkatrészeket és növelje a nyomást a hidraulikus úton.

Diamante és Galant modellek 1994 óta.

Fékek első és hátsó kerekek

Jegyzet. Tekintettel arra, hogy ezeken a modelleken a hátsó kerekek tárcsafékjei nincsenek rögzítőfék-hajtással felszerelve, kialakításukban nem különböznek az első kerekektől, és együtt tekintendők.

Visszavonás

1. A Diamante és Galant modellek tárcsafékeinek tervezése 1994 óta. ábrákon látható.

2. Szivattyúzza ki a fékfolyadék körülbelül 2/3-át a GTZ tartályból – a dugattyú megnyomásával a folyadékszint elkezdhet kiszorulni a tartályból.

3. Emelje fel az autót, és tegye állványra.

4. Távolítsa el a megfelelő kereket.



5. Távolítsa el a vezető- és rögzítőcsapokat, majd távolítsa el a féknyerget a horgonytartóból, és kösse meg dróttal, elkerülve a rugalmas féktömlő feszültségét.

Jegyzet. Egyes modelleken a féknyereg felemelt helyzetben rögzíthető úgy, hogy a helyén hagyja és a felső csapot forgáspontként használja.

6. Távolítsa el a fékbetéteket rugós rögzítőkkel és alátétekkel – próbálja megjegyezni az alkatrészek beszerelési sorrendjét.


7. A féktárcsa agyszerelvényhez való rögzítéséhez csavarjon fel egy pár kerékanyát a csapokra, és lazán húzza meg őket.

Telepítés

1. Egy speciális szerszámmal vagy egy nagy bilinccsel nyomja be a féknyereg dugattyúját a hengerbe.



2. Kenje meg a fékmechanizmus csúszó csapágyfelületeit és szerelje be a cserefékbetéteket, az alátéteket és a rugós kapcsokat a megfelelő sorrendbe helyezve. Engedje le a féknyerget a horgonytartóra – próbálja meg ne csípje be a védőburkolatot, ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne legyen megcsavarodva.



3. Kenje meg, szerelje vissza és húzza meg a vezető- és rögzítőcsapokat. A vezető- és rögzítőcsapok meghúzási ereje 75 Nm az első fékeknél és 27 Nm a hátsónál.


4. Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra.

5. Ellenőrizze a fékrendszer hatékonyságát - a tengeri próbák megkezdése előtt nyomja le többször a lábfékpedált, hogy összezsugorítsa az alkatrészeket és növelje a nyomást a hidraulikus úton.