A Mirage modelleken 1992-ig használt dobfékszerkezet kialakítása, 1. sz.
1 - agyanya burkolata; 2 - agyanya; 3 - A külső csapágy belső gyűrűje; 4 - Fékdob; 5 - Rugó rögzíti a cipőt a szabályozó karhoz; 6 - Szabályozó kar; 7 - Az automatikus szabályozó összeszerelése; 8 - Alsó tengelykapcsoló rugó; 9 - Irányítórugók lemezei; 10 - Cipővezető rugók; 11 - Felső tengelykapcsoló rugó; 12 - Fékpofa; 13 - A cipő összeszerelése a horgonyegységgel; 14 - Tartó; 15 - Hullámos alátét; 16 - A rögzítőfék-hajtás végrehajtó karja; 17 - Fékpofa; 18 - Horgonycsap; 19 - Fékcső; 20 - Rögzítőgyűrű; 21 - Fékpajzs
A Galant és Mirage modelleken használt dobfékszerkezet kialakítása 1993 óta.
1 - Fékdob; 2 - Rugó rögzíti a cipőt a szabályozó karhoz; 3 - Szabályozó kar; 4 - Az automatikus szabályozó összeszerelése; 5 - Alsó tengelykapcsoló rugó; 6 - Vezetőrugók lemezei; 7 - Cipővezető rugók; 8 - Vezetőrugók lemezei; 9 - Felső tengelykapcsoló rugó; 10 - Fékpofa súrlódó betéttel; 11 - A fékpofa összeszerelése a beállító karral; 12 - Tartó; 13 - Hullámos alátét; 14 - A rögzítőfék-hajtás végrehajtó karja; 15 - Fékpofa súrlódó betéttel; 16 - Horgonycsap; 17 - Fékcső; 18 - Rögzítőgyűrű; 19 - Agyszerelvény; 20 - Fékpajzs
Figyelem! Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be – viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket a mechanizmusok szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Mirage modellek 1992-ig probléma
Visszavonás
1. A Mirage modelleken 1992-ig használt dobfékszerkezet kialakítása, 1. sz. ábrán látható.
2. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
3. Távolítsa el a megfelelő hátsó kereket.
4. Távolítsa el az agyanya porvédő fedelét.
5. Adjon meg egy önzáró agyanyát.
6. Távolítsa el a külső kerékcsapágyat.
7. Távolítsa el a fékdobot a belső kerékcsapággyal az orsóról.
8. Távolítsa el a tömszelencet.
Telepítés
1. Az önzáró anya további használatára való alkalmasságának ellenőrzéséhez csavarja fel az orsóra úgy, hogy az utóbbi vége kb. 3 mm-re kinyúljon. Mérje meg az anya óramutató járásával ellentétes ellenállási nyomatékát. A mérési eredmény kisebb, mint 5,5 Nm, az anyát ki kell cserélni.
2. Kenje meg és szerelje be a belső csapágyat.
3. Szereljen be új olajtömítést.
4. Helyezze a fékdobot az orsóra.
5. Kenje meg és szerelje be a külső kerékcsapágyat.
6. Húzza meg az önzáró agyanyát a kívánt nyomatékkal (150÷200 Nm).
7. Szerelje fel a védőburkolatot.
Állapot ellenőrzés
1. Mérje meg az autóból eltávolított fékdob belső átmérőjét - az ovális jelek felismerése érdekében a mérést több ponton kell elvégezni.
2. Ha a mérési eredmény meghaladja a határértéket (231 mm), cserélje ki a dobot komplett cipőkkel (lásd a részt Fékpofák ki- és beszerelése).
Galant és Mirage modellek 1993 óta.
Visszavonás
1. A Galant és Mirage modelleken 1993 óta használt dobfékszerkezet kialakítása, 1. sz. ábrán látható.
2. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
3. Távolítsa el a megfelelő hátsó kereket.
4. Lazítsa meg a rögzítőfék beállító anyáját.
5. Maga felé húzva vegye le a fékdobot az agyszerelvényről, - ha szükséges, ütögesse meg a szerelvényt egy puha felületű kalapáccsal a kioldáshoz. Ha a tárcsa felforrt és nem távolítható el, csavarjon be egy pár megfelelő méretű csavart az elülső felületén lévő két speciálisan kialakított menetes furatba, és fokozatosan meghúzva engedje ki a dobot.
Telepítés
1. Szerelje fel a dobot az agyra.
2. Szerelje fel a kereket és állítsa be a rögzítőfék működtetőjét.
3. Engedje le a járművet a talajra.