Az automata sebességváltó összeszerelése

61. A sebességváltó összeszerelése előtt mérje meg a terhelészár/hátrameneti sebességváltó végjátékát, és válasszon egy olyan vastagságú nyomólapot, amely beszerelés után a megfelelő végjátékot adja (rizs. 11.168). Ehhez szereljen be egy féksugártárcsát, egy féktárcsát és egy féktárcsát a doboz forgattyúházába. Szerelje be a megfelelő nyomólemezt és a visszatérő rugót (rizs. 11.169).

Rizs. 11.168. A sebességváltó összeszerelése előtt mérje meg a teherreteszelés/hátrameneti sebességváltó végjátékát, és válasszon olyan vastagságú nyomólemezt, amely a felszerelés után a megfelelő végjátékot adja

Rizs. 11.169. Szerelje be a féksugártárcsát, a féktárcsát és a féktárcsát a forgattyúházba. Szereljen be megfelelő nyomólapot és visszahúzó rugót. 1 - Az olajszivattyú felé; 2 - Visszatérő rugó; 3 - Nyomólap; 4 - Féktárcsa; 5 - Féktárcsa; 6 - Féksugártárcsa

doboz típusa	Féktárcsák száma	A féktárcsák száma
F4A21	4	3
F4A22, F4A23	6	5

62. Vigyen fel finomított natúr vazelint a tengelyrugóra, és rögzítse a közbenső tartóra (rizs. 11.170). Szerelje be a szétszerelés során eltávolított két O-gyűrűt, és kenje meg őket ATF sebességváltó-folyadékkal.



63. Szereljen fel egy speciális szerszámot a közbenső tartóra, és helyezze be a sebességváltó házába (rizs. 11.171).

Figyelem! A közbenső támasz felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a tengelyrugó ne mozduljon el. Szerelje be a közbenső támasztékot úgy, hogy mindkét O-gyűrű a sebességváltó házában lévő olajnyílások felé mutasson.

64. Távolítsa el a célszerszámot.

65. Szerelje be a biztosítógyűrűt (rizs. 11.172).



66. Szerelje fel a mérőórát a sebességváltó hátuljára (rizs. 11.173). Győződjön meg arról, hogy az MD998913 mérőcsap be van dugva a vezetőtengely furatába, és érintkezik a fék reakciótárcsával (jobb oldalon) a jobb sarokban (ábra.11.174).

Rizs. 11.173. Szereljen fel egy mérőórát a sebességváltó hátuljára

Rizs. 11.174. Győződjön meg arról, hogy az MD998913 mérőcsap be van dugva a vezetőtengely furatába, és érintkezik a jobb sarokban lévő féktárcsával

67. Kézi pumpával gyakoroljon nyomást, és ezzel egyidejűleg jelölje meg a mérőóra állását (rizs. 11.175). Mérései alapján válasszon olyan nyomólemezt, amely biztosítja a szükséges hézagot.

Névleges hézag: F4A21 - 0,8-1,0 mm, F4A22, F4A23 - 1,0-1,2 mm.



68. A megfelelő vastagságú nyomólemez kiválasztása után távolítson el minden beszerelt alkatrészt.

69. A speciális szerszámmal nyomja be a külső forgógyűrűket (rizs. 11.176, 11.177).

Rizs. 11.176. A külső forgógyűrű benyomása

Rizs. 11.177. A külső forgógyűrű benyomása

70. Szerelje be a kimenő tengelyt a sebességváltó házába (rizs. 11.178).



71. Szereljen fel egy speciális szerszámot a hajtómű házára a kimenő tengely megtámasztására (rizs. 11.179).



72. Szerelje be a legvastagabb alátétet (1,80 mm) (rizs. 11.180).



73. Szerelje fel a fogaskereket a kimenő tengelyre (rizs. 11.181).



74. Távolítsa el a célszerszámot és rögzítse a kimenő tengelyt (rizs. 11.159).

75. Szerelje fel az ellenanyát és húzza meg a szükséges 200-230 Nm meghúzási nyomatékkal (rizs. 11.160).

76. Mérje meg az axiális hézagot a tengely előre-hátra mozgatásával, és válasszon olyan alátétet, amely biztosítja a szükséges hézagot (rizs. 11.182). Szükséges engedély; 0-0,025 mm.



77. Hajlítsa meg a biztosítóanyát (rizs. 11.183).



78. Fektesse a hajtóműházat a munkapadra a raklap rögzítési oldalával felfelé. Helyezze be a kimenő tengely karimáját egyetlen egységként (két beépített golyóscsapággyal és kimenőtengely hajtóművel) a sebességváltó házába (rizs. 11.156).

79. Helyezzen be egy rögzítőgyűrűt a kimenő tengely rögzítőperemének hornyába (rizs. 11.155).

80. Vigyen fel finomított vazelint az alátétre, és szerelje fel a sebességváltó házára (rizs. 11.154).

81. Helyezze be a külső és belső forgógyűrűket a közbenső hajtóműbe (rizs. 11.184).



82. Helyezze be a közbenső fogaskereket a sebességváltó házába, szerelje be a tengelyt a megfelelő helyzetbe (rizs. 11.153).

83. A célszerszám segítségével csavarja be a közbenső fogaskerék tengelyét (rizs. 11.152).

84. Szereljen fel egy jelzőt a kimenő tengely karimájára, és mérje meg a csapágy előfeszítését (rizs. 11.85). Állítsa be az előfeszítést a kívánt értékre a vezetőtengely meghúzásával vagy lazításával. Névleges érték: automata sebességváltó F4A21, F4A22 - 0,8 Nm, automata sebességváltó F4A23 - 1,5 Nm.



85. Az előfeszítés beállítása után szerelje be a futótengely rögzítő alátétjét (rizs. 11.151).

86. Szerelje fel a csapágykonzolt és húzza meg a rögzítőcsavarokat 17-22 Nm nyomatékkal (rizs. 11.186).



87. Véső segítségével rögzítse a csavarfejet a megfelelő helyzetben (rizs. 11.187).



88. Kenje be a #12-es nyomócsapágyat finomított vazelinnel, és rögzítse a bolygókerekes hajtóműhöz (rizs. 11.188).



89. Szerelje be a bolygókerekes hajtómű készletet a sebességváltó házába (rizs. 11.189).



90. Szerelje fel a #10-es nyomócsapágy forgógyűrűjét és a #9-es nyomócsapágyat az elülső napkerékre. Ezután szerelje be a hátrameneti napkereket (rizs. 11.190).



91. Szerelje be a napkerék készletet a bolygókerekes hajtómű készletbe (rizs. 11.191).



92. Szerelje be a féktárcsákat és a féktárcsákat (rizs. 11.192). A féktárcsák és féktárcsák elrendezése az ábrán látható. 11.169.



93. Szerelje be a 61. bekezdés szerint kiválasztott féknyomólemezt (rizs. 11.193).



94. Szerelje be a visszatérő rugót (rizs. 11.194).



95. Vigyen fel finomított vazelint a tengelyrugóra, és szerelje fel a közbenső tartóra (rizs. 11.170).

96. Szereljen fel két új O-gyűrűt a közbenső tartóra (rizs. 11.195). Kenje be az O-gyűrűket ATF sebességváltó folyadékkal.



97. Szerelje fel a célszerszámot a közbenső tartóra (rizs. 11.145). Lassan szerelje be a közbenső támasztékot a forgattyúházba, miközben a célszerszámot fogja.

Figyelem! Beépítéskor ügyeljen arra, hogy a tengelyrugó ne essen ki. A közbenső támasztékot úgy kell felszerelni, hogy mindkét O-gyűrű a sebességváltó házában lévő olajnyílások felé mutasson.

98. Távolítsa el a célszerszámot a közbenső tartóról.

99. Szerelje fel a biztosítógyűrűt a közbenső támasz rögzítéséhez. A rögzítőgyűrű végei nem ütközhetnek az impulzusgenerátor rögzítőnyílásaiba (rizs. 11.196).



100. Szerelje be a merev rögzítő rudat a sebességváltó házába (rizs. 11.143).

101. Szereljen be egy új teflon tömítőgyűrűt és egy új olajtömítést a szervo nyomásfokozó dugattyú hornyaiba, kenje be a sebességváltó folyadékot a gyűrűre (rizs. 11.197).



102. Szerelje be a szervo dugattyút a perselybe.

103. Szerelje fel a rugót a szervo dugattyúra és a perselyre, és helyezze be a transaxle házba, ügyelve arra, hogy a dugattyú hátsó teflon O-gyűrű nyílása ne akadályozza a transaxle házba történő folyadék bemenetét (rizs. 11.198).



104. Nyomja be a dugattyút és a szervo perselyt, majd szerelje be a biztosítógyűrűt (rizs. 11.141).

105. Szerelje fel a fékszalagot úgy, hogy a nyíl az olajszivattyú felé mutasson (F4A23). Csatlakoztassa a végeit a merev vonórúd és a szervo dugattyúrúd végeihez (rizs. 11.199).



106. A dob fékszalagba történő beszerelésekor a dob kulcshornyainak kapcsolódnia kell a hátrameneti napkerék hornyaihoz. Szerelje fel a fékszalagot a dobra, és húzza meg a szervoerősítő állítócsavarját a fékszalag rögzítéséhez (rizs. 11.139).

107. Kenje be a 8-as nyomócsapágyat finomított vazelinnel, és szerelje fel a dobra (rizs. 11.200).



108. Kenje be finomított vazelinnel a 7-es számú axiális csapágyagyat, és szerelje fel a hátsó tengelykapcsoló-agyra (rizs. 11.201).



109. Szerelje be a tengelykapcsoló agyát az elülső fogaskerék napfogaskerék hornyába (rizs. 11.202).



110. Kenje be a 6-os nyomócsapágyat finomított vazelinnel, és szerelje fel a tengelykapcsoló-agyra (rizs. 11.203).



111. Kenje be finomított vazelinnel a 2-es nyomócsapágy forgógyűrűjét és a 4-es nyomócsapágyat, és szerelje fel mindkét alkatrészt a hátsó tengelykapcsolóra (rizs. 11.204).



112. Csatlakoztassa a hátsó és az első csatlakozókat (rizs. 11.205).



113. Szerelje be a tengelykapcsoló egységet a sebességváltó házába (rizs. 11.135).

114. Szerelje be a differenciálművet (rizs. 11.206).



115. Szerelje fel a 3-as nyomócsapágy forgógyűrűjét és az 1-es alátétet az olajszivattyú hátuljára, és kenje meg őket előfinomított vazelinnel (rizs. 11.207).



116. Szerelje be az MD998336 célszerszámot a doboz forgattyúházára. Az MD998336 célszerszám segítségével szerelje be az olajszivattyút új tömítéssel a sebességváltó házába (rizs. 11.208).



117. Távolítsa el a célszerszámot.

118. Húzza meg az olajszivattyú csavarjait a megfelelő nyomatékkal.

119. Mérje meg a bemenő tengely axiális hézagát (rizs. 11.209). Ha a mért érték a tartományon kívül esik, cserélje ki a nyomócsapágy 3-as forgógyűrűjét és az 1-es alátétet a megfelelő hézag eléréséhez. Szükséges hézag: 0,3-1,0 mm.



120. Vigyen fel 10 mm hosszú x 1,6 mm széles forrasztóanyagot a differenciálműre (F4A21, F4A22) (rizs. 11.210).



121. Szereljen fel két darab 10 mm hosszú és 1,6 mm átmérőjű forrasztóhuzalt a GTR testére, és szerelje fel a külső forgógyűrűt (F4A23) (rizs. 11.211).



122. Szerelje be a GTR karosszériát a sebességváltó házába gumirétegű fém tömítés beszerelése nélkül, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal (rizs. 11.130).

123. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a GTR testet a forrasztóanyag eltávolításához (F4A21, F4A22).

124. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a külső forgógyűrűt a GTR testről. Távolítsa el az összenyomott forrasztóhuzalt (F4A23).

125. Ha a huzal nincs összenyomva, használjon nagy átmérőjű huzalt, és ismételje meg a 122-124. lépéseket.

126. Mikrométerrel mérjük meg a préselt huzal vastagságát (rizs. 11.15). Adja össze a mért T vastagságot 0,38 mm értékkel, amely megfelel a tömítés vastagságának.

Ezután vonjuk le az összegből az előírt axiális hézagnak megfelelő összeget. A kapott eredmény megfelel a szükséges alátét vastagságának.

127. Válasszon ki egy alátétet, amelynek vastagsága a következő képletekkel számított tartományon belül van:

• Automata sebességváltó F4A21, F4A22 - tól (T +0,38 mm -0,15 mm) előtt (T +0,38 mm -0 mm).
• Automata sebességváltó F4A23 - tól (T +0,38 mm +0,13 mm) előtt (T +0,38 mm -0,08 mm).

128. Szereljen fel a differenciálmű csapágyának külső forgógyűrűjére a 127. bekezdés szerint kiválasztott beállító alátétet (F4A21, F4A22, F4A23) (rizs. 11.212).



129. Vigyen fel szilikonzsírt a sebességváltó házának minden érintkezési felületére (rizs. 11.213).



130. Szereljen be egy új tömítést a sebességváltó házára.

Figyelem! Soha ne használjon korábban eltávolított tömítést.

131. Szerelje fel a GTR testet és húzza meg a tizennégy csavart a szükséges nyomatékkal: 19-23 Nm (rizs. 11.130).

132. Helyezze be a hátsó tengelykapcsoló tengelyét a hosszabb reteszhorony oldalával (rizs. 11.129).

133. Szerelje fel az alátétet a visszatérő rugó végére a hátsó tengelykapcsoló oldalán (rizs. 11.214).



134. Szerelje fel az agyat a hátsó tengelykapcsolóra (rizs. 11.215),



135. Vigyen fel finomított vazelint a #13-as nyomócsapágyra, és szerelje fel a hátsó tengelykapcsoló-agyra (rizs. 11.216).



136. Szerelje be a hátsó tengelykapcsolót (rizs. 11.217).



137. Szereljen be egy új O-gyűrűt a hátsó tengelykapcsoló-fedél hornyába (rizs. 11.218).



138. Kenje meg a nyomócsapágyat sebességváltó-folyadékkal.

139. Szerelje fel a hátsó tengelykapcsoló fedelét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 6-8 Nm nyomatékkal (rizs. 11.219).

Figyelem! A hátsó tengelykapcsoló fedelének felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a menetes furatok középen legyenek. A hátsó tengelykapcsoló burkolatának elforgatása az O-gyűrű elfordulását okozhatja.

140. Szerelje fel az automata sebességváltó reteszelő hajtórúdját, amikor a sebességváltó kar tengelyére parkol. Ezt követően helyezze be a tengelyt a sebességváltó házába anélkül, hogy az O-gyűrűt a horonyba nyomná (rizs. 11.220).



141. Szereljen be egy új O-gyűrűt a váltókar tengelyére, és helyezze be a tengelyt a sebességváltó házába, majd szerelje be a rögzítőcsavart és a tömítést (rizs. 11.164a). Helyezze be a rögzítő acélgolyót, az ütközőt és a rugót (modellek 1992-ig c.).

142. Szerelje be a zárlemezt (modellek 1993 óta) (rizs. 11.164b).

143. Szerelje fel a hajtóműházat a raklap rögzítési oldalával felfelé.

144. Szerelje fel a hajtórúd tartót, és húzza meg mindkét csavart 20-27 Nm nyomatékkal (rizs. 11.163).

145. Szerelje fel az O-gyűrűt a szelepblokk tetejére (rizs. 11.221).



146. Szereljen be egy új tömítőgyűrűt a mágnesszelep csatlakozójára.

147. A szelepház felszerelése után csatlakoztassa a mágnesszelep csatlakozóját a lakásával ellátott blokkhoz (ábra.11.222).



148. Helyezze be a kábelköteget (nyíl) mágnesszelep belülről a sebességváltó házában lévő lyukon keresztül (rizs. 11.223).



149. Szerelje be a szelepblokkot a transaxle házba, ezzel egyidejűleg helyezze be a zárólemez csapját a szelepblokk végén lévő horonyba (rizs. 11.224). Húzza meg a szelepblokk tíz rögzítőcsavarját (rizs. 11.225a,b). A csavar - 18 mm hosszú, B csavar - 25 mm hosszú, C csavar - 40 mm hosszú.

Rizs. 11.225a. Szelepblokk csavarok 1992-ig terjedő modelleken.

Rizs. 11.225b. Szelepblokk rögzítőcsavarok 1993-tól kezdődően.

149. Szerelje be az olajszűrőt, és húzza meg a rögzítés négy csavarját (rizs. 11.226).



151. Szereljen be öt mágnest a raklap belsejében lévő öt mélyedésbe (rizs. 11.227).



152. Távolítsa el a mágnesekre tapadt fémrészecskéket, és tisztítsa meg a fenék belsejét. Tisztítsa meg a sebességváltó házának érintkezési felületeit és az alját.

153. Helyezzen be egy új raklaptömítést, és húzza meg a rögzítés tizenkét csavarját 10-12 Nm nyomatékkal (rizs. 11.228).



154. Állítsa be a szervoerősítőt az alábbiak szerint:

• helyezze be a speciális szerszám markolatát a dugattyú hornyába, hogy megakadályozza a dugattyú elfordulását, és rögzítse az adapterrel (rizs. 11.229);

• Lazítsa meg a biztosítóanyát, amíg az éppen nem érinti a beállítórúd V-hornyát. Szerelje fel az MD998916 speciális szerszámot a beállító rúdra, és forgassa el, amíg hozzá nem ér az ellenanyához (rizs. 11.230);

• szerelje fel a belső speciális szerszámot az ellenanyára (rizs. 11.231) Forgassa el a külső szerszámot az óramutató járásával ellentétes, a belsőt pedig az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a rögzítőanyát a belső szerszám rögzíti;

• szereljen fel egy nyomatékkulcsot a belső szerszámra, húzza meg 10 Nm-re, majd lazítsa meg ismét (rizs. 11.232). Ismételje meg ezt az eljárást kétszer, majd húzza meg a belső szerszámot további 5 Nm-rel. Ezután lazítsa meg a külső szerszámot 2-2 25 fordulattal;

• forgassa el a külső szerszámot az óramutató járásával megegyező, a belső szerszámot pedig az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a belső szerszámot leválasztsa az ellenanyáról (rizs. 11.233);

• húzza meg az ellenanyát az ujjaival, amíg hozzá nem ér a dugattyúhoz. Ezután nyomatékkulccsal húzza meg az ellenanyát 25-32 Nm nyomatékkal (rizs. 11.234);

155. Szereljen be egy új O-gyűrűt a szervokormány kapcsolójára, helyezze be a kapcsolót a sebességváltó házába, és rögzítse egy rögzítőgyűrűvel (rizs. 11.235a,b).

Rizs. 11.235a. Szereljen be egy új O-gyűrűt a szervokormány kapcsolójára, helyezze be a kapcsolót a sebességváltó házába, és rögzítse egy rögzítőgyűrűvel (modellek 1992-ig)

Rizs. 11.235b. Szereljen be egy új O-gyűrűt a szervokormány kapcsolójára, helyezze be a kapcsolót a sebességváltó házába, és rögzítse egy rögzítőgyűrűvel (1993-as modelltől)

156. Szerelje be az indítóreteszelő kapcsolót és a váltókart (rizs. 11.236a,b).

Rizs. 11.236a. Szerelje be az önindító felülbíráló kapcsolót és a váltókart (modellek 1992-ig)

Rizs. 11.236b. Szerelje be az önindító felülbíráló kapcsolót és a váltókart (modellek 1993 óta)

157. Állítsa be az indítóreteszelő kapcsolót az alábbiak szerint:

• állítsa a sebességváltó kart állásba «N»,
• forgassa el a kapcsolótestet addig, amíg a 12 mm széles váltókar vége egy vonalba nem kerül a kapcsolótest karimájával, vagy forgassa el a kapcsolótestet addig, amíg a váltókaron lévő 5 mm-es lyuk egy vonalba nem kerül a kapcsolótestben lévő azonos furattal (rizs. 11.237a,b);
• húzza meg a rögzítőcsavarokat 10-12 Nm nyomatékkal, és ügyeljen arra, hogy a kapcsoló ne mozduljon el.

Rizs. 11.237a. Az indítóretesz kapcsoló beállítása 1992-ig terjedő modelleken.

Rizs. 11.237b. Az indítóretesz kapcsoló beállítása 1993-tól kezdődően.

158. Szerelje be az A és B impulzusgenerátort, és húzza meg a csavarokat 10-12 Nm nyomatékkal (rizs. 11.238a,b)

Rizs. 11.238a. Szerelje be az A és B impulzusgenerátort, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (modellek 1992-ig)

Rizs. 11.2386. Szerelje be az A és B impulzusgenerátort, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (modellek 1993 óta)

159. Kenje be hajtóműolajjal a GTR hengeres részének az olajszivattyú felőli részét, és óvatosan szerelje be a GTR-t, hogy ne sértse meg a tengelytömítés munkaajakát. Ellenőrizze, hogy a GTR összekapcsolódik-e az olajszivattyú hajtóművével.

160. Mérje meg a gyűrűs fogaskerék és a GTR test közötti távolságot. Ha körülbelül 12 mm, akkor a transzformátor megfelelően van beszerelve (rizs. 11.239).