Általános információ
Az éghető keverék előállítási rendszere megakadályozza az üzemanyagtartályban képződő benzingőzök légkörbe jutását. Az üzemanyaggőzök az üzemanyagnyomás-szabályozó szelepen keresztül az üzemanyagcsövön vagy -tömlőn keresztül jutnak el, hogy egy ideig az abszorpciós tartályban maradjanak. Amikor a motor jár, az abszorpciós tartályból az öblítőlevegő-szabályozó mágnesszelepen és az öblítőnyíláson keresztül az üzemanyaggőzök a szívócsonkba jutnak, majd az égéstérbe. Ha a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete alacsony vagy a beszívott levegő mennyisége alacsony (például ha a motor alapjáraton jár), az ECM kikapcsolja az átöblítőlevegő-szabályozó mágnesszelepet, és ezáltal megszakítja az üzemanyaggőz áramlását a szívócsőbe. Ily módon nemcsak a teljesítménytulajdonságok maradnak fenn hideg vagy alacsony terhelés mellett, hanem a kipufogógáz-kibocsátás is stabilizálódik.
A benzingőzvisszanyerő rendszer diagramja a 2. ábrán látható. 6.5. A benzingőzök felfogó rendszerének elektromágneses szelepének elrendezése az ábrán látható. b.ba-c.
Rizs. 6.5. Benzingőzvisszanyerő rendszer diagramja: 1 - Az üzemanyagtartályból; 2 - A benzingőzvisszanyerő rendszer tartálya; 3 - Fojtószelepház; 4 - Mágnesszelep az öblítőlevegő szabályozásához; 5 - Vezérlőrelé; 6 - Motorvezérlő egység; 7 - Vákuumérzékelő 4G1; 8 - Motor légáramlásmérő 4G9; 9 - Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 10 - Belépő levegő hőmérséklet-érzékelő; 11 - 4G9 motor légköri nyomásérzékelő; 12 - KI; 13 - BE
Rizs. 6.6a. A 4G1 motor benzingőzvisszanyerő rendszerének mágnesszelepének elhelyezkedése | 
Rizs. 6.6b. A 4G9 MW-os benzingőzvisszanyerő rendszer mágnesszelepének elhelyezkedése |
Rizs. 6.6c. A 4G9 motor benzingőzvisszanyerő rendszerének mágnesszelepének elhelyezkedése (kivéve MW)