A nagy feszültség miatt a gyújtógyertya szikrát hoz létre, amely meggyújtja a sűrített levegő-üzemanyag keveréket az égéstérben. A motor elektronikus vezérlőegysége be- és kikapcsolja a gyújtótekercs primer áramkörének áramát, így szabályozza a gyújtás időzítését.
A gyújtáselosztóban lévő forgattyús szögérzékelőn keresztül a motorvezérlő egység meghatározza a forgattyús szög helyzetét, és az adott motorállapothoz optimális gyújtási időzítést generál.
Ha a motor hideg, vagy a járművel nagy magasságban közlekedik, a gyújtás időzítése kissé előre van állítva, hogy a teljesítményt az adott üzemi körülményekhez optimálisan igazítsák.
Ha a motor kopog, a gyújtás időzítése lassan lelassul, amíg a kopogás meg nem szűnik.
Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, a gyújtás időzítése késleltetéssel történik, hogy enyhítse a hajtás bekapcsolásának pillanatát, és ezáltal csökkentse az ütést a sebességváltó bekapcsolásakor.
A 4G1-es motor gyújtásrendszere az ábrán látható. 7.29.
Rizs. 7.29. 4G1 motor gyújtásrendszer
7.1a. táblázat. A 4G1 motor gyújtáselosztó műszaki adatai
| típus | Érintésmentes elosztó beépített gyújtótekerccsel |
| Beállítás | Elektronikus |
| Begyújtási sorrend | 1-3-4-2 |
7.1b. táblázat. Gyújtótekercsek műszaki adatai
| Motor | 4G1 | 4G9 |
| Gyújtás típusa | Zárt egy tekercs integrált elosztóval | Zárt bináris gyújtótekercs |
7.1c. táblázat. Gyújtótekercs
| Motor | 4G1 | 4G9 kivéve MW | 4G9MW |
| Elsődleges tekercs ellenállás | 0,5-0,7 ohm | — | — |
| Másodlagos tekercs ellenállás | 15-22 ohm | 14-21 ohm | 20-30 ohm |