Rizs. 10.25a. Karburátor típus «VAL VEL»: 1 - a hűtőrendszer leágazó csöve; 2 - Fojtószelep visszatérő rugója; 3 - Gumi lengéscsillapító; 4 - Konzol a fojtószelep visszatérő rugójának rögzítéséhez; 5 - A fojtószelepet záró lengéscsillapító; 6 - Rögzítő; 7, 9 - Csövek; 8 - lassító szelep; 10 - Csavar a karburátor fedelének rögzítéséhez; 11 - Csavar alátéttel; 12 - Karburátor fedele; 13 - Úszókamra és fojtószelepház; 14- Tömítés
Rizs. 10.256. szénhidrát borítás: 15 - Csap; 16 - úszó; 17 - Tűszelep; 18 - Tűszelepülés; 19, 33, 41 - Tömítések; 20, 23, 24 - O-gyűrűk; 21 - Rögzítő; 22 - Elektromágneses elzárószelep; 25 - Kar; 26, 35 - Borítók; 27, 30, 36, 38 - Membránok; 28 - Szelep; 29 - Rugós ülés; 31 - Szelep; 32 - Szelep az éghető keverék mennyiségének beállításához; 34 - Alapjárati kompenzátor; 37 - Háztartás; 39 - Konzol; 40 - Szervoszelep; 42 - Fő légsugár; 43 - Üresjárati sugár (elsődleges); 44 - Üresjárati sugár (másodlagos); 45 - Karburátor burkolat
Rizs. 10.25 Úszókamra és fojtószelepház: 46 - Súly; 47, 54 - Labdák; 48 - Csavar; 49 - Tömítés; 50, 51 - Fő fúvókák; 52 - Parafa; 53 - O-gyűrű; 55 - Úszókamra; 56 - Cső; 57 - Dekompressziós kamra; 58 - Gázkar; 59 - Bütyökkövető; 60, 63, 64 - Alapjárati fordulatszám beállító csavarok; 61 - Kar; 62 - Konzol; 65 - Beállító csavaros lengéscsillapító záró fojtószelep; 66 - Beállító csavar az éghető keverék mennyiségéhez; 67 - Másodlagos kar; 68 - Fojtószelepház
Rizs. 10.26a. Karburátor típus «D»: 1 - Fojtószelep visszatérő rugó; 2 - Gumi lengéscsillapító; 3 - Visszatérő rugós tartó; 4 - A fojtószelepet záró lengéscsillapító; 5 - Csavar a karburátor fedelének rögzítéséhez; 6 - Csavar alátéttel; 7 - Karburátor fedele; 8 - Úszókamra; 9 - Tömítés
Rizs. 10.26,. szénhidrát borítás: 10 - Csap; 11 - úszó; 12 - Tűszelep; 13 - Tűszelepülés; 14, 15, 18, 19 - O-gyűrűk; 16 - Rögzítő; 17 - Elektromágneses elzárószelep; 20 - Konzol; 21 - Tolóerő-levegő csillapító; 22 - Szivattyúkar; 23 - Szervoszelep; 24 - Tömítés; 25 - Fő légsugár; 26 - Üresjárati sugár (elsődleges); 27 - Üresjárati sugár (másodlagos)
Rizs. 10,26V. Úszókamra és fojtószelepház: 28 - Súly; 29, 36 - Labdák; 30 - Csavar; 31 - Tömítés; 32, 33 - Fő fúvókák; 34 - Parafa; 35 - O-gyűrű; 37 - Úszókamra; 38 - Cső; 39 - Dekompressziós kamra; 40 - Gázkar; 41 - Bütyökkövető; 42 - Beállító csavar; 43 - Kar; 44 - Konzol; 45 - Alapjárati fordulatszám beállító csavar; 46 - Az éghető keverék mennyiségét beállító csavar; 47 - Másodlagos kar; 48 - Fojtószelepház
Szétszerelés
1. Csavarja ki az öt rögzítőcsavart (négy - 65 mm hosszú és egy - 45 mm) a karburátor sapkákat és távolítsa el a karburátor testet (rizs. 10.27). Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a csavart, amely az elsődleges és a másodlagos menetes rögzítőfuratok közötti süllyesztett menetes furatban van.
Rizs. 10.27. A karburátor fedelének eltávolítása
2 A karburátor fedelén tömítés található. Ezért az erő kifejtésének elkerülése érdekében csavarhúzóval dugja be a résbe, és feszítse fel a fedelet, hogy megkönnyítse az eltávolítást (rizs. 10.28).
Rizs. 10.28. Csavarhúzóval távolítsa el a karburátor fedelét
3. Két csavarhúzóval feszítse fel a szelepülék kiálló éleit az eltávolításhoz (rizs. 10.29).
Rizs. 10.29. Két csavarhúzóval távolítsa el a szelepüléket
Figyelem! A szelepülék eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a karburátor sapkáját.
4. A kar eltávolítása előtt ügyeljen az igazítási jelekre (rizs. 10.30).
Rizs. 10.30. Jelek a kar beállításához
5. Távolítsa el az alapjárati fordulatszám-határolót és a levegőkeverék-beállító csavart a speciális szerszámmal (rizs. 10.31).
Rizs. 10.31. Távolítsa el az alapjárati fordulatszám-határolót és a levegőkeverék-beállító csavart
Vizsgálat
6. Ellenőrizze az üzemanyag- és légcsatornákat, hogy nincs-e eltömődve.Ha eltömődtek, mossa le az eltömődött részeket tisztítószerrel vagy speciális tisztítófolyadékkal (fúvókák stb.) és sűrített levegővel fújjuk ki. Ne használjon huzal- vagy fémrudakat és tárgyakat a tisztításhoz.
7. Ellenőrizze a membránok, az O-gyűrűk és a rugók sérüléseit.
8. Ellenőrizze a bemeneti üzemanyagszűrőt (a tűszelep felett található) eltömődés és sérülés miatt.
9. Ellenőrizze az úszó működését. Ellenőrizze a kart és az úszót, hogy nincs-e deformáció és sérülés.
10. Ellenőrizze a fojtószelepet és a vonórendszert. Ha mereven mozognak, mossa le az alkatrészeket, és vigyen fel egy vékony réteg motorolajat a görgőkre.
11. Ellenőrizze a karburátor fedelét és az úszókamrát, hogy nincsenek-e rajta sérülések vagy repedések.
Telepítés
12. Győződjön meg arról, hogy a sugár a megfelelő helyzetben van. Az alkalmazott rések a fúvókák azonosítására szolgálnak (rizs. 10.32).
Rizs. 10.32. Jet azonosító nyílások
Fojtószelep-hézag ellenőrzése és beállítása magas alapjárati fordulatszámon (típus «VAL VEL»)
13. Ellenőrzés és beállítás előtt a karburátort legalább egy órára 18°C-nál alacsonyabb hőmérsékletű helyiségbe, majd legalább egy órára körülbelül 23°C hőmérsékletű helyiségbe kell helyezni.
14. Kérjük, vegye figyelembe: a karon lévő igazítási jelnek meg kell egyeznie a toló középső lyukasztási jelével (rizs. 10.33).
Rizs. 10.33. A karon lévő jelölések igazítása a toló ütési jeléhez
15. Mérje meg a hézagot az elsődleges csappantyú és a karburátor fala között (rizs. 10.34).
Rizs. 10.34. Az elsődleges csappantyú és a karburátor fala közötti rés ellenőrzése
16. Ha a hézag nem éri el a megengedett értékeket, állítsa be az alapjárati fordulatszám beállító csavarral (rizs. 10.35 óra).
Rizs. 10.35. A holtjáték beállítása az alapjárati fordulatokat beállító csavarral
| Az állítócsavar forgásiránya | Rés | Megjegyzések |
| Óramutató járásával megegyező | Nagy | növekszik |
| Óramutató járásával ellentétes irányban | Kicsi | Csökken |