Rizs. 10.7a. Karburátor típus «A»: 1 - bilincs; 2 - A hűtőrendszer leágazó csöve; 3 - Szivattyurúd; 4 - Fojtószelep rúd; 5 - Fojtószelep visszatérő rugó; 6 - Rugó; 7 - Visszatérő rugó; 8, 10, 12 - Fojtószelepek; 9 - Fojtószelep helyzetérzékelő konzollal; 11, 13 - Konzolok; 14, 16, 22, 23, 27, 29, 30 - Csövek; 15 - lassító szelep; 18 - Szervoszelep; 19, 20, 32, 39 - Csavarok; 21 - Konzol; 24 - Alapjárati kompenzátor; 25 - Karburátor burkolat; 26 - Tömítés; 28 - Vákuum lassító szelep; 31 - membránkamra; 33 - Csap; 34 - Rugó; 35, 38 - Visszacsapó szelepgolyók; 36 - A szivattyú csillapító rugója; 37 - Rögzítő; 40 - Fojtószelepház; 41 - Az úszókamra teste; 42 - Tömítés
Rizs. 10.7b. szénhidrát borítás: 43 - Az úszó tengelye; 44 - úszó; 45 - Mozgatható csap; 46 - Rugó; 47 - Tűszelep; 48 - Tűszelepülés; 49 - Tömítés; 50, 55 - Csavarok; 51 - Alátét; 52 - Határoló; 53 - Teljes terhelésű dugattyú; 54 - Dugattyús rugó; 56 - Szivattyúkar; 57 - Szivattyúdugattyú; 58 - Hullámborítás; 59 - Karburátor burkolat
Rizs. 10,7c. Karburátor fojtószelep testek: 60 - Beállító csavar az éghető keverék mennyiségéhez; 61, 69, 72 - Rugók; 62 - Fojtószelep kar (kézi váltó); 63 - Fojtószelep kar (automatikus átvitel); 64 - Kar; 65 - Toló; 66 - Alapjárati fordulatszám beállító csavar; 67 - Fülbevaló; 68 - A fojtószelep-záró lengéscsillapító A karja; 70 - Beállító csavar; 71 - A fojtószelep-záró lengéscsillapító B karja; 73 - Fojtószelepház
Rizs. 10,7 év. A karburátor úszókamrája: 74 - Elektromágneses elzárószelepek; 75, 79, 82 - Tömítések; 76 - Kar; 77 - Sebességállító csavar; 78 - Parafa; 80 - Elsődleges sugár; 81 - Másodlagos sugár; 83 - Üresjárati sugár; 84 - Teljes terhelésű szelep; 85 - Teljes terhelésű sugár; 86 - Úszókamra
Rizs. 10.8. Karburátor típus «BAN BEN»: 1 - Másodlagos rugó; 2 - Visszatérő rugó; 3 - Csillapító rugó; 4 - Fojtószelep működtető rúd; 5, 32, 34 - Rugók; 6 - A szivattyú összekötő rúdja; 7, 9, 11 - lengéscsillapítók a fojtószelep zárásához; 8 - Konzol a fojtószelep helyzet távadójához; 10, 12, 19 - Konzolok; 13, 15, 16, 20, 21 - Csövek; 14 - Lassító szelep; 17 - Szervoszelep; 18 - Szivattyúkar; 22 - Alapjárati kiegyenlítő szelep; 23, 48, 49 - Csavarok; 24 - Az úszó tengelye; 25 - úszó; 26 - Tűszelep; 27 - Tűszelepülés; 28 - Teljes terhelésű dugattyú; 29 - Szivattyúdugattyú; 30 - Karburátor burkolat; 31, 51 - Tömítések; 33 - Súly; 35, 37 - Visszacsapó szelepgolyók; 36 - Rögzítő; 38 - Üresjárati sugár; 39 - Teljes terhelésű szelep; 40 - Teljes terhelésű sugár; 41 - Elektromágneses elzárószelepek; 42 - Vákuumtömlő; 43 - Dekompressziós kamra; 44 - Parafa; 45 - Elsődleges sugár; 46 - Másodlagos sugár; 47 - Sebesség beállító csavar; 50 - Úszókamra; 52 - Gázkar; 53, 56 - Karok; 54 - Alapjárati sebesség beállító kar; 55 - Alapjárati fordulatszám beállító csavar; 57 - Beállító csavar az éghető keverék mennyiségéhez; 58 - Fojtószelepház
Szétszerelés
1. Az MD 998299 célszerszám segítségével távolítsa el az alapjárati fordulatszám-határolót és a levegőkeverék-beállító csavart (rizs. 10.9).
Rizs. 10.9. Távolítsa el az alapjárati fordulatszám-határolót és a levegőkeverék-beállító csavart
2. Először távolítsa el a csavart, majd helyezzen be egy csavarhúzót a dugó ülékének menetes furatába a fő fúvóka kicsavarásához (rizs. 10.10).
Rizs. 10.10. A fősugár lecsavarása
Vizsgálat
3. Ellenőrizze, hogy az üzemanyag- és levegőjáratok nem tömődtek-e el. Ha eltömődtek, mossa le az eltömődött részeket tisztítószerrel vagy speciális tisztítófolyadékkal (fúvókák stb.) és fújjuk ki sűrített levegővel (rizs. 10.11). Ne használjon drótot vagy fémtárgyat a tisztításhoz.
10.11. ábra. A karburátor üzemanyag- és levegőcsatornáinak ellenőrzése
4. Ellenőrizze a membránok, az O-gyűrűk és a rugók sérüléseit.
5. Ügyeljen a tűszelep zavartalan működésére (rizs. 10.12). Ha a szelep nehezen mozgatható vagy elakadt, meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
10.12. ábra. Tűszelep működési teszt
6. Ellenőrizze a bemeneti üzemanyagszűrőt (a tűszelep felett található) eltömődés és sérülés miatt.
7. Ellenőrizze az úszó működését, a kar és az úszó deformációját és sérülését.
8. Ellenőrizze a fojtószelepeket és a vonórendszert. Ha nehezen mozgathatók, mossa le az alkatrészeket, és vigyen fel egy vékony réteg motorolajat a görgőkre.
9. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e sérülések és repedések a burkolaton és a karburátor házán.
Telepítés
10. A főfúvóka vagy az üresjárati fúvóka cseréje esetén az új fúvókának a régivel megegyező méretűnek kell lennie, mivel a kapacitás miatt eredetileg a pontos méretre lettek méretezve (minden sugárhajtásnak megvan a maga száma) (rizs. 10.13).
10.13. ábra. Fúvókák felszerelése
11 A fő fúvóka és az üresjárati fúvóka felszerelése Az elsődleges fúvóka sárga sárgaréz, a másodlagos fúvóka fehér.
12 Az elsődleges és másodlagos fúvókák, valamint az üresjárati fúvókák végein különböző méretű vágások találhatók az azonosítás egyszerűsítése érdekében (rizs 10 14).
Rizs. 10.14. Jet jelölés
Úszó magasság állítás
13 Forgassa el a karburátor sapkáját, és távolítsa el a tűszelepen található kampót (rizs 10 15).
Rizs. 10 15. Forgassa el a karburátor sapkáját, és távolítsa el a tűszelepen található horgot
14. Szerelje be az úszót és a csapot.
15. Nyomja teljesen felfelé az úszót, és mérje meg a rést a tűszelep és az úszókar között (rizs. 10.16). Célérték: 15-17 mm.
Rizs. 10.16. A tűszelep és az úszókar közötti hézag ellenőrzése
| A kar helyzete | Rés |
| kihajol | növekszik |
| Kiegyenesedik | Csökken |
16. Ha az érték nem a megadott, állítsa be a kar hajlításával (rizs. 10.17).
10.17. ábra. Hézagszabályozás a tűszelep és az úszókar között
17. Hagyja, hogy az úszó a saját súlya alatt süllyedjen, majd mérje meg a távolságot az úszó és a szénhidrátsapka között (rizs. 10.18).
Rizs. 10.18. Az úszó és a karburátor burkolat közötti távolság ellenőrzése
Y típus - körülbelül 8,0 mm, Z típus - körülbelül 7,4 mm.
18. Ha a távolság nem felel meg a megadottnak, állítsa be a munkadarab megdöntésével (nyíl) (rizs. 10.19).
19. Távolítsa el az úszót, és szerelje fel a horgot a tűszelepre.
20. Szerelje fel az úszót, amikor az úszócsukló a horgon lóg.
Rizs. 10.19 Az úszó és a karburátorsapka közötti távolság beállítása
Ellenőrzés és beállítás összeszerelés után
21. Ellenőrzés és beállítás előtt a karburátort legalább egy órára 18°C-nál alacsonyabb hőmérsékletű helyiségbe, majd legalább egy órára 23°C körüli hőmérsékletű helyiségbe kell helyezni (karburátor típus «A»).
22. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a karon lévő igazítási jel megegyezik a toló középső lyukasztási jelével (karburátor típus «A») (rizs. 10.20).
Rizs. 10.20. A karon lévő jelölések igazítása a toló ütési jeléhez
23. Mozgassa a szívató kart, amíg teljesen be nem zár (karburátor típus «BAN BEN») (rizs. 10.21).
Rizs. 10.21. A légcsappantyú zárásának ellenőrzése
24. Mérje meg a hézagot az elsődleges csappantyú és a karburátor fala között (rizs. 10.22).
Rizs. 10.22. Az elsődleges csappantyú és a fal közötti rés ellenőrzése
25. Ha a hézag nem éri el a megengedett értékeket, állítsa be az alapjárati fordulatszám beállító csavarral (rizs. 10.23).
Rizs. 10.23. A holtjáték beállítása az alapjárati fordulatokat beállító csavarral
| Az állítócsavar forgásiránya | Rés | Megjegyzések |
| Óramutató járásával megegyező | növekszik | Az alapjárati fordulatszám nő |
| Óramutató járásával ellentétes irányban | Csökken | Az alapjárati fordulatszám csökken |
A légcsappantyú ellenőrzése
26. Teljesen nyitott elsődleges fojtószelep mellett mozgassa a másodlagos fojtókart az ujjával, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a másodlagos szelep tengelyén nincs túl nagy holtjáték, és a másodlagos szelep szabadon mozog.
27. Ha a másodlagos lengéscsillapító erősen mozog, tisztítsa meg a lengéscsillapítót és a szomszédos felületeket, majd kenje meg a tengelyt motorolajjal.
28. Ha a másodlagos lengéscsillapító tengelyén túl nagy a hézag, cserélje ki a fojtószelepházat.
Csatorna ellenőrzése
29. Ha kézi vákuumszivattyút csatlakoztat az egyes csatornákhoz, ellenőrizze, hogy nincsenek-e eltömődve (rizs. 10.24, a, b).
Rizs. 10.24a. Eltömődött karburátorjáratok ellenőrzése | 
Rizs. 10.24b. Eltömődött karburátorjáratok ellenőrzése |
30. Ha elzáródást talál, tisztítsa meg a megfelelő csatornát és fújja ki nyomás alatt lévő levegővel.