Általában nincs különösebb probléma a hajtótengelyekkel. Élettartamuk természetesen a vezetési stílustól függ. Az éles ütések teljes gázzal és megedződött első kerekekkel vagy a hajtott kerekek megcsúszása idő előtti meghibásodásokhoz vezet.
A hajtótengely csuklói főként rándulásokkal mutatják meg működési zavaraikat, amelyek azonban ezután teljesen eltűnhetnek, ill «csendes fázis» elég sokáig eltarthat.
Jellemző a ritmikus dobogó és kattanó hangok gáz adagolásakor és sebességváltáskor. Ha a hangjuk is változik a forgásszögtől függően, akkor a kerék csuklópántja hibás (külső).
A kormánykerékben fellépő vibráció és rázkódás a kerekek elforgatásakor szintén a külső sérülésekre utal (külső) zsanér.