Ennek a rendszernek a fő eleme egy szénszűrő, amely a motortérben található.
Alapjáraton, amikor a motor még nem melegedett fel, a kiegyensúlyozott keverékhez hozzáadott üzemanyaggőzök túlzott mérgező anyagokat bocsátanak ki a kipufogócsövön keresztül. Emiatt az üzemanyag-befecskendező rendszer fojtószelepházában lévő egyik kamrát csak azután használják, hogy az üzemanyaggőzt a szűrőhöz irányítsák, miután a fojtószelepet szélesebbre nyitják, mint az üresjárati helyzetben. Ha nincs vákuum, a szűrő öblítőszelepe nem nyílik ki.
Hideg motoron a levegő- és üzemanyagellátást egy termikus szelep korlátozza.
A szűrő öblítő szelepének kinyitásakor a levegő enyhe vákuum alatt szívódik be a levegőbeszívó nyílásból. Abban az esetben, ha a motor bemelegítése során működési problémák lépnek fel, és a fő üzemanyagrendszer és a motor minden beállítását és beállítását megfelelően hajtják végre, ellenőrizni kell a hőszelep működését.