Csökkentett olajnyomás
Az alacsony olajnyomás többféleképpen is megnyilvánulhat. Ha a jármű olajnyomásmérővel van felszerelve, akkor az alacsony nyomás legnyilvánvalóbb jelzése a mérőműszer alacsony leolvasása lesz. Mielőtt azonban a motor nagyszámú fémalkatrészének kopását gyanítaná, végezzen néhány ellenőrzést.
Győződjön meg arról, hogy az olajnyomás figyelmeztető lámpa megfelelően működik. Győződjön meg arról, hogy a probléma valóban az alacsony olajnyomáshoz kapcsolódik, távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt, és szereljen be egy olajnyomásmérőt a furatba. Ha nincs ilyen nyomásmérője, akkor bérelheti a műhelyben.
A várható olajnyomás az olaj hőmérsékletével változik. Az olaj hőmérséklete a motor hőmérsékletével változik. Lehetséges, hogy a motor hideg lesz, amikor elvégzi ezt a tesztet. A hideg olaj értelemszerűen nagyobb nyomást ad, mint a meleg olaj. Ez többfokozatú olajok használata esetén is igaz.
Ha mechanikus olajmérő csatlakozik ahhoz a nyíláshoz, ahol az olajnyomásmérőt felszerelték, azonnal indítsa be a motort a motor indítása után, és mielőtt ténylegesen ellenőrizné az olajnyomást, ellenőrizze a mérőcsatlakozást, és győződjön meg arról, hogy nincs olajszivárgás. Egyes nyomásmérők kis szivárgása is hibához vezethet a készülék leolvasásában. Ha nem talál szivárgást, hasonlítsa össze az olajnyomást a motor adatlapján megadott értékekkel.
Ez az olajteknő a túl ritka motorolajcserék eredményeit mutatja. A forgattyúház alján lévő lerakódások vastagsága 1-1,5 cm.
