Az izzítógyertyák ellenőrzésekor az akkumulátort teljesen fel kell tölteni, feszültsége legalább 12 V. A motor hideg.
55°C feletti hőmérséklet esetén válassza le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.
A tápfeszültség ellenőrzése az izzítógyertyák eltávolítása nélkül is elvégezhető. Ezért:
Csatlakoztasson egy voltmérőt az izzítógyertyák áramsínéhez és az izzítógyertya testéhez.
Kapcsolja be a gyújtást és melegítse fel a motort (előmelegítjük). A voltmérőnek néhány másodpercig az akkumulátorfeszültséget kell mutatnia (9 V és több).
A motor beindítása után hagyja alapjáraton. Indítás közben és után néhány percig a voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia (9 V és több).
Ha nincs jelzés a készüléken, ellenőrizni kell az előmelegítés szabályozó egységet.
Az izzítógyertyák ellenőrzése a következő:
Ellenőrizze és tisztítsa meg az aktuális rudat a korróziótól, vagy cserélje ki.
Ellenőrizze az izzítógyertya látható sérülését.
Húzza ki a csatlakozókábelt és az áramvezetéket.
Mérje meg az ellenállást az izzítógyertya érintkezője és a gyújtógyertya teste között. Szükséges érték: kb. 0 ohm. Ha az ellenállás végtelen, cserélje ki a gyújtógyertyát.
Ellenőrizze az összes izzítógyertyát is.
Csatlakoztassa a vezetéket és a buszsínt.
Ha le van tiltva, csatlakoztassa újra a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.
Ha a motor továbbra is rosszul indul, és nem talál hibát, távolítsa el az injektorokat, és figyelje meg az izzítógyertyákat a lyukakon keresztül.
A leégett fűtőrudakkal ellátott izzítógyertyákat nem egyszerűen kicserélik. Ebben az esetben is ellenőrizni kell a befecskendező fúvókák befecskendezési nyomását és tömítettségét.