A korai autómodellek generátorelemei
1 - szíjtárcsa; 2, 4 - tömszelence; 3 - tartókarima; 5 - csapágy a hajtás oldaláról; 6 - csapágyrögzítő lemez; 7 - állórész; 8 _ rotor; 9 - rotorcsapágy; 10 - kefetartó / feszültségszabályozó; 11 - csatlakozókapcsok; 12 - görgős kefe; 13 - rugó; 14 - egyenirányító; 15 - hátlap.
Késői autómodellek generátorelemei
1 - szíjtárcsa; 2 - tömszelence; 3 - karima; 4 - csapágy; 5 - csapágytartó; 6 - állórész; 7 - csapágy; 8 - csapágyfedél; 9 - állórész egyenirányító egységgel; 10 - kefetartó; 11 - a generátor hátlapja.
Későbbi generátormodellek
Ha az ecset (1) a jel közepéig kopott (3 mm-re a kefetartó közepétől), cserélje ki a kefetartó szerelvényt.
Ellenőrizze mindkét forgórész csapágyának szabad forgását, vagy cserélje ki őket. A hátsó csapágy cseréjéhez lehúzó és présszerszám szükséges.
Szerelés
A korai generátoros modellekben:
- Helyezze be a keféket és a rugókat a kefetartóba, és forrassza a vezetékeket. Vágja le a hosszú végeket.
- Annak elkerülése érdekében, hogy forrasztáskor a forrasztóanyag behatoljon a kefevezetékekbe, fogóval fogja meg a kefe vezetékeit.
Ellenőrizze az új kefék könnyű mozgását a kefetartóban.
Helyezze a hátsó részt a rotorra, és zárja le. Csúsztassa rá az elülső támasztókarimát a távtartó hüvelyre, és csúsztassa rá az összekötő hüvelyt.
Szerelje be a ventilátor járókerekét a tárcsával és a biztosítógyűrűvel úgy, hogy az anyát 60 Nm-re húzza meg.
Helyezze be a generátor házába, hajlítsa meg az egyenirányító csatlakozó vezetékeinek végeit úgy, hogy azok ne érjenek hozzá a forgórészhez. Összeszereléskor tartsa a keféket összenyomott helyzetben.
Rögzítse a házat három átmenő csavarral.
Kézzel ellenőrizze a generátor forgásának egyszerűségét.
Telepítse a generátort.
Csatlakoztassa a tömegkábelt az akkumulátorhoz.
Ha elérhető, állítsa az órát az időre, és írja be a biztonsági kódot a rádióba.