A meleg gumiabroncs légnyomása 0,41 bar-ral nőhet a hideg gumiabroncshoz képest.
A gumiabroncsok javasolt légnyomásának túllépése a következő következményekkel jár:
- az utazás és a menetkényelem romlása;
- abroncsváz sérülése
- a futófelület gyors kopása a futópad központi részén.
A gumiabroncsok elégtelen légnyomása a következő következményekkel jár:
- a gumiabroncs csikorgása kanyarodáskor;
- fokozott erőfeszítés a kormánykeréken;
- a futófelület gyors és egyenetlen kopása a futópad szélei mentén;
- a keréktárcsa és az abroncshéj sérülése;
- a zsinórszálak szakadása;
- a gumiabroncs túlmelegedése;
- a jármű kezelhetőségének romlása;
- az üzemanyag-fogyasztás romlása.
Az azonos tengelyre szerelt gumiabroncsok eltérő légnyomása a következőket okozhatja:
- az autó húzása fékezéskor a fékezőerők különbsége miatt;
- az irányíthatóság romlása;
- a jármű kivonása gyorsítás közben;
- állandó pillanat a kormányon, amikor az autó egyenes vonalban halad.
FIGYELEM: Ha a kerék eltávolítása nehéz, a gyorsan behatoló keverékek használata nem mindig hatékony. Ha azonban ilyen termékeket kell használni, ügyelni kell arra, hogy kis mennyiségben és csak közvetlenül a kerék központi furatának közelében kerüljenek felhordásra. A kerék és a kerékagy vagy a fékdob közötti érintkezési síkba gyorsan behatoló anyagok behatolása a kerék rögzítőcsavarjainak kilazulásához vezethet a jármű mozgása közben.
Guminyomás
| típus | Guminyomás (rúd) | ||||
| Normál terhelés három utassal | Teljes terhelés | ||||
| Elülső | Hátulsó | elülső | Hátulsó | ||
| rendes gumiabroncs | 2,0 literes benzinmotorral szerelt járművek | 2,2 | 2,0-2,5 | 2,3 | 2,1-2,5 |
| Dízel járművek | 2,2 | 2,0-2,4 | 2,3 | 21 | |
| 24 | |||||
| Kompakt pótkerék | 4,2 | ||||