Kerék kifutás

A kerék kifutásának mérésére mérőórát kell használni. Ebben az esetben a kerék a járművön maradhat, vagy szétszerelhető. Ez utóbbi esetben a kereket az agyra kell rögzíteni, például egy kiegyensúlyozó állványra. A mérések a keréken történnek, amikor a gumiabroncsot eltávolították vagy felszerelték. A sugárirányú és axiális kifutást a keréktárcsa belső és külső oldalán mérik. A jelzőt mereven rögzíteni kell egy rögzített támasztékhoz. A kifutást a kerék lassú forgatásával mérjük, a kerék egy fordulatára vonatkozó mutató szerint. Ha a kifutás mértéke a tartományon kívül esik, vagy a kerék vibrációját nem lehet kiegyenlítéssel kiküszöbölni, a kereket ki kell cserélni. A kifutás mérésénél ne vegye figyelembe a kerékfelület egyenetlenségei, hegesztési varratok, festékfoltok, karcolások stb.

Acél kerekek: radiális kifutás - 0,8 mm; axiális kifutás - 1,0 mm.

Alumínium kerekek: radiális kifutás - 0,7 mm; axiális kifutás - 0,8 mm.