Visszavonás
Lazítsa meg a jármű kerékanyait a talajon.
Emelje fel az autó elejét, és vegye le az első kereket, miután előzőleg megjelölte a tárcsa helyzetét az agyhoz képest.
FIGYELEM: Nem szabad a fékpofákat kívülről befelé és fordítva, valamint a jobb kerékről balra és fordítva cserélni. Ügyeljen arra, hogy egy tengely összes betétjét egyszerre cserélje ki. Ha a betéteket vissza kell helyezni, akkor azokat meg kell jelölni.
Hajlítsa meg a féknyereg rögzítőcsavarjának rögzítő alátétjét.
Húzza kifelé a féknyerget a kezével, hogy benyomja a dugattyút.
Lazítsa meg az alsó féknyereg csapját.
Húzza fel a féknyerget, és akassza fel a lengéscsillapító rugójához.
Távolítsa el a fékbetéteket.
Telepítés
FIGYELEM: Ne nyomja le a fékpedált, amikor a betéteket eltávolította, különben a dugattyú kijön a házból.
Tisztítsa meg a vezetőfelületet és a fékbetét rögzítési pontjait puha fémkefével vagy törölje le alkohollal megnedvesített ruhával. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldószereket vagy éles szerszámokat.
A betétek felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e hornyok. A mély hornyokkal rendelkező tárcsát ki kell cserélni.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát.
Ellenőrizze a portok és a féknyereg védőmandzsettáinak épségét. A sérült csomagtartót ki kell cserélni, mert a behatoló szennyeződés gyorsan nyomásmentesíti a féknyereget. Ehhez le kell szerelni és szét kell szerelni a féknyerget.
Nyomja meg a dugattyút egy fadarabbal (kalapács nyél), ügyeljen arra, hogy ne torzítsa el a dugattyút, és ne sértse meg a dugattyú és a csomagtartó felületét.
FIGYELEM: A dugattyú lenyomásakor a fékfolyadék a fékhengerből a tágulási tartályba kerül. Figyelje meg a fékfolyadékot a tartályban, és ha szükséges, távolítsa el a folyadék egy részét.
A folyadék eltávolításához használhat gumi izzót vagy műanyag palackot. Ne használjon evőeszközöket. Semmilyen körülmények között nem szabad a fékfolyadékot szájon keresztül, tömlőn keresztül kiszívni. A betétek cseréje után a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a MAX jelzést, mert. A folyadék melegítéskor kitágul. A kiáramló folyadék tönkreteheti a festéket és korróziót okozhat.
FIGYELMEZTETÉS: Ha a fékbetétek erősen elkoptak, ellenőrizze, hogy a dugattyú szabadon tud-e mozogni. Ehhez helyezzen be egy fahasábot a féknyeregbe, és pattintsa fel a kifejlett asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak könnyen be és ki kell csúsznia. Ellenőrzéskor előfordulhat, hogy más féknyereg is be van szerelve. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne jöjjön ki teljesen. Ha ez megtörténik, el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből.
A következő munkalépés nem kötelező: a fékcsikorgás elkerülése érdekében a betétek hátsó oldalát speciális zsírral lehet bevonni. Ebben az esetben a kenőanyag nem kerülhet a féktárcsa munkafelületére. Ha elesik, azonnal törölje le és öblítse le a blokkot alkohollal.
Miután behelyezte a betéteket mindkét oldalon külső tömítéssel, engedje le a féknyerget. Húzza meg az alsó ujját.
Szerelje fel a kerekeket, ügyelve az eltávolításkor felhelyezett címkékre. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a rögzítőanyákat.
FIGYELMEZTETÉS: Nyomja le többször a fékpedált, amíg ellenállást nem érez.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, ha szükséges, töltsön be folyadékot a MAX jelzésig.
Hagyja befutni az új fékbetéteket a jármű többszöri fékezésével 80 km/h és 40 km/h közötti sebességnél a fékpedál enyhe lenyomásával. Hagyja lehűlni a fékeket az egymást követő fékezések között.
FIGYELMEZTETÉS: Az első 200 km-en ne végezzen szükségtelen hirtelen fékezést.