Visszavonás
Műanyag- vagy gumikalapáccsal ütögesse le a zsírsapkát (1).
Húzza meg a kéziféket, kissé csavarja ki az önzáró anyát (2).
Jelölje meg festékkel a felni helyzetét a kerékagyon.
Helyezze az autó hátsó részét emelőállványokra.
Távolítsa el a kereket.
Engedje el a kéziféket.
Csavarja ki az anyát, és távolítsa el a fékdobot a külső kerékcsapággyal.
Jelölje meg a visszatérő rugók beépítési helyzetét.
Válasszuk le a visszatérő rugókat egy megfelelő szerszámmal.
Távolítsa el a beállító kart és az automatikus beállítót.
Forgassa el a rugórögzítő csészét 90°-kal úgy, hogy fogóval erősen összenyomja.
Távolítsa el az első fékpofát, mielőtt leválasztja róla az alsó rugót.
Válassza le a kézifékkábelt a kézifékkarról a hátsó fékpofát lefelé billentve.
A kézifékkábel eltávolításához össze kell nyomni a rugót és el kell távolítani a rögzítőgyűrűt, hogy leválassza a kábelt a fékpajzsról.
Távolítsa el a mandzsetta portokat a működő fékhengerről. Ha nedvesség van a mandzsetta portok mögött, cserélje ki a kerékfékhengert.
Szereljen fel egy mandzsetta porszívót a működő fékhengerre.
Telepítés
Telepítés előtt:
Tisztítsa meg a fékdobot és a féknyerget alkohollal. Fékhenger nedves fékfolyadékkal, cserélje ki. Borágó fékdobok, amelyeken karcok és hornyok vannak.
Helyezze át a kézifékkart a régiről az új fékbetétre a rögzítő alátét kioldásával és a nyomóalátét eltávolításával.
Mérje meg a fékdob átmérőjét legalább 2 helyen. Cserélje ki a bal és a jobb oldali fékdobokat és fékbetéteket, amikor elérte a kopási határt (átmérője 182 mm) vagy egyenetlen termelés mellett.
Ellenőrizze a fékdob és a fékpofák alakkompatibilitását a fékdob belső felületének krétával, és a fékpofával végigdörzsölve.
A fékbetétek és a fékpajzs, a fékbetétek és a dugattyú hátsó felületén lévő rögzítőcsapok érintkezési pontjait vékony hőcsökkentő zsírréteggel vonjuk be, előzetesen alaposan megtisztítva.
Enyhén kenje meg a beállító elem menetét és érintkezési pontjait.
Szerelje be a kézifékkart, és szerelje be a nyomóalátétet, majd a rögzítő alátétet.
Kezelje a menetes részt és a tengelykapcsoló belső felületét magas hőmérsékletű zsírral.
Ehhez húzza meg a rugót fogóval és helyezze be a rögzítőgyűrűt, csatlakoztassa a kézifékkábelt a fékpajzs vezetőjéhez.
Csatlakoztassa a kábelt a kézifékkarhoz.
Szerelje fel a fékpofát, és rögzítse rögzítőcsapokkal, csészékkel és rugókkal. Ezzel egyidejűleg rögzítse a rugós csészét 90°-kal elfordítva.
Szerelje be a visszatérő rugókat a fékpofákba fékrugós fogóval.
Ellenőrizze az automata beállító berendezés működését, ha előre-hátra mozgatja a kézifékkart a hátsó fékpofán, az állítócsavarnak el kell fordulnia. Ha nem fordul el, ismételje meg a telepítést.
Forgassa a beállító görgőt a legkisebb beállítható hosszúságú pozícióba
Állítsa be a fékbetétek külső átmérőjét a kívánt értékre az állítócsavar segítségével. A kézifékkart el kell engedni.
Szerelje be a fékdobot.
Töltse fel a külső csapágy belső gyűrűjét csapágyzsírral.
Szerelje be az agycsapágyat, húzza meg az új agyanyát a kívánt nyomatékkal.
Figyelembe véve a korábban tett jeleket, helyezze fel a kerekeket és csavarja be a kerékanyákat.
Engedje le az autót, és húzza meg átlósan az anyákat.
Szerelje fel a zsírsapkát, töltse fel csapágyzsírral. A fékpedál lenyomása közben hajtsa végre a hátsó kerékfékek hézagának alapbeállítását. A fékek kattanásai hallatszanak a résbeállítás elérése előtt.
Állítsa be a kéziféket.
Vezetés közben próbáljon közepes sebességgel fékezni.